Astra GSi Forum

dordsekanaal schreef:Woensdag de gsi voor apk zal mij benieuwen. Dan na 3 jaar weer op de straat hoop ik gr Jan.

moet goedkomen !

Afgekeurd moet er nu alleen nog 2 nieuwe draagarmrubbers in zetten dus word niet eerder dan 3 januari.

nieuwe draagarmen is vaak bijna net zo duur of zelfs goedkoper, en dan heb je ook meteen nieuwe fuseekogels

indd. de draagarmrubbers zelf zijn niet zo duur, maar wel de uren die je ervoor moet tellen.
oude rubbers moeten eruit gebijtelt of geperst worden, dan de nieuwe rubbers erin persen.
ik zou er 2 nieuwe draagarmen in laten zetten

Nou ik heb vandaag de nieuwe rubbers er in gezet en alles weer afgebouwd. Alles ok denk je dan en als laatst een gasmeting en wat denk je de co op 7.1 stationair en op toeren 6.8 dus ik denk de lambda niet goed. Na de kerst even een andere erin zetten want degene die erop zat heeft een paar keer storing gegeven.

oei!
dan loopt hij best wel rijk ja

Hallo even een vraag. De gsi heeft voor de gasmeting alleen even stationair warmgedraaid hoorde ik dat kan toch de hoge co verklaren dacht ik.

dat zal voor 99% de oorzaak zijn ja!
Meerdere Opel modellen hebben de katalysator relatief ver van het spruitstuk af zitten, dus heeft deze langer nodig om op temperatuur te komen en dus goed te werken.
hou hem bij de CO meting maar eens een tijdje op 3000 toeren. Moet je eens kijken hoe je CO omlaag gaat

Ok bedankt zal zelf wel even blijven bij de keuring kan ik hem even warm rijden. Ik zal het wel even laten weten hier gr.

even stukje autobaan in zn 4 en dan meteen co meten

Dat komt dan wekl goed keuringsstation zit naast de A37 dus kan ik direkt even stukje proberen. Heb hem n.l. nog geschorst maar voor de apk mag ik rijden.

Hallo ik heb de gsi vanavond goed heet gereden en nog niet goed. De co zit nu op4.3 is dus wel lager maar nog te hoog. Kan de katalysator ook stuk zijn?

Klote man. Heb hetzelfde gehad.. Nieuwe KAT eronder.. Was nog niet goed.. Lamda aan de TECH. Was goed. Maar waarschijnlijk toch niet helemaal want het was een imitatie lamda. Toen een Opel lamda erin gezet en klaar!

Bij mij was het dus de lamda. Tewijl die geen storing of foutmelding gaf... Auto reed ook goed.

kan indd. de lambda zijn ja zoals Haaye al zegt.

1 tip: het kost even net wat meer, maar zet er een lambda van Bosch in.
Geen andere troep, dan heb je volgend jaar weer hetzelfde probleem

GSI Racer schreef:kan indd. de lambda zijn ja zoals Haaye al zegt.

1 tip: het kost even net wat meer, maar zet er een lambda van Bosch in.
Geen andere troep, dan heb je volgend jaar weer hetzelfde probleem

ZO is het

Zo ben er net weer even een nieuwe lambdasonde geplaatst (gebruikte). Lambda stationar is nu 0.04 en op 2500 toeren 2.74 maar ik hoor bij het spruitstuk een beetje lawaai net of hij lekt. Kan dit dan de oorzaak mede zijn?

Ja dat kan ook heel goed de oorzaak zijn!

ja, want dan trekt hij daar valse lucht.

je lambdasonde meet die lucht en zegt tegen de computer "arm mengsel" (veel lucht weinig brandstof)
dus word er meer brandstof ingespoten om een rijk mengsel te krijgen.
het gevolg is dus een (te) hoog CO.

het CO op stationair toerental is gewoon perfect.

dus,
-of je pakking is stuk
-of je spruitstuk is gescheurt
-of er zit een tapeind los in de kop