Astra GSi Forum

zo bedoel ik t niet,
ik ben blij dat ik hier hints kan krijgen, alleen als iedereen wat anders zegt.. wat moet je dan proberen?
ik wacht wel gewoon af wat ze bij de garage zeggen.. hoef ik er zelf ook niet mee te prutsen:D

wat je dan moet proberen...
kunnen ook wel allemaal herharlen wat 1 iemand zegt en dan is het goede waarschijnlijk niet genoemd.
en 1 symptoon kan meerdere oorzaken hebben dus waarom niet alle waarschijnlijk mogelijke oorzaken noemen?

gurdi schreef:

zo bedoel ik t niet,
ik ben blij dat ik hier hints kan krijgen, alleen als iedereen wat anders zegt.. wat moet je dan proberen?
ik wacht wel gewoon af wat ze bij de garage zeggen.. hoef ik er zelf ook niet mee te prutsen:D

wat je dan moet proberen...
kunnen ook wel allemaal herharlen wat 1 iemand zegt en dan is het goede waarschijnlijk niet genoemd.
en 1 symptoon kan meerdere oorzaken ehbben dus waarom niet alle waarschijnlijk mogelijke oorzaken noemen?

tuurlijk mogen alle oorzaken wel genoemd worden,
alleen als ik alle oorzaken die genoemd worden moet proberen....
ik bedoel niet dat het verkeerd is,
ik kan er nu even niks mee want mijn auto staat bij de garage:p

oke op die manier. omdat je er nu niks mee kan is het misschien nutteloos ja.
anders kun jeer wel degelijk wat mee, dingen die het niet zijn kun je altijd wel op een manier buiten sluiten of testen.

ik denk dat deze tekst gaat winnen!

hou ons even op de hoogte. suc6 met de vorderingen.



storing met je injectoren ?

stroom die wegvalt op je injectorrail door kabelbreukje

Of geen druk op je benzine, dus kapotte drukregelaar of brandstofpomp of relais
vandaar die symptonen, uitvallen tijdens rijden, niet starten, wel starten en 1 minuut kunnen rijden.

wat zal het kosten? aan orderdelen niet zo gek veel, wel aan loonkosten als ze een paar uur met je auto bezig zijn


Ik ben benieuwd!

_________________
Een leek ziet roest, de kenner een astra gsi

airwolf99 schreef:ik denk dat deze tekst gaat winnen!

hou ons even op de hoogte. suc6 met de vorderingen.



storing met je injectoren ?

stroom die wegvalt op je injectorrail door kabelbreukje

Of geen druk op je benzine, dus kapotte drukregelaar of brandstofpomp of relais
vandaar die symptonen, uitvallen tijdens rijden, niet starten, wel starten en 1 minuut kunnen rijden.

wat zal het kosten? aan orderdelen niet zo gek veel, wel aan loonkosten als ze een paar uur met je auto bezig zijn


Ik ben benieuwd!

_________________
Een leek ziet roest, de kenner een astra gsi

hoezo: 'ik denk dat deze tekst gaat winnen' ?:p
ik heb geen flauw idee.. hij heeft wel precies die symptonen die worden genoemd..
ik ben zelf ook benieuwd, ik hoop echt dat het mee valt..
ik kan geen 500 euro missen ofzo..
maarja.. het is niet anders, moet toch klaar..
in elk geval bedankt voor de reacties allemaal!!

Ben benieuwd, hou ons ons op hoogte.. leren we tenminste wat het oorzaak was

ik ben dus net even bij de garage langs geweest,
voor zover ze hebben gevonden was het een relais die kapot is..
ze hebben een nieuwe besteld en morgen wordt die erin gezet..
ik hoop dat dat het enige was, dan is het nog een meevaller..
maar goed.. we zullen zien als het daarbij blijft.
de kosten.. onderzoekskosten, reparatie, onderdelen en leenauto totaal +- 150 - 200 euro zeiden ze..
als het nu maar klaar is.. dan vind ik het niet zo erg..
WE ZULLEN ZIEN!

jullie horen van me hoe het afloopt en als de relais het enige was.

Brandstofpomprelais dus.

mooi man!
Val het waarschijnlijk toch mee!

Ow en je zei dat je geen ecotec hebt.. Maar die heb je wel. Want je hebt een 1.8 16v. Dat is een eco..
En bij de eco zit de stappenmotor mooi bovenop. Kun je mooi bij.

Succes!

dat het een ecotec is?? dat weet ik niet, een twijfel geval dacht ik

haaye schreef:mooi man!
Val het waarschijnlijk toch mee!

Ow en je zei dat je geen ecotec hebt.. Maar die heb je wel. Want je hebt een 1.8 16v. Dat is een eco..
En bij de eco zit de stappenmotor mooi bovenop. Kun je mooi bij.

Succes!

ja laten we het hopen:P
als je ecotec hebt moet het er toch op staan?
ik zal wel een keer een foto van mijn blok maken, kan je t wel even zien..
alleen dan moet ik toch eerst weer mijn auto hebben
ik zou niet eens weten hoe een stappenmotor eruit ziet

some1_eddy schreef: als je ecotec hebt moet het er toch op staan?

De C18XE die in '93 geleverd is, is voorzien van een mooie rode bougiekap met het opel logo erop. Is de C18XE in '94 geleverd, dan is die voorzien van een zwarte bougiekap met ecotec erop.
Er zit iig geen EGR rommel op, wat op alle andere ecotec motoren wel zit.

some1_eddy schreef: als je ecotec hebt moet het er toch op staan?

niet alles geloven wat erop staat, kijk maar eens naar mijn avatar, de 3de en 4de van onder.

ecotec kapje voor de c20xe

nou dat is dus al helemaal geen ecotec

Ja oke het is wel een eco maar gelukkig nog geen EGR!
Ik wist trouwens niet dat de 93 een opel kapje had! Ik dacht altijd al.. Waar halen ze die kapjes vandaan??
Die wil ik ook graag!!!

haaye schreef:Die wil ik ook graag!!!

Heel toevallig heb ik er hier één liggen

pascal1109 schreef:

some1_eddy schreef: als je ecotec hebt moet het er toch op staan?

De C18XE die in '93 geleverd is, is voorzien van een mooie rode bougiekap met het opel logo erop. Is de C18XE in '94 geleverd, dan is die voorzien van een zwarte bougiekap met ecotec erop.
Er zit iig geen EGR rommel op, wat op alle andere ecotec motoren wel zit.

hij komt uit '93, er zit dus zo'n mooie rode bougiekap op met opel erop ja.. naja mooi.. de vorige eigenaar heeft denk ik olie op het blok laten liggen en dat is in dat kapje weg gebrand dus krijg je niet meer schoon.. als ik te hard schrob haal ik alleen de letters eraf en niet de vlekken xD
is er trouwens ook speciaal spul om de (volgens mij heet dat carterkap)die kap waar dat "mooie rode bougiekap in zit:P over te spuiten in de originele kleur? wel hitte bestendig natuurlijk..
ik keek laatst in een winkel en zag ik alleen maar zilvergrijs en zwart..
maargoed,
dus ik heb een c18xe?

idd jij hebt een C18XE

Volgens mij bedoel jij het kleppendeksel. Die kan je gewoon laten stralen en coaten. Of gewoon heel goed schoonmaken.

pascal1109 schreef:Volgens mij bedoel jij het kleppendeksel. Die kan je gewoon laten stralen en coaten. Of gewoon heel goed schoonmaken.

ik was laatst bezig met heel goed schoonmaken, alleen de lak ging er ook bij af dus het zit gewoon in de lak gevreten..
hij is toch van alluminium?
anders kan ik hem natuurlijk ook gaan polijsten, mooi glimmend maken
óf ik schuur hem gewoon goed, en spuit hem gewoon weer mooi strak over.

die van jou is van kunststof

oenatje schreef:die van jou is van kunststof

dat kapje ja.. maar die kop toch niet:P
die is gewoon van alluminium volgens mij, of gietijzer..

Kleppendeksel is van kunststof, dat bedoelt hij
Je kop wil je nix mee, die moet je laten zoals die is.

pascal1109 schreef:Kleppendeksel is van kunststof, dat bedoelt hij
Je kop wil je nix mee, die moet je laten zoals die is.

eigenlijk wel, alleen hij is niet echt mooi.. zitten gele vlekken op van ingevreten olie..
ik kijk wel even een keer, misschien vind ik wel es een hitte bestendige lak die ongeveer dezelfde kleur heeft.

some1_eddy schreef:

pascal1109 schreef:Kleppendeksel is van kunststof, dat bedoelt hij
Je kop wil je nix mee, die moet je laten zoals die is.

eigenlijk wel, alleen hij is niet echt mooi.. zitten gele vlekken op van ingevreten olie..
ik kijk wel even een keer, misschien vind ik wel es een hitte bestendige lak die ongeveer dezelfde kleur heeft.

Nee, je begrijpt het verkeerd. Kop en kleppendeksel zijn heel verschillende dingen
Kleppendeksel is lelijk bij jou, kop niet.

misschien is een foto plaatsen de oplossing !

Volgens mij begrijpen jullie elkaar beide niet
(antwoord c dus... )