Astra GSI 2.0 8v 1992

[pascal1109]

Cool
Houd je ons op de hoogte (met foto's)

[Vincent_R]

Tof dat je er voor gekozen hebt om je plan door te zetten

[luc2908]

Ziet er allemaal goed uit.

Mijn menig koop ook een turbo blok



Luc2908

[Erwin_dude]

was der nu net werkelijk iemand de v6 aan het afkraken...?


das nie lief he!!


v6 rij je niet om snelheid maar simpelweg omdat het naar mijn menig superrelaxt rijdt.. nu dat ik weer in een c20xe rijdt kan ik het goed merken
zenuwachtig als de pest en daar heb je bij de v6 totaal geen last van!

maar on topic suc6 met de c18xe.. heb daar zelf weing goede ervaring mee... lees vaak storingen en gedoe mee gehad..
is inderdaad iemand geweest met tbs erop en kms systeem,.. kan de naam van die jongen even niet meer voor de geest halen
heeft destijds voor weinig geld te koop gestaan

[The Vizitor]

Alweer een tijd geleden, heb laatst een heel verhaal gemaakt, toen hield de computer er mee op.

Ik ben na een tijdje weer begonnen met de astra, de roest aan het behandelen, nieuwe remleidingen etc. De c18xe Is inmiddels van de baan, heb nu een c20xe die er straks in komt. Hier nog een paar foto's de rest zal ik nog een keer plaatsen.
































Even snel wat van me telefoon gehaald.
De onderkant zit nu in de dinitrol, dus dat moet volgens mij wel weer even meegaan. Nieuwe veerschotels en dan kan de achterkant weer opgebouwd worden en gaan we verder naar voren toe.

Adios

-

[astra-gsi-666]

goed bezig daar,C20XE .
danny gsi 666

[Ray]

Grondige aanpak, goed bezig!

[pascal1109]

Lekker aan het klussen daar
Doe maar gauw de volgende batch foto's

[The Vizitor]

Bedankt, ja na een lange tijd weer wat tijd gehad om verder te gaan !

-

[Erwin_dude]

Netjes goed bezig

-

[Bart(astra)]

Goed bezig

[The Vizitor]

Sinds vandaag weer op de weg te vinden.
Na een lange tijd weer apk, nu weer lekker rijden! Op lange termijn de buitenzijde nog eens laten doen. Maar voor nu prima zo! Blij mee.

-

[The Vizitor]

Hierbij nog wat foto's die ik zo kon vinden.
In principe is alles aan de onderkant vervangen, dus voorlopig kan ik weer even vooruit. Ook alle koelslangen vervangen voor siliconen exemplaren. Koppeling vernieuwd. Aandrijfassen, noem maar op. Een goeie poetsbeurt gegeven voordat hij de schuur uit ging. Voorlopig mooi mee rijden. Nog wel wat plannen op lange termijn.

-

[RedBill]

Gaaf man! Mooi dat je weer onderweg bent! Ben benieuwd naar je ervaringen met de XE

[Haaye]

Geweldig! Mooi om te zien dat er weer 1 gered is!
Ga je er dagelijks mee rijden?

[pascal1109]

Lekker bezig geweest
Nu even genieten van je harde werken.
Maar GOED onderhoud stopt nooit natuurlijk

[Astrid_fahrer]

Het was het wachten en de moeite waard Het zal wel een fijn gevoel geven nu de sleutel weer om te kunnen draaien en de C20XE te horen starten en weer lekker te kunnen rijden.
Meteen een verse APK erbij en tevreden rijden

[The Vizitor]

Ja zeker erg blij mee! Maar na 5 jaar mag dat wel haha. Af en toe wat tijd aan besteed alleen vanaf deze zomer eigenlijk pas echt weer meer tijd voor gehad. Rij er in principe alleen het weekend mee ivm bus van het werk. Dus hij zal hopelijk nog een hele tijd mee gaan.

Ben alleen nog aan het twijfelen over de temperatuur, die is meestal net iets onder de 100 graden. Wordt dit meer koelt dit wel gelijk terug. Verder rijdt het erg lekker loopt ook super. Een van de eerste motor nummers ook.

-

[Haaye]

Misschien heb je een andere tempmeter in je dash?
Want ik zie dat je ook een c20xe tellerklok erin hebt zitten. Je hebt namelijk 2 verschillende temp meters. Andere schaalverdeling.. Anders thermostaat misschien?

[The Vizitor]

Nee dit had ik met de vorige klok ook, deze zit er pas in. Fan getest, werkt op beide standen. Met rijden blijft de temperatuur ook net onder de 100. Stationair ook en zodra de fan aan slaat koelt deze terug naar 97? Is dat normaal? Heb een nieuwe thermoschakelaar erin gezet, deze zou op 2 punten moeten schakelen, klopt mijn dash meter dan niet? Gaat er mij om dat het nu niet te warm is. Even een willekeurig linkje van de schakelaar. Ik hoor het graag

https://m.autodoc.nl/facet/2180809

-

[Ray]

Mooi werk! Tof dat je na zo lang weer kunt rijden.
V.w.b. je koeling: ik zie dat je geen airco hebt, dat betekent dat de langzame stand van je koeling loopt via een weerstand die ergens in de buurt van de radiateurventilator hangt. Een wit blokje. Als die weerstand (of de bekabeling ervan) stuk is, zal de langzame stand dus nooit werken, en de ventilator dus alleen maar aanspringen bij 95 graden.

[Haaye]

Die schakelaar lijkt mij wel de juiste..
klinkt meer op een indicatie probleem, misschien de sensor/bedrading checken die naar de tempmeter gaat?

Als je rustig rijd, moet de temp rond de 90 graden zijn. Als je stilstaat mag hij best oplopen naar de 95 graden. Maar moet daarna redelijk snel weer zakken naar de 90.

Zo deed mijn c18 en c20xe het altijd.

[The Vizitor]

Dankje, is zeker leuk dat ie weer rijdt na lange tijd. Oke, nou heb ik de schakelaar eens doorverbonden en de 2 standen getest. De langzame stand gaat bij ong 103 op de teller aan. De snelle stand wordt in principe niet aangestuurd. Dus alleen de langzame stand wordt gebruikt, ik twijfel toch of de meter klopt. Iemand een idee hoe dit te meten? Misschien is de temperatuur wel lager dan dat de meter aangeeft dan is er niks aan de hand en werkt alles zoals het hoort.

-

[RedBill]

Het signaal komt van de watertemperatuursensor vlakbij je thermostaat. Dar kun je echter geen temperatuur meten, maar alleen een voltage. Dan moet je dus een tabel hebben die de juiste temperaturen aangeeft bij de voltages.

[The Vizitor]

Nieuwe sensor erin gezet en een nieuw stekkertje aan de draad gezet.
Nu gaat op 95 mooi de fan aan.
Dus eigenlijk niets aan de hand. Verkeerde waarde op het klokje. Bedankt voor de reacties.

-