Pagina 2 van 2
Geplaatst: 20 mei 2007 02:07
door Sounddragon
Mooi blok hoor.. en zo te zien wel erg aan de maat idd... moet alleen voor de hoogte al achterin
Zat een tijd geleden bij Vianen achter een passat wacht syncrobladiebla ding in de file, ook wel geinig... alleen had ie er weinig aan in de file
Ik dacht dat ze alleen die 12 cilinder in W vorm hadden, maar ze hebben ook maar meteen even een wacht gemaakt.. waarom niet ??
Geplaatst: 20 mei 2007 02:26
door 2.nullutje
volkswagen breezah taal.... wacht....
Geplaatst: 20 mei 2007 08:56
door Melbo
2.nullutje schreef:volkswagen breezah taal.... wacht....
Lolz...dat is het!
Geplaatst: 20 mei 2007 10:15
door Sounddragon
VW Passat Syncro Breezah
Geplaatst: 20 mei 2007 15:24
door pluggie
Sounddragon schreef:Mooi blok hoor.. en zo te zien wel erg aan de maat idd... moet alleen voor de hoogte al achterin
Oorspronkelijk is de W12, 2 gekoppelde VR6en, zo gemaakt juist omdat een blok dan relatief compact kan zijn.
Nadeel is dan idd alleen dat een blok hoger wordt, wat weer nadelig is voor het gewichtspunt.
Moet je zo'n V12 in zo'n oude BMW 750 of 850 eens bekijken.
Man de kolere zo'n blok is lang en breed.
Geplaatst: 20 mei 2007 16:13
door RedBill
Sounddragon schreef:VW Passat Syncro Breezah
W00t???
Geplaatst: 20 mei 2007 16:24
door Rallyastra
Fette W00TO
Geplaatst: 20 mei 2007 18:09
door pascal1109
Ben van et weekend even in Duitsland geweest, onder andere de fabriek van de vw phaeton van binnen bekeken, waar dus het beruchte w12 blok in ligt. Dat blok is flink uit de kluiten gewassen, maar idd een stuk kleiner als die uit de bmw's
Geplaatst: 20 mei 2007 20:12
door Sounddragon
Niet meteen even opgemeten of ie in een Astra past ????
Is wel een leuke tegenhanger voor Maartje d'r projekt
Misschien meer iets voor in een Manta ofzo...
Geplaatst: 20 mei 2007 22:02
door Rallyastra
In een Diplomat
Geplaatst: 20 mei 2007 22:29
door Sounddragon
Ook goed
Geplaatst: 20 mei 2007 22:43
door Theo Gsi
ey jongens zou ik je iets leuks vertellen, er is er 1tje op heel de wereld die golf 5 w12.
OUTCH
Geplaatst: 20 mei 2007 22:49
door Sounddragon
Misschien dat ze het daarom ook een prototype noemen
Geplaatst: 20 mei 2007 22:58
door Theo Gsi
tja tis iemand die er in rond rijd met die w12, maar tis leuk speelgoed al geloof ik niet dat het helemaal lekker past, Ik heb een a8L gezien met een w12 maar dat past net en dan zou het hier makkelijk inpassen.
Geplaatst: 21 mei 2007 10:09
door Melbo
Theo Gsi schreef:tja tis iemand die er in rond rijd met die w12, maar tis leuk speelgoed al geloof ik niet dat het helemaal lekker past...
Joh, achterin heb je toch plek zat man! Kun je wel 2 van die blokken inleggen als je zou willen...
Geplaatst: 26 mei 2007 18:03
door Theo Gsi
Geplaatst: 29 mei 2007 22:57
door pluggie
Dit trouwens wel eens gezien ?
Vierzylinder, 16 Ventile, wassergekühlt
Hubraum: 2 mal 1,8 Liter
Leistung: 479 kW/652 PS bei 7.200 U/min.
Der Twin-Golf basiert auf dem Golf GTI und ist mit zwei unabhängig von einander arbeitenden Motoren ausgerüstet (Bi-Motor-Prinzip: ein Motor vorn, ein Motor hinten). Gefertigt wurde der Rennsport Golf bei Volkswagen Motorsport in Hannover.
Der hier ausgestellte Wagen nahm 1987 am Pikes-Peak-Bergrennen in den USA teil.
Geplaatst: 30 mei 2007 12:39
door Melbo
Kijk, dat is nou pimp!
Check ook die luchthapper halverwege het dak en die drift die hij maakt zegt ook al voldoende...
Geplaatst: 30 mei 2007 12:54
door JW
Theo Gsi schreef:
Waarom tegenwoordig van die lelijke kappen? Mensen willen de inhoud zien! Niet alleen maar plastic met een logotje er op
Geplaatst: 30 mei 2007 12:57
door Melbo
Ik vind het wel netjes zo...die W12 - 650 i.c.m. die twee dikke fan's zegt voor mij genoeg hoor!
Geplaatst: 30 mei 2007 12:58
door JW
Melbo schreef:Ik vind het wel netjes zo...die W12 - 650 i.c.m. die twee dikke fan's zegt voor mij genoeg hoor!
Nah... meer een Toys-R-us autotje
Vergelijking tussen een supra, skyline, Integra met dit? Zou echt wel de grome buizen en blauwe slangen etc willen zien