Pagina 2 van 3
yh
Geplaatst: 15 mar 2007 22:14
door Delax80
OllieGsi schreef:RedBill schreef:
Maar net wat Melbo zegt: ik ben meer van het betere bochtenwerk en vlot weg zijn... Iedereen die zijn voet lang genoeg naar beneden drukt kan hard...
Mag jij in de Suzuki Samurai 1.3 55pk van me pa rijden, ik beloof je: dat ding gaat niet hard! Laats staan bochtje pakken:P
Ik heb max 210 op teller gereden, was met 2 man en wou niet harder...
In me eentje nog nooit echt behoefte gehad om hard te rijden, veel leuker om de bandjes te laten werken in bochtjes etc idd:)
op de snelweg heb ik juist meer "hardrijneiging" als ik in me 1tje zit
Geplaatst: 15 mar 2007 22:16
door OllieGsi
Ik totaal niet, vind het wel supervet als ik ze zover krijg om zich vast te klampen aan de handgrepen van de deur....
Dan doe je je taak goed;)
Doe et overigens wel alleen als het kan(iig, ik denk dat het kan)
Geplaatst: 15 mar 2007 22:19
door Harm
1.8 16v
214km/h op zn top. 3 man erin. 16" wielen met toen nog 215/40 banden
en idd, hard trekken is vetter dan hard rijden.................
Geplaatst: 15 mar 2007 22:28
door gsipiloot
met waaiers erop en 5man erin 230km/h op de teller en met 17 inch en alleen nog maar 220km/h dat was met mn 2.0 16v uit 92
en met mn gsi uit 93 2.0 16vmet dis met 17inch 225km/h
met waaiers lopen ze wel beter met die 17 inch lever je veel in aan top en aan optrekken!
Geplaatst: 15 mar 2007 22:31
door Mad Driver
met waaiers lopen ze wel beter met die 17 inch lever je veel in aan top en aan optrekken!
dat zou wel eens met de omtrek van je totale bandomtrek te maken kunnen hebben denk ik.
Met 17inchers is je omtrek groter waardoor je teller minder aangeeft.
En optrekken klopt wel met bredere banden leverje trekkracht in.
hgf
Geplaatst: 15 mar 2007 22:41
door Delax80
gsipiloot schreef:met waaiers erop en 5man erin 230km/h op de teller en met 17 inch en alleen nog maar 220km/h dat was met mn 2.0 16v uit 92
en met mn gsi uit 93 2.0 16vmet dis met 17inch 225km/h
met waaiers lopen ze wel beter met die 17 inch lever je veel in aan top en aan optrekken!
ik heb ook het gevoel dat het met optrekken (top nog nie gekeke) best scheelt. met waaiers trektie stuk harder hebk het gevoel.
Geplaatst: 15 mar 2007 23:18
door Tiem
180 met wind achter
Geplaatst: 15 mar 2007 23:23
door Roy 2.0 16v
220 en dan houd de pret bijna op, of het duurt nog wat km.
maar inderdaad., die herrie wat er dan loskomt vertrouw ik liever niet te lang straks vliegt ie uit elkaar
en telkens als ik dan snoerdhard rij denk ik alleen maar, 1 flits of agent en ik ben zuur.
of ik denk eraan dat als er wat gebeurd, ze mij in 5 delen uit mn blik kunnen schrapen
beetje vlot rijden of mooie weggetjes vinnik veel leuker dan voet naar beneden en recht-zo-die-gaat
Geplaatst: 16 mar 2007 00:30
door Ibiza TDI/ ex Astra SE
met mijn oude C16Se 195 gehaald op teller. met de leon 260 teller 250 echte kilometers
Geplaatst: 16 mar 2007 00:31
door vizier
mijn top is 256 maar kvind dr nie zoveel aan, tis gewoon dom rechtuit en hopen dat niemand z'n auto vlak voor je naar links gooit
hard door de bochten geeft een veel grotere kick, stap maar is een keer bij rallyastra in de auto
Geplaatst: 16 mar 2007 01:29
door Rallyastra
Geplaatst: 16 mar 2007 02:03
door Kilat
top weet ik niet maar heb 220 op de teller bij 6000 toeren. Ik kan maximaal tot 6500 toeren dan grijpt de begrenzer in dus ik denk dat mn top rond de 230 is op de teller dan
. Niet slecht vind ik met rondom 9j et 30 16 inch velgen en zware audio. Ben eigenlijk benieuwd wat mn top was met mn oude waaiervelgen.
Gaat trouwens om een standaard c20xe en naar de 220 gaat van mij best snel. Heb eens een filmpje op youtube gezien van een gechipte c20xe en mn kmwijzer gaat even snel en qua topsnelheid in versnellingen ligt bij mij hoger
.
Bochtenwerk vind ik ook mooi maar ivm mn spoilers moet ik even oppassen.
Combinatie van bochtenwerk en snelheid vind ik beter bij me passen.
Geplaatst: 16 mar 2007 08:54
door Rallyastra
Das de reden dat ik alles van tuning heb verkocht van mn auto
moest als een oude sok rijden.
Geplaatst: 16 mar 2007 17:11
door vd_wel
nu moet ik ook wel toegeven dat mijn blok goed onderhanden is genomen, kleppen vervangen want der waren de een paar gescheurd, de cilinderkop is gescheurd, koppakking gelijk vervangen,zuigerveren vervangen dus mijn blok loopt als een naaimachientje op de klepstoters na :@, maarja dat is ook wel te vervangen.
en idd, dat volgas optrekke is dik, zo hard dat je net geen wielspin heb
en dan naar ze 2 om dat IEEEE te horen als je der weer vandoor gaat
Geplaatst: 16 mar 2007 18:22
door Blitzkrieg
220 op digidash met 17 inch en een honda civic die er niet voor bij kwam
Geplaatst: 16 mar 2007 20:24
door opelforum
280 met een caravan 4 man 2 fietsen een hond en en tent op dak
maar das dan wel per 3 uur
Geplaatst: 17 mar 2007 00:19
door DutchDevil
Net iets over de 200 km/h.
C20NE; 17", krap aan 2 ton gelopen.
Bochtenwerk geef ik toch meer om. Alleen wil ie achter nog weleens gaan 'swabberen'. Krijg je het idee dat ie achter gaat uitbreken.
Meer mensen ervaring mee?
Geplaatst: 17 mar 2007 00:57
door pluggie
vizier schreef:mijn top is 256
Dan zou ik nu meteen topgear bellen, heb je een over de hele wereld record nl als dat 256 echte kms zijn.
Heb je elke natuurkundige wet nu gebroken nl.
Geplaatst: 17 mar 2007 10:01
door Laagvlieger
DutchDevil schreef:Net iets over de 200 km/h.
C20NE; 17", krap aan 2 ton gelopen.
Bochtenwerk geef ik toch meer om. Alleen wil ie achter nog weleens gaan 'swabberen'. Krijg je het idee dat ie achter gaat uitbreken.
Meer mensen ervaring mee?
Noopz rocksolid.
Dempertje smisschien niet zo best meer?
Rij je standaard onderstel?
joekie joekie bandjes achterop?
Of verkeerde bochttechniek
Geplaatst: 17 mar 2007 11:56
door vizier
pluggie schreef:vizier schreef:mijn top is 256
Dan zou ik nu meteen topgear bellen, heb je een over de hele wereld record nl als dat 256 echte kms zijn.
Heb je elke natuurkundige wet nu gebroken nl.
???
ik volg het even niet
dat was met de vectra he...
Geplaatst: 17 mar 2007 15:37
door DutchDevil
Laagvlieger schreef:DutchDevil schreef:Net iets over de 200 km/h.
C20NE; 17", krap aan 2 ton gelopen.
Bochtenwerk geef ik toch meer om. Alleen wil ie achter nog weleens gaan 'swabberen'. Krijg je het idee dat ie achter gaat uitbreken.
Meer mensen ervaring mee?
Noopz rocksolid.
Dempertje smisschien niet zo best meer?
Rij je standaard onderstel?
joekie joekie bandjes achterop?
Of verkeerde bochttechniek
Zitten Toyo's onder. Op zich zijn die banden qua grip wel goed, het is meer het bewegen van de auto zelf.
Denk idd dat de dempers problemen geven; auto helt toch nog behoorlijk over in de bocht. auto is verlaagd, maar met originele dempers.....
Heb ze kortgeleden nog laten testen bij de kwikfit. Bleken nog in redelijke staat.
Een compleet nieuwe set veren+dempers is dan toch de beste oplossing, meteen ma goed doen.
Nog voorkeuren wat betreft merk/type?
En is een stabilisatorstang achter nog een optie?
Geplaatst: 17 mar 2007 15:59
door Sounddragon
Alleen dempers vervangen is genoeg denk ik als je met de rijhoogte tevreden bent
ONtopic : 220 op de autobahn na een heeeeel eind... da's op 17 inchers en mét 100 Kg (minimaal) ice in den kofferbak.
Top zal zonder ice niet veel hoger liggen denk ik, al kan er qua toeren nog wel wat bij, maar dan is 'ie er wel wat vlotter
Ennehhh.. tis een 8V, in de station uiteraard, die
op papier 40 kilo lichter is als een GSi
Ben trouwens zo vrij geweest om hem even naar KP te verkassen, ik zie hier niet echt een probleem in
Geplaatst: 17 mar 2007 17:33
door Paintballer
Geplaatst: 17 mar 2007 17:44
door Sounddragon
Nope... da's geen probleem, daar hebben we Rellietukker voor
Geplaatst: 17 mar 2007 19:04
door chucky66
246 op de digi dash en op de gps 248
op de autobann met heeeel veel kabaaaaaaaal
en veel audio achterin min 100 kl