Astra GSi Forum

wat een gedoe zeg!

ze kunnen beter investeren in goed asfalt daar, mijn god wat een ellende

felix schreef:

oenatje schreef:hoe gaat dat strax met de apk?

dan wordt ie terug 1.2 jammer genoeg.
Krijg je hier niet gekeurd...

wow. leuk zo'n hobby

Aii, dat is een aardige bult werk elk jaar.
Zou als ik jou was dan toch is kijken hoe (en of het nog kan) het zit om hem uit te voeren en in NL te keuren en dan weer terug in te voeren....

Corsa ziet er goed uit zo !

Goed werk !

als je een beetje door sleutelt dan is dat blok in een dagje gewisseld. dus zo'n bult met werk is het niet

ja maar dan nog.
ik zou er niet aan moeten denken om voor 1 dag het blok even om te gooien

problemen!!!
De motor draait niet meer.

Gisteren een ritje van 5-600m gedaan (blokje om), geen problemen, in de garage gezet.
Vanmorgen starten, ie stotterte wat (op 3 poten), goed, stond buiten, stilgelegd, sindsdien geen leven in te krijgen
Krijg benzinedruk op de rail, krijg ontsteking, maar toch slaat ie niet aan.

Kan het de krukassensor zijn die het plots begeven heeft?
Kan het de brandstofrelais zijn, heb nu afgetakt van de relais waar 12v uitkomt bij het starten, de pomp loopt.
Al de bobine vervangen, bekabeling nagekeken, nx losgekomen.

Gisteren heb ik van de thermostaat het rubbertje vervangen daarbij is wel wat koelvloeistof op de blok gelopen (ook op krukassensor), maar heb er pas nadien mee gereden, deed toen niet raar.
Of heb ik de blok gewoon naar de vaantjes gereden door die halve km enkel met uitlaatcollector te rijden (kon geen kwaad volgens garagist, buiten hels lawaai)

Heeft iemand verdere raad?

blok zal niet naar de vaantjes zijn vanwege de uitlaat hoor!
daar zal het echt niet aan liggen.

krukassensor zou wel kunnen ja.

heb je hem niet eens uitgelezen met de paperclip?

GSI Racer schreef:blok zal niet naar de vaantjes zijn vanwege de uitlaat hoor!
daar zal het echt niet aan liggen.

krukassensor zou wel kunnen ja.

heb je hem niet eens uitgelezen met de paperclip?

ligt in de corsa hé, denk niet dat ik hem zo kan uitlezen

kun je wel aansluiten.

MM lampje is massa geschakeld.

bruin/blauwe draad

probleem opgelost, was fiche van de koelvloeistofsensor.
Waarschijnlijk doordat er KVS is overgelopen.

mooi opgelost weer!!

had even niet erbij na gedacht dat hij in de Corsa lag

voila, tussenpijp is ook gefixt



Maakt nu nx van lawaai meer, precies terug een 1,2 tje :p

Hij lekt ook wat KVS, waar weet ik niet.
Ofwel heb ik er teveel ingedaan, zit nu met een dieselradiator (dubbel zo groot als origineel) en zit ik met teveel KVS in het circuit?
Denk dat het van de pakking tussen het thermostaathuis en de cullasse is, zit nog een papieren pakking tussen.

Gisterenavond wat test gereden met de corsa.
Man wat gaat dat vooruit, niet te vergelijken met een astra, pakken sneller!!
Zeer veel koppel!

Nu kan ik eindelijk es die nieuwe 335d's gaan pesten, met de astra kwam ik net tekort


oja, kan ik van het kleppendeksel de ontluchting in een vatje laten gaan, want in de gasklep zie ik sporen van olie...
Of is dit niet zo'n goeie oplossing? (+wat is de oorzaak hiervan, normaal of het begin van het einde van de blok )

gewicht doet veel zie je wel

felix schreef:oja, kan ik van het kleppendeksel de ontluchting in een vatje laten gaan, want in de gasklep zie ik sporen van olie...
Of is dit niet zo'n goeie oplossing? (+wat is de oorzaak hiervan, normaal of het begin van het einde van de blok )

Ja dat kan, dit is ook een oplossing hiervoor: Onderwerp: olie catch tankje

The Undertaker schreef:http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... r-mod.html

en ik kan met 100% bevestigen dat die aanpassing perfect werkt!!!
tijdje terug ook uitgevoerd op mijn LET.

tankje was na een dagje blazen (op de Nordschleife) toch wel redelijk vol.
nu kleppendeksel aangepast en sinsdien nooit meer het tankje hoeven legen.
komen alleen nog maar dampen in nu, niks meer van olie

olie op je gasklep hoeft niet het einde van het blok te zijn hoor!
bij flink gassen komt er zowiezo meer olie mee via de carterontluchting

wow wat een projecten!!!

die oranje astra is zo mega uber cool!!!

en die corsa is ook cool! het is dat ik maar 17 ben maar anders had ik je geholpen met je corsa op kenteken te krijgen!

mvgr ivo

thanks.

Denk dat ik afscheid ga nemen van me zwarte gsi:
indien interesse :
km stand : 248.000, C20XE (origineel) op 245 nieuwe dis-riem, koppeling, motorrubbers en nog wat prul. (motor is er toen uitgeweest)
interieur schadeloos, dakhemel zeeer goed, mistlichten, koni's rondom, 80/60 verlaagd (originele vering mee), veerpootbrug
remus uitlaat, katvanger kleur zwart
op 16" velgen, met nog 2 nieuwe losse banden erbij.
achterste wielkassen dienen onder handen te worden genomen.
Butee moet vernieuwd worden.

Nu met de corsa erbij is dit de 4de wagen, en dan is wat teveel aan inschrijving en verzekering aan het worden
heb er sinds november (toen blanco gekeurd) 900km mee gebold, te weinig dus.

Prijs is 1500€

Nog een oud filmpje gevonden van de astra

hmm wat een sound die webers

Blijft gaaf klinken, zo met webers

klinkt gaaf zeg met webers!
en wat loopt het blok lekker rustig stationair,
geluidje van ik ben goed onderhouden en heb er zin in haha
Gr,
Alex.

zo jaa.. webers blijft heerlijk, maar cynchroom stellen blijft een ramp als je er niet (goed) bij kunt

webers, ja heerlijk geluid, maar nooit meer!!
Volgende keer zijn het ITB's

Webers zijn mega vet!
maar ik zou ook gaan voor ITB's!
das NOG vetter