Forum voor bezitters van en geïnteresseerden in de Opel Astra F GSi
http://astragsi.nl/forum/
dacht 2 uur, vandaar de x. Dit ivm het uitharden van de kitpascal1109 schreef:Ow is dat zo ja? Hoeveel is x dan?The Undertaker schreef:alleen jammer dat je x uur niet mag rijden na montage van de nieuwe ruit
Zijn autototaalglas tijden. Bij carglass kon ik 12 jaar geleden gelijk wegrijdenpascal1109 schreef:Dat tweede vermoedde ik al, maar ik vroeg me dus af hoe lang het ongeveer was. Allemaal opnemen in mijn projectplanning he
ja, alleen vreemd dat een maat van mij 2 uur niet mocht rijdenpascal1109 schreef:Vroeger was (bijna) alles beter, dus ook de ruitenkit
Laagvlieger schreef:Dan is het 3X niet goed gemonteerd.gurdi schreef:hoe kom je erbij dat je die niet los kan halen, heb het al 3 maal gedaan.
ook bij mijn nieuwe vooruit werd rubber pas achteraf gemonteerd zonder kit?
parafaan moet eraf, dan moet je onder beginnen om de hoeken over de zijkanten onder te krijgen.
dan kun je hem er zo in zijn geheel uithalen, het rubber heeft ook gewoon de vorm om achter de ruit te klemmen.
Normale procedure met een nieuwe ruit:
Ruit op standaard zetten. Rubber eromheen leggen.
Ontvetten, Kitten en ruit inplakken.
Kit is ongeveer een cm hoog dit druk je aan dus zal zich spreiden in de breedte.
Bij het aandrukken komt de kit ook op de rubber.
Die krijg je niet heel los zonder te snijden.
Lukt het wel dan heb je mazzel ( of pech, te weinig kit. Is maar hoe je het ziet).
Monteren terwijl het raam er al in zit is ook tricky omdat je hem dan niet goed om het glas krijgt (kit zit in de weg).
Dus wat men dan doet is die lip van het rubber afsnijden en dan het rubber inplakken om de nieuwe ruit. Maar dat wil je eigenlijk niet.
Normaalgesproken kan het dus niet.
Hoelang moet je wachten bij de dealer voordat je kan gaan rijden?Laagvlieger schreef:Tegenwoordig is de ruitekit ook dikker ivm extra belasting van de airbags enzo....
Hmm, dan moet ik er een vriendin bij zoeken want mijn vrouw is niet zo'n winkelfreakgurdi schreef:inderdaad, vooral als je een ruwe weg terug heb zou ik toch lekker even laten stan, even snackbar in de buurt zoeken misschien nog wat winkels ofoz. neem een vrouw mee dan ben je die tijd zeker kwijt.
raam zal niet snel zakken door de clips onderin. maar waarom zou je het risico van een fout gemonteerde ruit nemen als je een uurtje extra wachten het kan oplossen.
Raak ik met ruitschade ook mijn Interpolis No-Claim Garantie® korting kwijt?
Nee. Ruitschaden die zijn hersteld door middel van een harsinjectiemethode en ruitschaden waarna de ruit is vervangen door een ruitschadebedrijf dat door ons is aanbevolen hebben geen invloed op de no-claim korting.
Voor iedere andere melding van een schade in een verzekeringsjaar op een motorrijtuigverzekering, waaruit voor Interpolis een verplichting tot uitkering kan voortvloeien, geldt als een schade die van invloed is op de hoogte van de no-claim in het volgende verzekeringsjaar. Uw no-claim zal dus dalen. Om dit te voorkomen biedt Interpolis de Interpolis No-Claim Garantie®.
gurdi schreef:Laagvlieger schreef:Dan is het 3X niet goed gemonteerd.gurdi schreef:hoe kom je erbij dat je die niet los kan halen, heb het al 3 maal gedaan.
ook bij mijn nieuwe vooruit werd rubber pas achteraf gemonteerd zonder kit?
parafaan moet eraf, dan moet je onder beginnen om de hoeken over de zijkanten onder te krijgen.
dan kun je hem er zo in zijn geheel uithalen, het rubber heeft ook gewoon de vorm om achter de ruit te klemmen.
Normale procedure met een nieuwe ruit:
Ruit op standaard zetten. Rubber eromheen leggen.
Ontvetten, Kitten en ruit inplakken.
Kit is ongeveer een cm hoog dit druk je aan dus zal zich spreiden in de breedte.
Bij het aandrukken komt de kit ook op de rubber.
Die krijg je niet heel los zonder te snijden.
Lukt het wel dan heb je mazzel ( of pech, te weinig kit. Is maar hoe je het ziet).
Monteren terwijl het raam er al in zit is ook tricky omdat je hem dan niet goed om het glas krijgt (kit zit in de weg).
Dus wat men dan doet is die lip van het rubber afsnijden en dan het rubber inplakken om de nieuwe ruit. Maar dat wil je eigenlijk niet.
Normaalgesproken kan het dus niet.
vind het vreemd dan, zat zeker genoeg kit op 2 bussen volgens mij met zo een kitspuit waarmee je zo een rechtopstaande muur van kit krijgt zeg maar.
ook heb ik v an een astra op de sloop de rubber gejat om voor mijn eigen te gebruiken.
maargoed mijn ervaring tegen de jouwe. als dat de standaard procedure is dan zal het zo moeten gebeuren.
ik mocht ook 2 uur niet rijden omdat het ene blastend deel is. en dan moest ik nog even de deur dicht doen met raam op een kier zodat er niet zo een luchtdruk ontstaat(wat volgens mij meer voor auto's is die geen werkend lamellen in de koffer hebben.
Zal eens kijken maar denk niet dat zij GM ruiten verkopen.rickopel schreef:http://www.glasspartners.nl/index.php?page=1
zit niet gek ver van jouw weg. Kan niet anders zeggen als een super bedrijf. goede service, hun komen bij ons op de zaak altijd ruiten zetten van trucks.
Interessant, hou het in gedachtenrickopel schreef:kan ook zelf de ruit aanleveren doen wij wel.