Astra GSi Forum

Ziet er zwaar belachelijk uit...

En met airride bereik je zo ook maar weinig

Bart(astra) schreef:Ziet er zwaar belachelijk uit...

En met airride bereik je zo ook maar weinig

Helemaal mee eens, met beide meningen

blegh ziet er niet uit

Ik snap dat iedereen zijn eigen smaak heeft. Maar dit ziet er gewoon echt totaal niet uit. Kan me ook niet voorstellen dat die mensen dat zelf wel vinden.
Moet bijna toch wel in de zin zijn van kijk eens wat ik kan betalen en kijken eens hoe groot mijn velgen zijn.
Kan me niet echt iets anders voorstellen.

Roy GSI schreef:Ik snap dat iedereen zijn eigen smaak heeft. Maar dit ziet er gewoon echt totaal niet uit. Kan me ook niet voorstellen dat die mensen dat zelf wel vinden.
Moet bijna toch wel in de zin zijn van kijk eens wat ik kan betalen en kijken eens hoe groot mijn velgen zijn.
Kan me niet echt iets anders voorstellen.

Het is ook meer zo van "Het KAN ! "

was vroeger op de Essen motorshow ook al.
Elk jaar was de grootste te vinden velg, wel weer een maatje groter..

totaal overbodig van die grote velgen, rijd voor geen meter lijkt mij

Roy GSI schreef:Ik snap dat iedereen zijn eigen smaak heeft. Maar dit ziet er gewoon echt totaal niet uit. Kan me ook niet voorstellen dat die mensen dat zelf wel vinden.
Moet bijna toch wel in de zin zijn van kijk eens wat ik kan betalen en kijken eens hoe groot mijn velgen zijn.
Kan me niet echt iets anders voorstellen.

Ik denk dat het een compensatie is van dingen die te klein zijn...

Hahaha ja dat is uiteindelijk wel de meest voor de hand liggende reden.

Hoe zit het eigenlijk met de schokbrekers. Mijn GSI is 30mm verlaagd met de originele gasdrukschokbrekers. Rijd goed maar het mag wat sportiever. Nu kan ik kiezen tussen Bilstein B6 en Bilstein B8 (verkorte) schokbrekers. De veren liggen niet los dus theoretisch zouden de B6 volstaan.
Zit er verschil in "comfort" tussen gewone en verkorte schokbrekers?

The Undertaker schreef:Hoe zit het eigenlijk met de schokbrekers. Mijn GSI is 30mm verlaagd met de originele gasdrukschokbrekers. Rijd goed maar het mag wat sportiever. Nu kan ik kiezen tussen Bilstein B6 en Bilstein B8 (verkorte) schokbrekers. De veren liggen niet los dus theoretisch zouden de B6 volstaan.
Zit er verschil in "comfort" tussen gewone en verkorte schokbrekers?

lijkt mij wel ja.
Verkort is veel sportiever (stuiteren)

Bart(astra) schreef:

The Undertaker schreef:Hoe zit het eigenlijk met de schokbrekers. Mijn GSI is 30mm verlaagd met de originele gasdrukschokbrekers. Rijd goed maar het mag wat sportiever. Nu kan ik kiezen tussen Bilstein B6 en Bilstein B8 (verkorte) schokbrekers. De veren liggen niet los dus theoretisch zouden de B6 volstaan.
Zit er verschil in "comfort" tussen gewone en verkorte schokbrekers?

lijkt mij wel ja.
Verkort is veel sportiever (stuiteren)

Toch maar eens bedenken welke ik voor mijn daily ga nemen.