Astra GSi Forum

Nee, daarin zit in principe weinig verschil. Carosserie is even groot.

ik heb wel is gehoord dat de omgevouwen rand bij het achterschermen van een f1 breder is als bij een f2..

welkom en wat een mooi interieur en km stand!

Bedankt, idd kdenk dat het interieur een uitzondering is en die kmstand geloofde ik echt bijna niet. Maar de Astra komt van de 1ste opeldealer,is daar altijd op onderhoud geweest en ik ben nu de 3de eigenaar,alle stempels stonden erin en zelf de stickertjes hangden nog op het raam van opelservice. 1ste eigenaar was een oudere meneer en de 2de ook al een tamelijk rustige rijder.

ik denk dat ik nu in het bezit ben van deze astra ( ik weet het wel 100% zeker anders is het toeval)

dat is heel goed mogelijk ja.

Dan heb je in elk geval mazzel met zo'n nette astra !

ja de astra opzich is netjes maar de motor niet!

ik denk niet dat ik deze weer ga voorzien van een andere motor gezien de riem er met 150 km per uur afgelopen is en waarschijnlijk de hele motor aan gort is.
Hij loopt wel goed maar....

k heb nog wel een XE voor je te koop

Kijk, das leuk... Een auto nog weer terug zien. Zijn die wielkastranden nog omgerold?

Als de distributieriem er bij 150 km/h af gelopen is dan zal de kop niet meer heel lekker zijn.

inderdaad de auto opzich is wel geinig

Wielkastranden zijn wel omgerold eeuwig zonde weer en niet meer te herstellen.
Koplampen zijn stuk
orginele gril is verdwenen maar die vind ik wel eens weer

Pff.. da's wel MEGA zonde van die wielkasten.. sommige mensen beseffen niet dat ze iets bijzonders in het bezit hebben

wielkasten is dan nog niet heel lang geleden, gedaan als je dit topic terug leest.

Wel jammer.. maar goed behandelen nu dus

renej schreef:Wielkastranden zijn wel omgerold eeuwig zonde weer en niet meer te herstellen.
Koplampen zijn stuk
orginele gril is verdwenen maar die vind ik wel eens weer

Eigenwijze drol dus de vorige eigenaar...
Wij waarschuwen hier niet voor niets voor dat soort acties... Zucht.

ja inderdaad, en ik kan echt niet meer herstellen met geen enkele mogelijkheid. en waarvoor..? alleen een stel van die domme brede velgen die erniet onderstaan.
Kan me er mateloos druk om maken maar ik heb alleen mezelf ermee.

Ik heb nog veel meer schade

Subframe die zeer zwaar beschadigd is door het verlagen.
Katalysator was gewoon ingedeukt zovaak heeft deze de grond geraakt
Bodem van de auto is beschadigd
Koplamp was gat ingeboord
een of andere domme grill
Bumper zwaar beschadigd ( zwarte strip) kun je helaas bij dit model niet vervangen alleen een andere bumper
achterbumper is gat ingebrand door een einddemper die er verkeert onderhing
Motorruimte is de lak zeer zwaar van beschadigd
Halve gare in elkaar geprutste motor erin wel het orginele onderblok maar met zuigers etc van een oudere type motor zelfs de koppeling/vliegwiel is nog terug gebouwd na oud type.

Ik heb inmiddels hersteld:

De motor eruit en een andere erin net vandaag afgerond
hele uitlaat systeem veranderd..
Veren, etc allemaal weer op orginele hoogte

als hij erwat zuiniger opgeweest was had je nu een bloedmooie orginele gsi maarja geen waarde op de auto dan krijg je dit

Echt super zonde! jammer dat er van die stont eigenwijze mensen rondlopen..
Als je niet zuinig bent op zo'n astra ben je gewoon een dikke l * l

Heb je misschien een foto van de wielkasten?

jammer van al die ellende zeg..

Gezien de mankementen vraag ik me een beetje af waarom je hem eigenlijk gekocht hebt

Leer...

Ik ging in eerste instantie heen om de motor te kopen van deze auto maar ik heb toch de hele auto meegenomen omdat ik meer onderdelen nodig was.
Maar toen ik thuis was auto eens goed bekeken en afgezien van alle schade punten is hij wel roestvrij en interieur is ook echt 100%.

Dus zonde om te slopen wat waarschijnlijk toch gebeurd was, ik kan erop dit moment niet nog een keer een paar honderd tegenaan gooien om hem weer netjes te maken, ik ben ten slotte nog met mijn rode bezig waar ook nog een andere motor voor moet komen, en tevens nog meer dure onderdelen.
Auto rijd wel en ik hem er inmiddels mijn eigen motor van mijn gesloopte astra weerin gezet dus das ook opgelost.

Alleen als hij erwat zuiniger mee omgegaan was had je gewoon een Goeie gsi gehad waar niks aan hoeft te gebeuren dat bedoel ik ermee te zeggen.

Heb je een auto met weinig km's, moet er alsnog een andere motor in....


Maar beter dat hij weer opgelapt is nu !

ik ken die wagen ook, die is hier vaak op bezoek geweest.

Is niet door speedy (de topic-opener) verprutst!

Hij had op 80.000km een gesprongen riem gehad, heeft hem dan aan mij te koop aangeboden.
Vroeg dan net iets teveel naar mijn zin (dacht 2500 met kappote riem en verdere schade)

Is toen aangekocht door de persoon waar Renej hem heeft van overgenomen.
Zijn broer kon aan motoren werken (werkt in opel garage), maar ik heb toch mijn bedenkingen bij de manier van werken.
Een kop haal je er niet zomaar af en leg je er dan zonder nieuwe koppaking er terug op, omdat hij kappote koppaking had na 2000km.

Wielkassen zijn idd verneukt, heb hem gezegd dat dit zonde was, maarja de wielen sleepten aan.
Bumpstops kosten 20€, afregelen een 30min!

Veel problemen geweest met de motor, had hier toen een gereviseerde opgepepte motor liggen die hij kon overkopen, dit was dan weer te duur...

Kortom, hij is een halfjaar in de verkeerde handen geweest.

Sommige mensen snappen idd niet wat ze kunnen kopen of in bezit hebben.
Was een van de zeldzamere jongere gsi's die nog in belgië rondreden (met c20xe motor)

Jammer voor de wagen, maar niets aan te doen.

Kijk, das handige info.
Jammer voor Speedy dat hij niet meer lol aan de wagen heeft beleefd. En goed om te horen dat hij niet degene is dei de wagen heeft verprutst.
Toch had ook hij er verstandiger aan gedaan een nieuwe riem te plaatsen als hij niet wist wanneer die voor het laatst nieuw gemonteerd was. Maarja, weet alles maar eens van tevoren.

felix schreef:ik ken die wagen ook, die is hier vaak op bezoek geweest.

Is niet door speedy (de topic-opener) verprutst!

Hij had op 80.000km een gesprongen riem gehad, heeft hem dan aan mij te koop aangeboden.
Vroeg dan net iets teveel naar mijn zin (dacht 2500 met kappote riem en verdere schade)

Is toen aangekocht door de persoon waar Renej hem heeft van overgenomen.
Zijn broer kon aan motoren werken (werkt in opel garage), maar ik heb toch mijn bedenkingen bij de manier van werken.
Een kop haal je er niet zomaar af en leg je er dan zonder nieuwe koppaking er terug op, omdat hij kappote koppaking had na 2000km.

Wielkassen zijn idd verneukt, heb hem gezegd dat dit zonde was, maarja de wielen sleepten aan.
Bumpstops kosten 20€, afregelen een 30min!

Veel problemen geweest met de motor, had hier toen een gereviseerde opgepepte motor liggen die hij kon overkopen, dit was dan weer te duur...

Kortom, hij is een halfjaar in de verkeerde handen geweest.

Sommige mensen snappen idd niet wat ze kunnen kopen of in bezit hebben.
Was een van de zeldzamere jongere gsi's die nog in belgië rondreden (met c20xe motor)

Jammer voor de wagen, maar niets aan te doen.

Als deze persoon in een opel garage werkt zou ik er nooit weer komen voor een auto, die motor is gewoon in elkaar geprutst met vloeibare pakking etc zelfs de kanalen van de inlaatspruitstuk zaten nog dicht met vloeibare pakking.
Zelfs het vliegwiel was nog vervangen
De olie gooide hij erzo uit onderder de cilinderkop 2 weken heeft het geduurd toen was ik alle olie kwijt uit het carter.

Maargoed das nu verleden tijd en heb er mijn eigen motor erin gezet waarvan ik weet dat deze goed is.
kan toch zeggen dat het carrosserie 85000 km oud is want dat is wel aantoonbaar is alhoewel ik liever had gehad dat hij nog orgineel was.

ja idd, jammer dat ie niet origineel is gebleven.


Was op zoek naar deze wagen omdat ik dacht dat deze in betere staat was.
Heb de wagen zelf maar 1 maal gezien, was dan nog in originele toestand (net aangekocht door hem)

Hopelijk heb je er nog vele fijne jaren mee!!

nog 1 iets ivm met die motor, de onderblok had die persoon ook veranderd (schade door riem), dus het km-aantal zal ook wel niet meer heel correct zijn.
Enkel de kop was nog origineel gebleven (met andere kleppen enz), vandaar dat er ook het oude type vliegwiel opzat

felix schreef:ja idd, jammer dat ie niet origineel is gebleven.


Was op zoek naar deze wagen omdat ik dacht dat deze in betere staat was.
Heb de wagen zelf maar 1 maal gezien, was dan nog in originele toestand (net aangekocht door hem)

Hopelijk heb je er nog vele fijne jaren mee!!

nog 1 iets ivm met die motor, de onderblok had die persoon ook veranderd (schade door riem), dus het km-aantal zal ook wel niet meer heel correct zijn.
Enkel de kop was nog origineel gebleven (met andere kleppen enz), vandaar dat er ook het oude type vliegwiel opzat

ja inderdaad heel jammer maarja..

Ik denk wel dat dat goed gaat komen moet alleen diverse dingen vernieuwen maar dat komt tzt wel

Het orginele onderblok zit wel in de auto gezien het motornummer is het een van de laatste die gemaakt zijn.
( nummers staan op het opel forum)

Ik heb vandaag de kop nog van de motor afgedraaid en 3 zuigers zijn kapot en een mankeert niks aan die is waarschijnlijk vervangen te samen met alles wat erom heen hing
De kop was een KS 700 dus die is volgens mij nooit geleverd op een c20xe dis.
Het onderblok is in elk geval rijp voor de oud ijzer bak.