Astra GSi Forum

op de sloperij waar ik ben geweest stonden ongeveer 8 astra f's waarbij bij 6 deze stekker er al af was geknipt, en de zevende had twee ingetapte draden...


Ik hoop dat niemand dit gaat meemaken in de toekomst

Dat zijn geen beste vooruitzichten. Hoop ook dat verder niemand overkomt dan.
Maar netjes gemaakt in ieder geval!

alleen de oorzaak is nog even vaag bart...

waarom zou dit niet een 2de keer kunne voorkomen..

moet toch logische verklaring voor zijn? of slijten die blokjes nu gewoon en dat je daardoor sluiting krijgt..?
en moet dit niet gezekert zitten in de kast? volgens mij is dit constand stroom die doorgaat naar schakelstroom.. neem aan dat dit gezekert zit..

Dit is slijtage en vervuiling.
Er zit geen massa in, dus kortsluiting kan niet.
Wat overblijft is een dikke overgangsweerstand waardoor er veel warmte ontstaat.
Zoiets zekeren heeft dan ook geen zin.

Dus twijfel je aan je contactslot? Vervangen!!!
Ruik je warm plastic soms, vervangen!!!
Af en toe slecht contact in je contactslot (friemelen of sleutel heen en weer bewegen eer hij goed contact maakt), vervangen!

ik ga hem uit voorzorg gewoon ook vervangen.
zo duur is dat ding niet, lang niet zo duur als wat voor mij mijn Astra waard is...

dadelijk als heel ut forum dat ding gaat vervangen wordt die vanzelf duur..

Ik ga er ook 1 bestellen!!!

ivo303 schreef:Ik ga er ook 1 bestellen!!!

nee dat doe je niet

Ow hoezo dat dan?

Voor degenen die hem uit voorzorg gaan vervangen.

Eerst accu los voor de zekerheid.
Dan stekker eraf (zit geborgd met 2 lipjes)
Vervolgens zit het contactblokje dan met 2 kleine schroefjes vast (zie foto)
Dus ook aan de achterkant waar je heel slecht bij kan

Hij is weer gefixt als ik het goed begrijp?

thanks Bart voor de info.

wat heb je daar voor betaald als ik vragen mag?
e.v.t via pm

ik heb dat contactblokje via de sloop omdat ik snel weer wilde rijden.

Nieuwe komt nog wel

Hij is inderdaad gefixt Willem Jan (zie pagina 1)

Gelukkig goed kunnen fixen weer! Dan sta je wel even te kijken als het af fikt zeg

Dat had een vriend van mij 2 jaar geleden bij Race wars ook. Draait de sleutel om en ziet plots allemaal blauwe vonken en dr begon iets goed te smeulen.
Snel de sleutel eruit gehaalt en t stopte gelukkig uit zichzelf.
Hierna hadden we bij het blokje gekeken, alle draden aangedrukt en poging 2, hierna vlekkeloos (we moesten terug naar NL rijden).
Dit was overigens bij een D Kadett niet bij een Astra F

Misschien moet ik bij mn E kadett ook maar eens gaan kijken voor een nieuwe want die wil nog wel eens haken bij het draaien van de sleutel.

Gelukkig goed mee weggekomen.

opeens wilt iedereen meteen dat blokje vervangen

voorkomen is beter dan genezen zeggen ze wel eens he

Ja maar zo kun je bezig blijven, dat is niet te doen.

elk jaar nieuwe banden want dan heb je optimaal profiel om hopelijk te voorkomen dat je ooit eens de bocht uit glijdt ?
al je sensoren periodiek vervangen want er kan er eens 1 stukgaan, voorkomen dat je langs de weg stil komt te staan?
alle stekkerverbindingen vervangen want er kan kortsluiting inkomen
altijd met een helm op rondlopen, hoofdletsel voorkomen

if it aint broke, dont fix it

klein brandblussertje van 15,- zou eigelijk verplicht moeten worden, in je dashkastje ofzo.
net als zo'n raam-inslaan ding.

Roy 2.0 16v schreef: klein brandblussertje van 15,- zou eigelijk verplicht moeten worden, in je dashkastje ofzo.
net als zo'n raam-inslaan ding.

En daar doe je precies niets mee met brand.

Verder zit daar vaak poeder in waardoor je elektrische circuit wordt aangetast.

indd, je kunt beter de auto af laten branden dan met een poederblusser aan de gang te gaan....
dat vreet echt alles weg

wat iedereen ermee doet moet natuurlijk ieder voor zich weten.

Feit is dat we allemaal oudere auto's rijden, en dat het een storingsgevoelig onderdeel is.

Maar dat bij alle sloopauto's die ik zag die stekker was afgeknipt, wil niets zeggen. Kan zomaar dat de sloop dat standaard doet om op stelling te leggen

brand is wel de meest lullige manier om van je auto afscheid te kunnen nemen..
Het is volgens mij ook niet verzekert als je alleen WA bent, kun je voorstellen hoe klote dat is, ben je auto kwijt, 0 vergoeding

start/stop knop maken ipv contactsleutel scheelt misschien weer wat risico

lees het nu pas bart.
damn. schrik je even de pleuris. goed en snel gehandeld.

gelukkig rijd je astraatje weer