Astra GSi Forum

waarom zit die los? zou je hem niet vast maken dan?

volgas schreef:

Bart(astra) schreef:

volgas schreef:okok en wat is die klopsensor

Sensor die het pingelen van de motor registreerd (achter op onderblok)

Begin eens met je koelvloeistoftemp sensor te vervangen, want daarop kan hij weigeren aan te slaan

ok thnx maar 1 kabel van de koelvloeistof temp zit los

Dan heb je het antwoord op het "niet starten" al !

gurdi schreef:waarom zit die los? zou je hem niet vast maken dan?

ja ik kan het niet zelf hoop dat die gene dan morgen kan kijken of dat echt die sensor is die los is enso dus hou jullie op de hoogte

Maak dan even foto. Kunne wij wel zeggen waar die aan moet of wat je moet doen

Peter_89 schreef:Maak dan even foto. Kunne wij wel zeggen waar die aan moet of wat je moet doen

okok zal het effe snel doen maar ,me accu is nu ergens aan he opladen dus kon nog me auto niet in...

me maat heeft het draadje vast gemaakt maar hij start nog steeds niet helaaas:(

en heb je al minder foutcodes?

volgas schreef:me maat heeft het draadje vast gemaakt maar hij start nog steeds niet helaaas:(

je hebt 1 ding verholpen van in totaal 3 problemen.

ik vind het niks gek dat ie niet start

ok, reset hem eens.
Accu even los (evt pluspool en minpool tegen elkaar houden van de kabelboom)

Daarna opnieuw even uitlezen en kijken wat je aan code's hebt

oenatje schreef:

volgas schreef:me maat heeft het draadje vast gemaakt maar hij start nog steeds niet helaaas:(

je hebt 1 ding verholpen van in totaal 3 problemen.

ik vind het niks gek dat ie niet start

de volgende problemen worden ook wel gefixed hoor.. maar omdat iemand zei dat alshet draadje vast zat hij zou starten.

maar wie kan me nou eens vertellen waar die klopsensor zit, en bedankt voor alle informatie zal alles proberen.. hou jullie op de hoogte

gr volgas

Ik heb je al verteld waar de klopsensor zit.

Achter op het onderblok (tussen startmotor en dynamo).
Is een sensor, die in het midden vast zit met 1 bout


Maar dat is niet je probleem, van niet willen starten !

Bart(astra) schreef:Ik heb je al verteld waar de klopsensor zit.

Achter op het onderblok (tussen startmotor en dynamo).
Is een sensor, die in het midden vast zit met 1 bout


Maar dat is niet je probleem, van niet willen starten !

Hmm okok bedankt en ja ik weet de reden ook niet kan ook aan benzine relais liggen toch?

Dat zou kunnen natuurlijk, maar ik zou eerst de foutcodes (vooral 13 en 15) maar is oplossen.

pascal1109 schreef:Dat zou kunnen natuurlijk, maar ik zou eerst de foutcodes (vooral 13 en 15) maar is oplossen.

ok komt goed zal zo snel mogelijk fixen effe geen tijd maar kotm seker goed,...

trek maar is een massakabel van accu naar je blok.

al is het een startkabel die je er even tusse zet.

wel blank metaal stukje op je blok

denk dat dat nog wel is kon helpen en het is even 5 min werk

1800 was het toch? ecopech apparaat?

Erwin_dude schreef:trek maar is een massakabel van accu naar je blok.

al is het een startkabel die je er even tusse zet.

wel blank metaal stukje op je blok

denk dat dat nog wel is kon helpen en het is even 5 min werk

1800 was het toch? ecopech apparaat?

Nee is een 2.0 16v en ik heb alle onderdelen besteld die hij aangaf tijdens het uitlezen ga ze morgen ophalen en dan hoop ik dat de gsi weer gaat rijden

dan zou je het alsnog wel even kunne probere kan nooit geen kwaad en wie weet.

Het zou absoluut heel goed de massa kunnen zijn. Het is niet heel erg waarschijnlijk dat er ineens zoveel sensoren van je blok kapot zouden gaan.

Ik heb een paar keer massaproblemen gehad. Je injectoren krijgen dan ook geen voeding meer om in te spuiten. Alleen gaf mijn koelvloeistoftemperatuursensor voltage "low" aan.

Massaproblemen kunnen tot de meest vreemde storingsmeldingen leiden.

Hmmm ok ik zal eerst dit alles effe bekijken want heb nu die onderdelen al in huis dus ja

helemaaaal vergeten te zeggen dat me astra weer gemaakt is

hij rijd weer en super lekker!

mooi,

wat is er allemaal gemaakt?

lambdasone klopsenor watertemperatuur meter alles wat er uitkwam bij het uitlezen maar toen starte hij nog niet en toen bleek na lang zoeken dat brandstof schakel kapot was en een breuk ergens in 1 van die kabels lag en hij deed het weer