Astra GSi Forum

blue schreef: Foto's Die worden dan niet heel spannend Filter eraf, filter erop, bougie eruit bougie erin, paperclip erin, gasklep eraf gasklep volgespoten, gasklep schudden (word een moeilijke om een scherpe foto te maken) gasklep erop enz.

Zal een kijken wat voor filtersleutels ze hebben. Filter zit geloof ik bij het rechter wiel? Wiel eraf of kan die erop blijven?

wiel eraf = meer ruimte

Stuur draaien is ook een optie

oliefilter niet in 1x helemaal los draaien, want dan loopt heel je draagarm vol olie

Tip is dus doek(en) bij de hand houden

Bart(astra) schreef:oliefilter niet in 1x helemaal los draaien, want dan loopt heel je draagarm vol olie

Tip is dus doek(en) bij de hand houden

ach en anders heb je daar de komende 5 jaar geen last van roest hihi

Erwin_dude schreef:

Bart(astra) schreef:oliefilter niet in 1x helemaal los draaien, want dan loopt heel je draagarm vol olie

Tip is dus doek(en) bij de hand houden

ach en anders heb je daar de komende 5 jaar geen last van roest hihi

Hahah das waar maar ook 5 jaar lang de velgen onder de troep denk ik......

Nou vooruit...... een kleine fotoreportage dan.......

Wat zijn jullie bevindingen?

De beruchte dol gedraaide bout met een platte schroefbit erin vast getikt (torx groter dan 30 had ik niet)


Nog ergens een nieuwe pakking weten te scoren.......


De gasklep losgemaakt.....


Nog een mogelijk probleem achter de gasklep gevonden.......

wat is dat , stuurbekrachtiging?

even anders leggen zou ik zo zeggen horen normaal in een klem te zitten en samen weg te lopen met nog een slang
kijk is even op paar foto's van c20xe voor voorbeeld

Ja dat rubber daar is er niet beter op geworden zo te zien.

Die slang, is dat niet brandstofslang? Begint een beetje poreus te worden zo te zien...

Deze is de laatste inzoom foto.

even klikkie doen

aanvoer van benzine

Ow das minder.......
Is dat ook zelf een beetje te doen?

ja even op reactie van ander wachten , maar je kunt zo een nieuw stukie ophalen en dan afzagen en nieuw stukie ertusse met slangeklemmen

Ja nieuw stukje eraan. Of even de rest van die slangen controleren. Misschien is een complete slang wel verstandig.
Kost ook niet al te veel en kan je gewoon bij je automaterialenzaak halen, maat en lengte opgeven en dan krijg jij een mooie slang als het goed is.

oke mja maar er zitten geloof ik wel van die koppelingen aangeknepen? heb nog niet grondig gecheckt maar dacht zoiets te hebben gezien......

Oja klopt idd. Maar die kan je er ook aan laten zetten.
Wil je het zeker weten, vraag je gewoon aan die mensen daar of ze effe meelopen om te kijken hoe of wat. Dan kunnen hun je precies vertellen hoe en wat.
Werkt vaak beter dan een warrig verhaaltje is mijn ervaring

even de zoekfunctie gebruiken !

Er is al veel vaker over geschreven

oke ga ik doen

hey lui,

Ik wou even kijken of dat stukje slang er ook makkelijk af te draaien is en dat is zo
Ik dacht dus koppeling bij blok gewoon losdraaien en dan onder bij het blauwe stuk afknippen zoals ik ook in andere topic's heb gelezen. Nou draaide ik dus net de koppeling bij het blok los en er kwam meteen benzine uitlopen. ik dus snel weer dicht draaien want me blokkie was nog warm. Niet zo'n goed idee dacht ik dus. Nu vroeg ik me af of ik er een stop oid moet indrukken of is het maar een klein beetje benzine en kan het geen kwaad????? mits het blok koud is dan?

Staat idd nog beetje druk op, dus er komt nog wat uit lopen.
Stopt vanzelf

ah oke dat is mooi.

Nou kom ik er net bij weg met een beteuterd gezicht zeg. Net goed gekeken met lopende motor en zie ik ineens gewoon een straaltje uit de betreffende slang komen.

Lijkt me dus niet vertrouwd om daar morgen nog mee naar mijn werk te rijden.......
Mooi kl*te

Zo Meteen maar gefixt. even goed info gelezen en aanpakken. Een pissende benzineleiding in de motorruimte word ik wel wat zenuwachtig van.

Haha nee dat hoort niet nee
Beter dat het weer goed is nu!