Astra GSi Forum

Pff ik kom net terug Vannacht laat thuis, lekker geslapen in een bed ipv zo'n gare tent, en rol net m'n nest uit.







Zaterdag last-minute besloten om toch maar mee te gaan met de Renault-jongens; (12:15) "Hoelaat vertrekken jullie eigenlijk?" "Om half 1". "Hmm.. Ok even wachten, ik pak m'n tas"

Uiteindelijk om 13.00 koers gezet naar de Ardennen. Daar op een camping gestaan met een groep van 30-35 man. Barbeque, vuurtje, biertje, ouwehoeren enz. Verrot geslapen in de tent. Zondag vroeg op. Heerlijk weer. Douchen, ontbijten, inpakken en gaaan. Via luxemburg prachtige wegen gereden naar de Ring. Lekker achter de Clio's aan kunnen jagen. Op de Ring zelf was het gelukkig de hele dag droog en zonnig. Wel wat druk en rommelig. Heb 4 rondes kunnen rijden. In Schwedenkreuz bij >200 km/h kwam de kont naar buiten, eerst rechts daarna links. Goed kunnen opvangen gelukkig. De overige rondes ietsje rustiger aan gedaan, het liep allemaal niet echt heel lekker. Veel ongelukken op de baan. Dankzij een schade van 1 van de Renault's pas heel laat gaan eten. Gelukkig geen letsel. Tegen half 10 weer naar Nederland gereden. Dit was echt m'n laatste ringtripje dit jaar. Volgend weekend nog op Zandvoort rijden, en daarna gaat de Astra de schorsing in, in afwachting van heel flink onderhoud en meer

Mooie plaatjs!

Pfoe, als met 200km/h de kont een eigen weg gaat leiden dan schijt je toch even dun om maar eens op zijn Limburgs te zeggen

Suc6 nog op Zandvoort en met de restauraties enz. natuurlijk

Ben benieuwd hoe het zondag gaat lopen, dan ben ik weer Am Ring

Wat trekken die Cliootjes toch snel dat binnenste achterwiel de lucht in zeg!

Laagvlieger schreef:Wat trekken die Cliootjes toch snel dat binnenste achterwiel de lucht in zeg!

Dat zeg ik : Franse auto's levensgevaarlijk !

Tim82 schreef:. Dit was echt m'n laatste ringtripje dit jaar. Volgend weekend nog op Zandvoort rijden, en daarna gaat de Astra de schorsing in, in afwachting van heel flink onderhoud en meer

Mietje Ik ga door tot eind december.

Maar leuke foto's

Delax80 schreef:

Tim82 schreef:. Dit was echt m'n laatste ringtripje dit jaar. Volgend weekend nog op Zandvoort rijden, en daarna gaat de Astra de schorsing in, in afwachting van heel flink onderhoud en meer

Mietje Ik ga door tot eind december.

Maar leuke foto's

Ben je zondag niet aanwezig?

Bart(astra) schreef:

Laagvlieger schreef:Wat trekken die Cliootjes toch snel dat binnenste achterwiel de lucht in zeg!

Dat zeg ik : Franse auto's levensgevaarlijk !

Ziet er wel een stuk beter uit dan wat de Astra in dezelfde situatie doet.. Beetje ghetto..

ligt gewoon aan de driver !

JA! Welke zak patat rijdt daar?

Tim82 schreef:JA! Welke zak patat rijdt daar?

Heb je eigenlijk veerpootbruggen ?

Ringen zondag gaat niet door

Baan is gesloten voor Touristenfahrten!

Wil het toch niet echt afschijven naar een gevaarlijke auto, als een auto het wiel optilt is dat een teken dat je een zeer stijf chassis hebt wat het bochten gedrag weer ten goedde komt.

Ziet er ook wel spectaculair uit Ford Focus RS doet het ook. Mijn Astra volgend jaar hopelijk ook Jammer dat er voor de voorzijde gewoon geen sterkere stabilisatorstangen te krijgen zijn.

Heb trouwens geen veerpootbrug. Zou er wel eentje overnemen van iemand hier op 't forum.

ik denk dat je met een veerpootbrug voor en ook achter heel wat vooruitgang kan boeken !

Had de clio er wel dan ? of ook geen ?

Clio heeft 'm standaard ja. Bij mij komt 'ie er ook nog wel op, scheelt wel wat stijfheid.

Stabilisatiestang van een diesel is volgens mij 23mm, wij zijn er al een keer op afgekeurd bij de rally omdat hij 1mm te dik was

Ah, goeie tip Ga ik even uitzoeken.
Dan ben je natuurlijk wel weer veroordeeld tot standaard rubbers/reactiestangetjes voor de stabilisatorstang, omdat powerflex ze alleen maakt in 22 mm. Maar misschien met een beetje WD40 en een hamer dat het tóch past

Je kunt ze ook zonder rubbers monteren maar met uniballs. Ik kan ook wel stabistangen op maat laten maken. Heb net trouwens even gekeken, maar in kom nergens een 23mm stabistang tegen. Zal eens keer vragen bij H&R wat een stabistang maken kost, de verbindingsstangen kun je wel met uniballs vast zetten aan je draagarm. Ik ga trouwens ook nog race draagarmen maken met uniballs, zo ben je gelijk van je rubbers af in je onderstel. In combinatie met camberplates krijg je een wegligging waar je bang van wordt.

Zijn latere Astra's niet met uniball's geleverd? Dat zou TOP zijn. Wil heel graag van die rubbers af. Ook de stuurstangen aan het stuurhuis zit met een rubber verbinding. Uniballs zouden de feedback 100000000x beter maken.

En als je iemand hebt bij H&R, ja, zou ook mooi zijn

Latere Astra's hadden wel een kogel, alleen door de draagarmen gaat nog steeds een rubber. Deze draagarmen gaan er ook voor Astra F komen, deze zijn voor de G, kun je ook gelijk de uniballs zien.

Verstelbare draagarm, very nice. Maar waar zit nou de stab-stang? Hij zit niet op de draagarm vast hier.

Edit; stuurstang zit hier idd mooi

Zondag weer even dagje Ringen geplant

Het weer is helaas minder, maar t zal waarschijnlijk de laatste keer zijn dat ik ga dit jaar.

Zal wel lekker 'slippery' worden daar

Als het droog is ben ik dr ook.

Oeh, nice

Veel plezier jongens, en hou het heel. Nachtvorst is al ingetreden daar dus zal 's ochtends inderdaad nog glad zijn.
Volgend seizoen gaan we er even flink tegenaan. Ben mijn Astra nu al flink aan het aanpakken voor volgend jaar.

Of het droog is moeten we nog afwachten, maar ik ben bang.......
Ik ga lekker toch

Tim, veel suc6 met de upgrades/restauraties. Volgend jaar zal ik je zeer zeker tegenkomen;)