Astra GSi Forum

ik denk dat dit een kwestie is van kabelboom uitwisselen of misschien dat marcel er even wil naar kijken ik snap er ook niks meer van.....

ik denk niet dat het in de kabelboom zit
want het gedeelte waar in geknipt was is alleen voor je klokken werk en heeft verder weinig
met de motronic te maken

Heb hem op msn al gesproken en wat tips gegeven.
Even kijken wat daar uit gaat komen.

Ben benieuwd.....

hey laag ik heb vandaag even die stekker door gemeten en was goed
5 volt en o,1 ohm... dusja ik moet weeeeer verder zoeken...

Helaasssss.

Maar begin dan maar eens met het meten van de brandstofdruk.

jupz morgen in de pauze maar eens doen. maare zou het geen lekkende injector kunnen zijn>?

Dat kun je zien aan de druk strax.
Dan zakt die langzaam weg zodra je de motor uitzet.

vandaag even met een collega met de tech wezen spelen.. werden we niet veel wijzer van..
ik denk dak me distributie ook maar even ga opentrekken en nog eens ga controleren om dat ook maar eens defenatief uit te sluiten.

ps ook geen injector of brandstof druk...

ok helaas

echt vage boel dit...

nouja dan moet de c18 er maar weer in:D:D:D:D

WTF he hoe kan dit

Begrijp hier geen klote van

Erwin_dude schreef:echt vage boel dit...

nouja dan moet de c18 er maar weer in:D:D:D:D

blok er uit halen c18 blok er weer in bouwen daar had je tenminste weing problemen mee

BULLSHIT!!!!!!!!!!!

ik heb nooit problemen met dat blok gehad wat robbert ook weet ............................

het is gewoon iets stoms/kleins.........

robbert heeft er zelfs mee gereden en gestart..;..

Dat klopt wat nick zegt kheb een andere lamdasonde van een collega geleend ,even kijken of die dan weg is of dat het een gevolg van is

Nick(GSI) schreef:BULLSHIT!!!!!!!!!!!

ik heb nooit problemen met dat blok gehad wat robbert ook weet ............................

het is gewoon iets stoms/kleins.........

robbert heeft er zelfs mee gereden en gestart..;..

Ha ha was maar een geintje nick(gsi)

blok zal best goed zijn even doorzoeken wat het probleem is

Volgens mij MOET het wel elektronisch zijn! Omdat je dash wegvalt... Ik denk echt kabelboom of massa ergens.. Echt vaag dit! En mijn c18xe sist ook wel eens als ik de tankdop eraf draai. Vooral als ik een lang stuk gereden heb. Dus dat zal er niet mee te maken hebben denk ik.

Succes jonge!

is er nog leven in dat apparaat te krijgen of hoe zit dat?

update is even kerel

nog steeds t zelfde verhaal he;) nog seeds geen oplossing gevonen

fix dat ding nou eens

alles eraf slopen opnieuw beginne kwa electra

Idd zou ik ook doen....

ik heb vandaag eindelijk me startprobleem opgelost..

lambda sonde vervangen.. idd was kapot was geen gevolg van..
nu zat ik eens te denken dat onjuist toerental signaal foutcode 19.. zou dat geen gevolg zijn van dat achterlijke starten dat ie daar door die foutcode meteen even in t begin geeft,

zogezegt zo gedaan
startmotor der onder vandaan gesloopt,ouwe van me 1.8 afgeschroeft en der ondergezet..
hmm nog steeds niet optimaal maar al vele beter! pluskabels van de boom de stekkers afgeknipt nieuwes opgezet,
massa kabel vernieuwd.. en PERFECT geen foutcodes meer niet inhouden...
Ja VOORDAT iedereen gaat schreeuwen zie je nou MASSA of STARTMOTOR!... 2liter startmotor er op gezet met de nieuwe kabels.. nog kut oftewel overgangsweerstand in de kabels en de startmotor te hoog ->Start dus slecht gevolg-> foutcode 19 onjuisttoerental signaal..

Eindelijk! En nu lekker cruisen!

Ja ik had je vanmiddag natuurlijk al gesproken maar echt beter dat je het heb opgelost kerel. nou kan je lekker zonder gekloot rijden.