Astra GSi Forum

dat bedoelt hij ja:D
maar dat is goed gedaan. bak was al rood toen die op de motor zat en heb toen de massa kabel van versnellingsbak naar de auto vervangen en heb eerst alles geschuurt:D

Als ik het zo duidelijk zie op de foto waar je kring zit zit daar je thermostaat en je tempratuursensor je tempratuur sensor is een stekker naast die stekker hoord dat blauwe siliconen draadje op een''oogje'' geschoven te zitten dat is voor je tempratuurweergave op je dash(kvs temp dan he)

jah daar was ik al achter maar wara die de andere kant op moest, dus welke stekker naar de dash boom. maar weet nu zeker dat ik al die draadjes goed heb zitten:D
door in oude kabelbomen te kijken waaar ze heen gaat een aantal tekeningen en internet.

daar ligt het iig niet aan.

aangezien de ecu niet een juiste is volgens nick heeft opgezocht.

ga ik hier een andere voor proberen.
verder de rotorkap nog vernieuwen.

dan nog niks dan wil ik ergens een scoop lenen. maar weet nog niet waar en hoe ziet zo een ding eruit. heeft dit een verderbenaming?
je bedoelt toch zo een kastje waar je frequentie van spanning kan zien op zo een schermpje?

oscilloscoop of een scoopmeter of een scoopapparaat ook wel een scoopmachine genoemd.

Geheugenscoop mag ook
Maar als je niet weet hoe zo'n ding werkt hoef je er ook niet een te zoeken.

weet ik wel maar wist niet hoe je die noemde:P

maar volgens mij kan ik het ook med een led tester meten.
ga ik van de week eens proberen.

ik kan ook de bougie aan de bobine doen toch? dus zonder verdeler ertussen dan hoort die toch ook gewoon te vonken alleen dan wat sneller?


worden amper c20xe computers aangeboden op martplaats enzo.

rechtreeks op de bobinekabel kan ook ja.

ik heb een computer te koop zien staan. was volgens meneer van een c20xe, hij heeft de nummers doorgemailt en deze zijn:

ja,het nr van bosch is 0261200481
gm 90410502 gy

is dit een correcte?:D

GL en PL is voor de Astra-F C20XE tot MY, Onderdeelnummers kun je niets mee.
GY is van een Calibra C20XE.

dus van een calibra is niet geschikt?

wat is het verschil eigenlijk tussen die ecu's motoren lopen toch allemaal hetzelfde of niet?

je typt tot MY dus neem aan tot 94? die ik moet hebben?

Tot MY 93 in als het motoren betreft.

Calibra heeft een andere kabelboom. Dus een cali computer gaat waarschijnlijk niet werken in een Astra met en astra kabelboom.

gaat het dan om de motorboom. volgens tekening komt er op c20xe motor op de ecu een aantal draden maar kan op tekening geen verschil tussen calibra ofzo vinden.

In principe kan het niet.
Ik heb het vaker gehoord dat het gewoon NIET wil lopen met de verkeerde computer.
Gewoon proberen. Kost je alleen maar geld.

kijk eens of je deze stekker aan je motorboom heb zitten
in de buurt bij je ontsteking

Laagvlieger schreef:GL en PL is voor de Astra-F C20XE tot MY, Onderdeelnummers kun je niets mee.
GY is van een Calibra C20XE.

Ik heb PL en is met Dis-ontsteking my'93

klopt laag probren kost alleen maar geld daarom vraag ik het ook.

oke pl moet ik dus ook niet hebben.

ga ik even voor dat stekkertje kijken raymond

stekkertje zit er niet op raymond


is de kabelboom van chucky, misschien weet die meer.. zal even vragen

nog geen reactie

oke ik heb de ecu van fred.

maar nog steeds geen vonk.



de ecu regelt de ontsteking met behulp van:
-lmm
-gasklepschakelaar
-koelvloeistoftemp
-klopsensor
-pulsgever
-lambda
-hall-element

de drie belangrijkste zijn ddan puls klop en hall dnek ik.
hoe kan ik deze controleren?

fred vroeg ook aan mij of ik wel brandstof had. en aangezien ik elke keer wel benzine rook was ik er vanuit gaan dat er brandstof kwam maar nu ruik ik het ook niet meer.
brandstofrelais klapt ook niet om volgens mij dit moet je toch wel kunnen voelen met je hand op het relais of kunnen horen.

daar komt iig geen spanning op nu.
welke draad op de brandstof relais moet stroom krijgen vanuit contact.
ik dnek zelf de dikke blauw rode en de kleine blauwrode hier komt nu geen spanning op.

kan dit ook te maken hebben met de ontsteking?

als jij maar lang genoeg je eigen topic blijft vullen, kom je vanzelf bij de oplossing

komop mensen kan niemand Gurdi helpen? even de zware jongens Marcel,Niels,Bart,Fred....en vast nog veel meer

Nouw kijk even of je druk hebt dan.
Even op die testaansluiting. Met schroevedraaier dat ventieltje indrukken op de rail.
Of er brandstof uitspuit.

Laagvlieger schreef:Nouw kijk even of je druk hebt dan.
Even op die testaansluiting. Met schroevedraaier dat ventieltje indrukken op de rail.
Of er brandstof uitspuit.

even doekje er overheen leggen. Anders spuit de benzine in je gezicht als je druk hebt.

gedaan geen druk.

maar relais klapt ook niet om.

stroom dingetjes blijft leuk hea:P
omdat relais geen stroom krijgt zit ik weer bij die verbinding. daar nog maar een sgoed gaan kijken.
of er niet stiekem nog een draadje bij moet.

weet iemand een c20xe ergens in gelderland op de sloop te staan?