iemand de kennis en zin in een cilinderkop klusje ??

[gsipiloot]

Volgens mij onderhoud ik het halve forum zon beetje al

het forum heeft 949 leden
dus jij heb ongeveer 474 autos in onderhoud

dan hoop ik voor jou dat ze niet allemaal een uitlaatspruitstuk bestellen voor een v6
want met die snelheid van jou zitten jou achter achter achterklein kinderen over 474 jaar nog
uitlaten te lassen in het bejaarden huis

ghihi

[Tim82]

Ja bji de dealer word je genaaid waar je bij staat. Althans zij zullen er vast niet heel rijk van worden, maar je betaalt wel voor hun mooie nieuwe pand enzo. Kan me voorstellen dat je daar niks in ziet

Nieuwe kopbouten gebruik ik zelf trouwens nooit, m'n vrienden ook niet en alles bij elkaar gaat het inmiddels toch wel om 10 a 15 maal een kop monteren zonder dat dit problemen gaf. Weet dat het wel wordt aangeraden door de fabrikant. Mocht je nieuwe gaan gebruiken, neem dan meteen ARP

Kopbouten zijn rekbouten ! Enig id wat dat inhoudt ?

..en waarom zou je bij een dealer genaaid worden ? Kwaliteit heeft ook zijn prijs !!

Ja weet ik prima Maar in de praktijk blijkt het gewoon goed te gaan met de al gebruikte bouten. Ik zou ook wel nieuwe gebruiken als ze wat goedkoper waren..

Genaaid is niet het goeie woord; je betaalt voor de kwaliteit en service en tijdsbesparing. Maar een groot deel van de prijs wordt ook bepaald door het mooie pand waar ze in zitten en het overschot aan mensen dat er rondloopt. Want al die zaken moeten ook betaald worden. Zonde als jij daarvoor op draait.

[Raymond-oud]

net weer 16 stuks opgehaald
is mij die 6 tientjes wel waard

[RedBill]

Ja bji de dealer word je genaaid waar je bij staat. Althans zij zullen er vast niet heel rijk van worden, maar je betaalt wel voor hun mooie nieuwe pand enzo. Kan me voorstellen dat je daar niks in ziet

Nieuwe kopbouten gebruik ik zelf trouwens nooit, m'n vrienden ook niet en alles bij elkaar gaat het inmiddels toch wel om 10 a 15 maal een kop monteren zonder dat dit problemen gaf. Weet dat het wel wordt aangeraden door de fabrikant. Mocht je nieuwe gaan gebruiken, neem dan meteen ARP

Kopbouten zijn rekbouten ! Enig id wat dat inhoudt ?

..en waarom zou je bij een dealer genaaid worden ? Kwaliteit heeft ook zijn prijs !!

Ja weet ik prima Maar in de praktijk blijkt het gewoon goed te gaan met de al gebruikte bouten. Ik zou ook wel nieuwe gebruiken als ze wat goedkoper waren..

Genaaid is niet het goeie woord; je betaalt voor de kwaliteit en service en tijdsbesparing. Maar een groot deel van de prijs wordt ook bepaald door het mooie pand waar ze in zitten en het overschot aan mensen dat er rondloopt. Want al die zaken moeten ook betaald worden. Zonde als jij daarvoor op draait.

Ik weet niet hoe vaak jij de kop demonteert, maar als je kop er gewoon een jaar of acht op wilt houden, dan moet je echt geen gebruikte bouten hebben. Die zijn dan allang geknapt of los getrilt.

[Laagvlieger]

Ok...Kopbouten NOOIT meerdere malen gebruiken.
Waarom:
Het zijn rekbouten.....Ze rekken. In de laatste fase van het aanhalen voel je dat ook. Door het rekken ontstaat er een spanning in de bout die al seen elastiek de cilinderkop extra strak aandrukt onder ALLE omstandigheden. Koud/warm/hoge/lage druk.
Bij elke keer dat je een rekbout wee rgebruikt wordt deze langer en dunner, en ook de rek raakt eriut dus de kop komt in feite minder strak te liggen.
Dan heb je ook nog het verhoogde risico dat een bout breekt. Gevolg. Kop kan er weer af en moet je weer een nieuwe pakking bestellen. Kost ook weer geld.
Niet doen gewoon. Is verkeerde insteek. En dat voor die enkele keer in de 10 jaar ofzo dat een kop eraf moet.

Dan nog even over dealers. Tuurlijk ze zijn duurder. Maar dat verschil zit hem ergens in.
Doen we het anders. Schaffen we alle dealers af. Kunnen jullie eens zien waar jullie heengaan met technische/electronische problemen. Universeelgarages weten het niet. Die kunnen alleen lambdasondes vervangen.
Maar dat de dealer duurder is. waar zit hem dat in.
Duur pand heeft de universele Bovag ook. Maar wat dacht je van uitleesapparatuur en scpeciaal gereedschap?
Alleen een TECH 2 heb je niet voor minder dan €10K. En wat te zeggen van de Opel technische dienst...
En daarbij. Veel Opel kennis krijgen jullie gratis via dit en andere forum's van opelmonteurs.
Dus niet zo negatief over dealers! Er zijn goeien en slechten. net als bij de universeel.
En daarbij, dealers wordne altijd negatief afgeschilderd doordat ze het gepruts van universeeltjes en de beunhaasjes mag opknappen.

[Bart(astra)]

Ok...Kopbouten NOOIT meerdere malen gebruiken.
Waarom:
Het zijn rekbouten.....Ze rekken. In de laatste fase van het aanhalen voel je dat ook. Door het rekken ontstaat er een spanning in de bout die al seen elastiek de cilinderkop extra strak aandrukt onder ALLE omstandigheden. Koud/warm/hoge/lage druk.
Bij elke keer dat je een rekbout wee rgebruikt wordt deze langer en dunner, en ook de rek raakt eriut dus de kop komt in feite minder strak te liggen.
Dan heb je ook nog het verhoogde risico dat een bout breekt. Gevolg. Kop kan er weer af en moet je weer een nieuwe pakking bestellen. Kost ook weer geld.
Niet doen gewoon. Is verkeerde insteek. En dat voor die enkele keer in de 10 jaar ofzo dat een kop eraf moet.

Dan nog even over dealers. Tuurlijk ze zijn duurder. Maar dat verschil zit hem ergens in.
Doen we het anders. Schaffen we alle dealers af. Kunnen jullie eens zien waar jullie heengaan met technische/electronische problemen. Universeelgarages weten het niet. Die kunnen alleen lambdasondes vervangen.
Maar dat de dealer duurder is. waar zit hem dat in.
Duur pand heeft de universele Bovag ook. Maar wat dacht je van uitleesapparatuur en scpeciaal gereedschap?
Alleen een TECH 2 heb je niet voor minder dan €10K. En wat te zeggen van de Opel technische dienst...
En daarbij. Veel Opel kennis krijgen jullie gratis via dit en andere forum's van opelmonteurs.
Dus niet zo negatief over dealers! Er zijn goeien en slechten. net als bij de universeel.
En daarbij, dealers wordne altijd negatief afgeschilderd doordat ze het gepruts van universeeltjes en de beunhaasjes mag opknappen.

En al is het een keer wat minder druk bij een dealer, er zijn toch altijd een bepaald aantal monteurs nodig om een pand draaiende te houden. Anders lagen er allang uit.

[Theo Gsi]

miss 1 malig gebruik? rekbouten is een bout die gemaakt is voor 1 keer vast en niet meer los en vast omdat het een andere werking heeft.

kuch kuch

[RedBill]

Wat is er aan de hand Theo, verkouden?

[Tim82]

Een monteur die even niks te doen heeft is geen overschot. Het aantal mensen dat er rond zou moeten lopen is precies zo groot dat ze met z’n allen het werk op het drukst mogelijke moment nog aan kunnen. Die monteur die even loopt te lanterfanten heet op dat moment rationele overcapaciteit. Het is irrationele overcapaciteit als er 4 verkopers rondlopen als er op een dag 2 mensen binnen komen, en er 4 dames achter de balie zitten die de hele dag hun leven bespreken. Zoals hier in Beverwijk.. Staat tevens een nieuw pand, echt heel mooi, maar het gaat wel binnenkort dicht want het is niet te betalen voor ze.

Dealers voorzien in een bepaalde behoefte, want lang niet iedereen heeft de kennis / zin / tijd om dingen zelf te doen. Sommige dingen zijn, zoals hierboven ook al staat, ook gewoon te moeilijk om zelf te fixen. Maar in dit geval, het monteren van een kop voor iemand die geen 2 linkerhanden heeft, een mooie ruimte heeft, en waarschijnlijk geen groot budget, zie ik alle redenen om het lekker zelf te proberen. Is nog leuk ook – als het lukt.

Wat betreft kopbouten; mijn ervaring is dat het prima werkt met gebruikte bouten. Het gaat dan wel om wat ouder spul, maar wel ook vaak om “high-performance” en met de kopwissels wordt vaak gewoon geraced. Als ik een C20LET helemaal opnieuw op zou bouwen had ik echt wel nieuwe bouten gebruikt (ARP), maar voor een 1.6 16v 4A-GE in een Toyota MR2 uit 1987 neem ik de gok wel.

Als ik een nieuwe Vectra zou rijden ga ik er ook echt niet meer zelf aan sleutelen (op de makkelijke dingetjes/beurtjes na misschien) maar de auto naar de dealer brengen. Maar nu voor mij in deze situatie, met de Astra als hobby-auto, enige kennis van de techniek, en een veel te klein budget, zet ik mijn auto niet ergens ter reparatie neer. Maar das opzich niks geks toch?

Toch heb ik ook nu de dealer nodig, want af en toe haal ik er ook wel wat specifieke kennis of onderdelen vandaan

[Peter_89]

Beetje eigenwijs Tim??? Dat jij zo "dom" bent om ze niet te vervangen, moet je een ander niet op het verkeerde been zette

[Rellie opt werk]

Volgens mij onderhoud ik het halve forum zon beetje al

het forum heeft 949 leden
dus jij heb ongeveer 474 autos in onderhoud

dan hoop ik voor jou dat ze niet allemaal een uitlaatspruitstuk bestellen voor een v6
want met die snelheid van jou zitten jou achter achter achterklein kinderen over 474 jaar nog
uitlaten te lassen in het bejaarden huis

Nou precies optijd voor jou dus want tegen die tijd heb je die v6 van jou er vast wel inhangen

[Laagvlieger]

maar voor een 1.6 16v 4A-GE in een Toyota MR2 uit 1987 neem ik de gok wel.

Volgens mij zitten daar geen rekbouten in!

[Raymond-oud]

Volgens mij onderhoud ik het halve forum zon beetje al

het forum heeft 949 leden
dus jij heb ongeveer 474 autos in onderhoud

dan hoop ik voor jou dat ze niet allemaal een uitlaatspruitstuk bestellen voor een v6
want met die snelheid van jou zitten jou achter achter achterklein kinderen over 474 jaar nog
uitlaten te lassen in het bejaarden huis

Nou precies optijd voor jou dus want tegen die tijd heb je die v6 van jou er vast wel inhangen

als je dat spruitstuk mooi polijst en er een mooi bordje op maakt waar mijn sterf datum op staat wil ik er ook wel 1
staat leuk naast mijn grafsteen over 474 jaar

[Theo Gsi]

Wat is er aan de hand Theo, verkouden?

Ja was een verkoude hint

[Raymond-oud]

Wat is er aan de hand Theo, verkouden?

Ja was een verkoude hint

o'ja is ook zo jij zat te bouten
maar wat is het probleem ??
wc papier op of zo ?? :ass:

[Theo Gsi]

nee kan nog niet alleen me kont afvegen

[Raymond-oud]

nee kan nog niet alleen me kont afvegen

wc bril de lucht in doen
dan er op gaan zitten zover dat je met je billen de binnen kant van de pot raakt
en dan op spoelen drukken

maar dan moet je even aan je vriendin vragen of ze het met de fohne wil droogen

[Rellie opt werk]

als je dat spruitstuk mooi polijst en er een mooi bordje op maakt waar mijn sterf datum op staat wil ik er ook wel 1
staat leuk naast mijn grafsteen over 474 jaar

Zal het aan mijn over over over kleinkinderen vragen of ze hem bij zetten in je familie graf Samen met je zelfgemaakte adapterplaat en half afgebouwde V6

[Tim82]

Ik mag graag ergens tegen aan schoppen puur voor de discussie

Waar zijn discussion boards anders voor, toch?

[Bart(astra)]

Ik mag graag ergens tegen aan schoppen puur voor de discussie

Waar zijn discussion boards anders voor, toch?

Foto's

[Tim82]

*zet laptop op de grond en pakt fotocamera*

[Ricco]

nee kan nog niet alleen me kont afvegen

wc bril de lucht in doen
dan er op gaan zitten zover dat je met je billen de binnen kant van de pot raakt
en dan op spoelen drukken

maar dan moet je even aan je vriendin vragen of ze het met de fohne wil droogen

Hier spreekt iemand uit ervaring?

[pascal1109]

maar wie gaat nou dat cilinderkop klusje doen?

[RedBill]

Ik heb pas tijd in de kerstvakantie.

[Rellie opt werk]

Ik ook, kerst 2012