Astra GSi Forum

Matt schreef:Bij ons 40 euro

Zijn toch een stelletje debielen:
http://www.youtube.com/watch?v=iBx6IjYrN1I

WHAHHAHAHAHAHA

he matt, hoeveel heb je gekregen voor dat figureren

Army Gsi schreef:@ mit ( ONTTOPIC )


heb je open lucht filter erop hangen???? zoja dan kan het daar door komen dat ie s'ochtends niet goed blijft draaien teveel koude lucht, misschien wel beetje Condens in het filter... ( of zeg ik nu iets stoms gewaardeerde old skool agc members )

voor de stappenmotor kan je het beste de auto opkrikken bij een C20XE ( of op een brug natuurlijk ) en dan vanaf de onderkant kan je zo bij de LFR. zit onder je inlaatlaatspruitstuk
2 slangentjes eraf:
1tje die naar de SFI loopt
1tje die naar de ....... loopt ( waar die heen loopt weet ik zo even niet )
en je moet 1 stekkertje eraf halen.

Nee, heb netjes een standaard luchtfilter bakkie erin liggen
Maar zodra ik het gas intrap en wegrij is het ook weg.

2.nullutje schreef:

Matt schreef:Bij ons 40 euro

Zijn toch een stelletje debielen:
http://www.youtube.com/watch?v=iBx6IjYrN1I

WHAHHAHAHAHAHA

he matt, hoeveel heb je gekregen voor dat figureren

Veel te weinig blijkbaar

JW schreef:Als we het toch over keuren hebben.

Kan jij dit op afspraak doen Marcel? Ik ben zelf namelijk te bang dat ze de auto te hard de brug bijvoorbeeld af rijden en op die manier de hele voorbumper los trekken.

De auto is verlaagd, en sommige mensen weten daar niet mee om te gaan.

Dat kan op afspraak ja.
Probleem is niet de verlaging. Probleem is je lip.
Erafrijden zal niet snel gebeuren, maar een beschadiging erop heb je zo.
Van de remmentestbank en de brug.

Mijn Astra is ook verlaagd en daarmee kom ikook gewoon op de brug. Alleen ik raak hem wel met de bodemplaat. Voorbumper heb ik de rubberen lip, die geeft wel mee. Polyester lip niet helaas. Ik kan mijn best doen om hem niet te beschadigen, maar garanties krijg je niet. Wie mooi wil zijn......
We hebben Koni 4 kolommers van 5 jaar oud nu en een rollenremtestbank (waar de auto dus met de wielen iets inzakt).
Dus zie maar wat je doet. We zijn in elk geval de goedkoopste.

tel nr van de zaak: 038-3314555 en mocht je afspraak willen maken even zeggen dat marcel hem dan moet keuren.

2 plankies onder de 2 oprijplanken van de 4 kolommer doet wonderen als de 2e knik klote is.
Komt helemaal goed.

2 kolommer even 1 man per kant cm optillen zodat de 'schaar' deronderkan per wielkast. Da's offtopic.

Laagvlieger schreef:

JW schreef:Als we het toch over keuren hebben.

Kan jij dit op afspraak doen Marcel? Ik ben zelf namelijk te bang dat ze de auto te hard de brug bijvoorbeeld af rijden en op die manier de hele voorbumper los trekken.

De auto is verlaagd, en sommige mensen weten daar niet mee om te gaan.

Dat kan op afspraak ja.
Probleem is niet de verlaging. Probleem is je lip.
Erafrijden zal niet snel gebeuren, maar een beschadiging erop heb je zo.
Van de remmentestbank en de brug.

Mijn Astra is ook verlaagd en daarmee kom ikook gewoon op de brug. Alleen ik raak hem wel met de bodemplaat. Voorbumper heb ik de rubberen lip, die geeft wel mee. Polyester lip niet helaas. Ik kan mijn best doen om hem niet te beschadigen, maar garanties krijg je niet. Wie mooi wil zijn......
We hebben Koni 4 kolommers van 5 jaar oud nu en een rollenremtestbank (waar de auto dus met de wielen iets inzakt).
Dus zie maar wat je doet. We zijn in elk geval de goedkoopste.

tel nr van de zaak: 038-3314555 en mocht je afspraak willen maken even zeggen dat marcel hem dan moet keuren.

Prima, ik haal de lip er wel af en moet nog een aantal reparaties uitvoeren.
Ik neem aan dat ik er op kan wachten? Tis een klein uurtje rijden namelijk.

als je dat afspreekt kan dat wel.

@plug: 2 kolommer mag niet voor de apk

Laagvlieger schreef:als je dat afspreekt kan dat wel.

@plug: 2 kolommer mag niet voor de apk

Ook niet die hydraulische cilinders die de grond uit komen met steunplaten, zoals ze in Apeldoorn bij de Dealer hebben Laag?

RedBill schreef:

Laagvlieger schreef:als je dat afspreekt kan dat wel.

@plug: 2 kolommer mag niet voor de apk

Ook niet die hydraulische cilinders die de grond uit komen met steunplaten, zoals ze in Apeldoorn bij de Dealer hebben Laag?

Nee !

Auto moet op zijn wielen staan

Alleen 4 kolommers eigenlijk.

Auto moet zoals bart zegt op zijn wielen staan en je moet overal bij kunnen komen. Bij stempel of schaarbruggen is dat niet het geval.



En Apeldoorn is idd fout met die bruggen.
Maar ze hebben 1 gewone 4 kolomsbrug. Dus bij een steekproef moet ie daar op.

mn astra is gister ook goedgekeurd
ben helemaal blij

APK kost mij een doos gebak of kratje Grolsch.

Das ook mooi goedkoop.

GSi Twente schreef:APK kost mij een doos gebak of kratje Grolsch.

Das ook mooi goedkoop.

Ik dacht dat omkoping illegaal was?

Ik heb even een lijstje gemaakt met wat er moet gebeuren (lampjes, oliefilter blabla)

En dan bel ik even voor een afspraak

Hmm kadett vandaag afgekeurd

304 CO waarde te hoog (het is een SEH dus geen lamba en kat) B6 op kenteken bewijs
802 lampje remvloeistof, het rode uitroep teken lampje op de check control brand.. Doorverbinden van sensor op remvloeistof reservoir?
306 accu los
701 stuurkogel hoes RV, even nieuwe erop

Maar het meest vage vind ik deze 2
602 Schokbreker LV en RV vlgs monteur zit er speling op de "stang" en bus van de schokbreker? (koni geel) Monteur had het over een missend busje aan beide zijde ofzo.

In principe kleine puntjes alleen die laatse zit ik wel mee

Maar heb Gerrit gsi net gesproken over de tel die had hier wel een oplossing voor

Blitzkrieg schreef:Hmm kadett vandaag afgekeurd

304 CO waarde te hoog (het is een SEH dus geen lamba en kat) B6 op kenteken bewijs
802 lampje remvloeistof, het rode uitroep teken lampje op de check control brand.. Doorverbinden van sensor op remvloeistof reservoir?
306 accu los
701 stuurkogel hoes RV, even nieuwe erop

Maar het meest vage vind ik deze 2
602 Schokbreker LV en RV vlgs monteur zit er speling op de "stang" en bus van de schokbreker? (koni geel) Monteur had het over een missend busje aan beide zijde ofzo.

In principe kleine puntjes alleen die laatse zit ik wel mee

Maar heb Gerrit gsi net gesproken over de tel die had hier wel een oplossing voor

Hmm die 802 lampje remvloeistof is volgens mij geen afkeur. Had ik ook met me kadett gsi, en is nooit wat over gezegd. Moeilijke APK keurmeester? Ik heb nog wel een beter adresje voor je, man is niet zo moeilijk..

Das lampje van de check control voor de remlichten. Is idd geen afkeur.

Makkelijke adresjes doen we niet aan.
APK is een serieus iets.

Laagvlieger schreef:Das lampje van de check control voor de remlichten. Is idd geen afkeur.

Makkelijke adresjes doen we niet aan.
APK is een serieus iets.

Zolang je de APK eisen hanteert is er niks aan de hand. Niet zeiken over een check-control lampje bijv.....

De stappenmotor is zaterdag vervangen.

Op het eerste gezicht leek het erop dat hij nu stationair goed draait, maar helaas wil hij nog af en toe blijven schommelen. Het schommelen is echter wel veeeeeeeeeeeeeeeel minder dat voorheen. Toen schoot hij steeds van de 500 naar de 1100 toeren. Nu is dit misschien tussen de 700 en de 1000. Scheelt enorm qua geluid iig

De zoektocht is dus nog niet afgelopen helaas

ik ga nooit voor apk naar de dealer
altijd hoge kosten

Ik was de laatste keer 33e bij de Opel kwijt.... Goedkoper had ik t nog niet meegemaakt.. :S

Hoe kan je het stationair toerental iets omhoogschroeven?
Hij zit nu ongeveer op de 700, maar ik wil deze wat omhoog schroeven naar de 900.

Is dit mogelijk en how to do ?

dacht dat je dit met een schroefje kon doen maar het was niet aan te raden zeiden ze

toerental is nu iig te laag naar mijn idee.

rond de 900 klinkt het allemaal goed, maar zodra hij normaal stationair op de 700 staat begint alles te trillen wat los en vast zit. En daarna begint hij ook soms te schommelen.

Heb hetzelfde probleem... nog niet achter wat het is... die van mij schommelt ook vaak op en neer...
Gasklephuis en Stappenmotor schoonmaken help ong 1-2 maanden voor mij