Astra GSi Forum

heb erover gepraat op msn met arthur,

arthur vertelde me wat laatste tijd kapot ging:

- 4x rechter koplamp lichtjes
- lambdasonde
- nokkenas sensor

lijkt mij als dynamo die teveel laadt of spanningsregelaar die teveel doorlaat? weet niet wat jullie ervan zeggen..

heb dus aangeraden om dynamo te laten testen als er zoveel kapot gaat. Kost me hier in de buurt 5 euro om dat te laten doen:

www.venus.nl

kan je hoop geld schelen als je zo laat testen

vriend van me had ook zoiets. had de dynamo verkeerd omzitten. accu was gan scheuren en begon te stinken toen kwam hij er pas achter.

Nou ehm ik weet niet hoe maar de auto schokt vandaag ineens stukken minder. Soms schoktie helemaal niet zelfs

dan zal die franse benzine allemaal al wel verbrand zijn.

misschien moet je een keer in duitsland gaan tanken. daar is de benzine beter

Toen ik in NL tankte was die franse benzine al bijna op...reed op reserve.
Nu ben ik halverwege mn BP ultimate tank, dat is trouwens wat ik altijd tank.

Ben benieuwd, als het vanzelf overgaat...dan zal het idd wel de benzine zijn geweest.

Franse benzine is zwaarder.
Die gaat als het ware op de nederlandse drijven.
Dus als je tankt, komt de nederlandse onder de franse terecht.
Dus je moet de tank echt helemaal leeg hebben wil de franse benzine weg zijn.

Laagvlieger schreef:Franse benzine is zwaarder.
Die gaat als het ware op de nederlandse drijven.
Dus als je tankt, komt de nederlandse onder de franse terecht.
Dus je moet de tank echt helemaal leeg hebben wil de franse benzine weg zijn.

Als je dan toch een slap lulverhaal houdt, doe het dan goed...

Zwaardere benzine die op lichtere benzine drijft...

De Nederlandse benzine is juist zwaarder!!!

hooww tikfout
Dat krijg je als je tikt en denkt tegelijk

Laagvlieger schreef:hooww tikfout
Dat krijg je als je tikt en denkt tegelijk

geeft niet marcel het is nog vroeg

Nou kben vandaag een heel stuk wezen blazen, gaat lekker moetk zeggen. Vooral als je hard doorrijdt hebje bijna geen last van inhouden.

En toch is het niet helemaal weg...mn tank was halfleeg...heb net weer volgetankt. Het probleem is niet weg dus...maar wel ineens minder

niet zo negatief hey,

je bedoelt halfvol

misschien moet je hem leeg pompen om die oude benzine die erop drijft eruit te krijgen helemaal leeg rijden is oopk niet goed dus word eruit pompen ofzo.

Of wat i eook kan doen is de stekker op de brandstofpomp omdraaien.
Dan draait ie de andere kan top waardoor het vuil enzo wegslingert van het slingerpotje vandaan.

of je zoekt een zandpad op met veel hobbeltjes en kuilen, daar een paar keer over heen rijden, dan mix je de benzine doorelkaar

Of je zuigt met een slangetje al je benzine dr uit en doet het in emmertjes.
En dan schep je de franse benzine er uit (die drijft toch op de nederlandse benzine).

Met die Franse zooi moet je in Frankrijk rijden, want daar is de lucht ieller.

Bart(astra) schreef:Met die Franse zooi moet je in Frankrijk rijden, want daar is de lucht ieller.

de lucht is overal even groot dacht ik zo

pascal1109 schreef:

Bart(astra) schreef:Met die Franse zooi moet je in Frankrijk rijden, want daar is de lucht ieller.

de lucht is overal even groot dacht ik zo

Dat zie jij verkeerd !

Frankrijk ligt gemiddeld veel hoger dan nederland, en waar zand zit,zit geen lucht

Mierenne*ker

Staat er niet helemaal maar je snapt het toch, daar gaat het om


Pfff, heeft ie zn bericht verwijderd

hmm, goed punt bart
maar frankrijk is groter, dus dat heft het dan weer op

pascal1109 schreef:hmm, goed punt bart
maar frankrijk is groter, dus dat heft het dan weer op

Tuurlijk niet !

Je bent maar op 1 punt tegelijk

er is toch maar 1 brok lucht per land?
franse lucht vs nederlandse lucht
grote lucht vs kleine lucht

en in nederland is het wat kouder als in frankrijk dus onze lucht is compacter