Astra GSi Forum

oenatje schreef:

RedBill schreef:Maar is het niet mogelijk om op je digidash een andere pulsgever te monteren dan?

dan klopt je snelheid weergave niet meer.

En 2 plaatsen dan?

dat zou kunnen alleen pulsgevers met 2 aansluitingen hebben verkeerde pulsen meen ik.

die zijn 10 imp dacht ik.

Trompie schreef:

raymond schreef:kun je niks aan doen
vectra en calibra hebben ander soort bc als astra dus gewoon niet op letten

o ja boerbeun
je kunt de tank tot op de nul leeg rijden op je bc
zelfs dan loopt hij nog
ik tank meestal als hij begint te knipperen . en dat is bij een rijbereik van 50 kilometer

Dat wat jij zegt is niet waar! Ik spreek uit ervaring

maar dat was zeker met je 260 teller zonder kabel aandrijving

The Stinger schreef:Bleeeeh.... Was bijna klaar met mijn Digidash... nu niet zo'n zin meer in.
Wat heb je aan een BC als ie niet de goed waardes aangeeft.

Dus gewoon maar standaard houden.

hee eh niet zo snel opgeven!
ik heb me laten vertellen dat het op te lossen is door je vlottertje te vervangen door eentje van een kadett !!
das even net een ander printje!.......
die waarschijnlijk weer wel lekker praat met die zelfde pulsgever van die kadett.

dusseh gewoon lekker doorgaan met dat ding!






___________________________________________________________
hou jij de inboedel maar...........ik neem de astra

Of iemand die handig is met electronica en die PICjes kan programmeren.
Die kan zo een omvormertje maken die je dan tussen de BC zet.
Ik had ooit een schema die zonder PIC werkte maar met poorten. Zal eens zoeken of ik die nog vinden kan.
Daar was ik destijds mee bezig toen ik nog een digi had. Maar ben gestopt omdat de digi toch plaats moest maken voor de V6 teller.

Gevonden!

http://members.home.nl/marcelflamand/tech/scematic.TIF

I'm looking for a thing that someone must have built in the past - a simple
> box that provides 1/2 and 2x of a trigger pulse sent into it. ie - take a

The 2x trigger is a little involved, but here is a circuit that will
do divide by two preserving pulse width.
You can use a 74LS00 for the NAND gates and a 74LS74 for the
flip-flop. I think both are available at Radio Shack. Enjoy!

okee top!

weet nog niet of ik het ga uitvoeren..maar ik ken in ieder geval 2 kanten op!






___________________________________________________________
hou jij de inboedel maar...........ik neem de astra

Ok van die PICjes snap ik waar die tussen moet.

Maar als je voor de 74LS00 en 74LS74 oplossing kiest, waar moet die dan tussen?

ik zat er vandaag nog effe aan te denken,

hoe komt het nou eigelijk dan dat je digidash ervoor zorgt dat je bc raar doet?

je tankmeter heeft toch niets met je digidash te maken?

of berekend ie aan de hand van je snelheids signaal en je verbruik je rijbereik?

@the stinger: Die schakeling met de poorten (74LSxx) zet je dan tussen de blauw/rode draad (speedpulse) die de boordcomputer en het motorstuurapparaat in gaan.
Dus alleen de digidash krijgt het signaal van de pulsgever rechtstreeks. En alle andere "verbruikers" krijgen signaal via de schakeling.
Snappie?

@Boerknooiderd: De BC kijkt welke afstand je rijd. Dat doet ie d.m.v. het snelheidssignaal. Als die niet klopt...... dan weet je wel wat er gebeurd.

Ik neem aan dat hij via je snelheid en je toeren het verbruik berekend.
En dan, samen met het gemiddelde verbruik en de tank inhoud, het rijbereik berekend.

Laagvlieger schreef:@the stinger: Die schakeling met de poorten (74LSxx) zet je dan tussen de blauw/rode draad (speedpulse) die de boordcomputer en het motorstuurapparaat in gaan.
Dus alleen de digidash krijgt het signaal van de pulsgever rechtstreeks. En alle andere "verbruikers" krijgen signaal via de schakeling.
Snappie?

Ah ok, bedankt.

Toerental doet hij niets mee. Alleen snelheid en inspuitpuls. Dus de openingstijd van de injectoren.
Brandstofdruk is vast. Opbrengst van de injectoren is bekend, Openingstijd geeft dus een bepaald ingespoten volume. Dat X4 bij een 4 cilinder. Dan de gereden afstand en de tankinhoud erbij en je kan een schatting maken van het rijbereik.