Astra GSi Forum

Ik wil ook een alarm inbouwen en daarop mijn CV aansluiten, maar het lijkt allemaal redelijk gelijk. zelfde module plaatje en zelfde draad kleuren.
Dus ik vraag me af welke kleuren ik waarop aan moet sluiten??
Ook vraag k me af waar ik me buiten verlichting op moet aansluiten en welke kleuren dat zijn?
Als je me zou kunnen helpen laagvlieger super graag! want zoals ik al zei ik zie door de draadjes de kabelboom niet meer haha




(module) Orange niet gebruiken
(module) Wit op bruin/rood (=dicht) (cv bedrading )
(module) Geel Massa
(module) Zwart/oranje niet gebruiken
(module) Zwart/wit op Bruin/wit (=open) (cv bedrading)
(module) Zwart/geel Massa

toch??

Klopt helemaal zoals je het noemt.

het werkt anders nog niet hahaha


weet je mss waar deze op het alarm voor dienen??
nummer 2 groen (door trigger + )
nummer 3 blauw (door trigger - )
nummer 6 oranje (Footbrake)
nummer 11/12 bruin (Flashlight)

astra is bruin iig massa

Weet iemand waar ik "CUT off port" dus car hijacking tegen gaat, zodat me moter afslaat zegmaar... weet iemand waar ik dat draadje kan vinden en welke kleur dat is?

Ik heb hier een printje vanaf autodata:

Bij "CV Bestuurder" staan de draadkleuren bruin/wit en bruin/rood

Het klopt dat ik daarop mijn Open en Close signal moet aansluiten???

dan heb je wel de goede maar het is makkelijker hem bij de kiekert weg te pakken.

Eigenlijk kon t ook niet simpeler achteraf gezien want in plaats van de zwart gele en zwart rode draad voor het openen en sluiten van de CV waren juist de bruin witte en bruin rode draad voor het openen en sluiten!

Een astra G heeft een ander soort Kiekert. Die is een stukkie groter en heeft wat meer draden.

Jup die is idd ietsie groter.. zitten ook de lichten enzo bij aangesloten..
weten jullie toevallig welke kleur de "engine cut off" is? want die heb ik nog niet mogen vinden.. of waat kan ik die zoeken?

En weet iemand op welke draad ik de door triggers moet aansluiten??

Door triggers zijn gewoon de deurschakelaars. Dus die sluit je aan op de grijze draad van de binnenverlichting.

Engine cut off zou ik op het brandstofpomprelais aansluiten. Dikke rood/blauwe draad.

Ik heb me dit topic eens doorgelezen omdat ik ook zon zelfde aansluitschema heb bij mijn alarm/cpv en kwam bij het volgende uit:

Astrid_fahrer schreef: Dus uitendelijk om het totaal te laten werken is:

rood op rood
zwart op bruin
geel op bruin/ rood
geel/ zwart op bruin/wit
wit en wit/zwart beide ook op de bruine draad

Nu staat in mijn schema dat ik:

Rood op rood moet aansluiten,
Zwart op bruin,
Geel op bruin,
geel/zwart op bruin,
Wit op bruin/rood,
Wit/zwart op bruin wit.

klopt dan mijn aansluitschema niet of wat?
aangezien ik het heb aangesloten zoals het schema mij vertelde en alles ook rechtstreeks op de kiekert heb aangesloten.

Ik hoor het wel

shorty schreef: klopt dan mijn aansluitschema niet of wat?
aangezien ik het heb aangesloten zoals het schema mij vertelde en alles ook rechtstreeks op de kiekert heb aangesloten.

Werkt het niet dan? Als je het al aangesloten hebt, merk je dat gauw genoeg denk
Zo niet kan je het idd op de hier beschreven manier is proberen natuurlijk.

Als laatste zeg je: Wit/zwart op bruin wit.

Dit moet als het goed is niet bruin/wit zijn maar gewoonweg bruin (van de kiekert he).

Bruin/wit is als het goed is de draad van het koffercontact namelijk.

heb hem aangesloten.

Alleen vroeg ik me af waar ik die deur schakeling op moest aan sluiten.
moet ik dan hier ook de min voor nemen?

want heb hem nu op een grijze draad gepakt maar het alarm gaat automatishe na 30sec weer aan.

weet iemand hoe of wat?