Astra GSi Forum

wat heb je betaald voor een roestvrije astra dan?

Erwin_dude schreef:wat heb je betaald voor een roestvrije astra dan?

950 euro...
onderkant gecheckt = hard
koplampen eruit, geen sporen van las-gedoe, geen roest.. tankdop = clean

motor loopt onregelmatig, dat komt door lucht massa ofzo... 4 experts hebben gekeken...
dat rubberen buis die van je sfi naar je filter loopt, daar zie je het is 'vastgetaped' ...

oenatje schreef: mooie astra.
c20xe dis ontsteking met electronische 260 teller.
ik denk dat deze een coscast kop heeft.

ja, een vriend keek even diep in de motor gedeelte
en hij zei dat precies
coscast kop

The Undertaker schreef:Is dit gezichtsbedrog?

19-8-2010 19-56-27.jpg

waar je die blok hebt aangegeven, is er een klein vorm van roest, wat niet van de achterkant komt.

die andere 2 puntjes zijn, jah, puntjes

Bart(astra) schreef:Is er ook bij verteld, hoe die deuk ontstaan is ?

nee, niet naar gevraagd

was al blij met het prijs

Zo te zien een prima Astra voor een prima prijs hoor! Heb je als ik het zo inschat geen miskoop aan! Veel plezier ermee!

sens schreef:

Bart(astra) schreef:Is er ook bij verteld, hoe die deuk ontstaan is ?

nee, niet naar gevraagd

was al blij met het prijs

Je zou het eens aan joopie kunnen vragen. Deze wagen is namelijk van 4-6-09 t/m 13-2-10 van hem geweest. Misschien weet hij of die deuk er toen al in zat, of dat die er tijdens zijn bezit in gekomen is.

En vergeet niet een paar spuitbussen tectyl / ML of ik veel wat te kopen en alle plekken waar je maar bij kan
komen vol te spuiten met dit spul! Dan geniet je langer van een roestvrije status

Astrid_fahrer schreef:En vergeet niet een paar spuitbussen tectyl / ML of ik veel wat te kopen en alle plekken waar je maar bij kan
komen vol te spuiten met dit spul! Dan geniet je langer van een roestvrije status

hmmm thx voor de tips
waar kan ik ze kopen, hoe duur
hoe wie wat waar wanneer ?

ML, verkrijgbaar bij BREZAN, eurootje of zes per bus geloof ik.
Vervolgens ga je je zijpanelen aan de binnenzijde verwijderen om je wielkasten helemaal in de ML te zetten.
Per kant anderhalve bus leegspuiten, dan kom je een eind in de buurt.

oenatje schreef: mooie astra.
c20xe dis ontsteking met electronische 260 teller.
ik denk dat deze een coscast kop heeft.

Is dat bij de meeste astra's in deze uitvoering? Want ik heb ook DIS en een (electronische) 260 teller!

zover ik weet vanaf MY94 tot MY95

dus vanaf sept 93 tot aug 94

allemaal 260 teller

alleen kwa koppen hebben ze het door elkaar gedaan

de laatste van MY94 hebben coscast de rest ks859

oenatje schreef:zover ik weet vanaf MY94 tot MY95

dus vanaf sept 93 tot aug 94

allemaal 260 teller

alleen kwa koppen hebben ze het door elkaar gedaan

de laatste van MY94 hebben coscast de rest ks859

Kan je het te weten komen zonder de kop eraf te halen? Volgens mij staat het ergens aan de zijkant toch?

er zijn ook 94/95 astra's met een ks 859 coscast kop. deze zaten op de dis motoren. ik had er zo 1 op mijn corsa 2.0 16v

de coscastkoppen hebben een verdikking aan de zijkant bij dat waterkanaal. en bij de ks koppen staat het er meestal aan de zijkant ingeslagen

prs schreef:er zijn ook 94/95 astra's met een ks 859 coscast kop.

ks859 coscast kop?

het is of ks859 OF coscast 859 beide tegelijk kan niet


onder de 3de uitlaat poort staat een coscast merk staat er niks dan is het een ks859

oenatje schreef:

prs schreef:er zijn ook 94/95 astra's met een ks 859 coscast kop.

ks859 coscast kop?

het is of ks859 OF coscast 859 beide tegelijk kan niet


onder de 3de uitlaat poort staat een coscast merk staat er niks dan is het een ks859

ik weet het 200% zeker dat er ks 859 in die kop geslagen stond ! en had een verdikt waterkanaal aan de zijkant en onder de uitlaatpoort stond coscast.

op een coscastkop staat aan de zijkant ook 859

het kan nooit beide zijn. je hebt of een kolbensmid of een coscast

Er zijn dus verschillende koppen.
Om de basis benamingen eens op tafel te leggen:
- Coscast (kadett tijdperk)
- KS700.
- KS400.
- KS859.
- coscast 859

Dit staat op een Coscast 859 kop aan de zijkant. Een GM nummer, dus geen KS. Zou ook gek zijn als de firma Coscast de naam van zijn concurrent in de gietmallen zou zetten.

astra zonder roest kan 100% zeker wel dit is mijn oude gsi en er zat geen beetje roest op

Dan was het een productiefout, maandagochtend model hahaha
of een vorige eigenaar he, schade of wat dan ook gehad en nieuwe schermen geplaatst

wel mooi dat er gewoon vanuit wordt gegaan dat elke gsi wegroest of al eens is aangepakt.

nee hij is dat ik hem had nog nooit overgespote of behandeld ik had hem van een collega gekocht en de eigenaar daarvoor was een maat van hem

Ik heb nog wel meegemaakt op het werk vroeger toen ik tijdelijk op schade liep.
Dat we achterschermen vervingen voor garantie!