Astra GSi Forum

oja, ben ik dat cv setje aan het inbouwen zie ik bij het kachel huis allemaal water liggen, het had net geregend.

motorkap open.

waterkeerplaat zat helemaal verkeerd.

prullers

oenatje schreef:oja, ben ik dat cv setje aan het inbouwen zie ik bij het kachel huis allemaal water liggen, het had net geregend.

motorkap open.

waterkeerplaat zat helemaal verkeerd.

prullers

Verder geen roest schade te zien?

Dit was het eerste wat ik controleerde na aanschaf van mijn witte. Ik heb alleen last van een waterval (inwendig) in de afvoerbuis van het schuifdak als het geregend heeft (hoorbaar)

nee geen roest te zien.

oenatje schreef:nee geen roest te zien.

Gelukkig maar

idd,


net remblokken gehaald. heb nu een complete set turbo/v6 remmen klaarliggen om gemonteerd te worden


ook heb ik fase 1 spiegelkappen weggebracht om te laten spuiten

auto bij de dealer opgehaald net. wegens een lekke pakking van de versnellingsbak.

uitlaatlijn is fucked, moet helemaal vernieuwd worden.

en de oliepomp is lek

god damned.

word weer duur grapje

Dikke tegenvaller

Shit.
Altijd dat achterstallige onderhoud he

wel mooi kut. distributie moet ook gelijk gedaan worden. kosten lopen tegen de 1000 euro. ruwe schatting.

als dat zo is ga ik met de v6 rijden. die reparatie kosten zijn 500 euro voor distributieriem.

pff dat is balen man

v6 rijdt wel lekkerder het glas is niet half leeg maar half vol altijd positief blijven
ik vindt t wel vet dat je een orginele gsi station hebt nu nog een zwikkie opties meer erop en hij is weer klaar. of komt er dan nog eens een let in a la botter station?

Binnenkort effe hobbyen?

v6 rijd zeker veel lekkerder, en is in goede staat

station gaat zeer veel geld kosten.

dealer gaat prijs berekenen en belt mij morgen geloof ik

dat is minder nieuws...

even dagje sleutele en je hebt de station weer klaar.. En let erop dat ze het goede type distributie monteren he

voor 1000 euro wou ik wel 2 dagen kloten aan de oprit,
en ook wel 20x iemand aan de bel hebben hoe zit dit en hoe zit dat..

ik kan veel zelf maar een hele uitlaatlijn vernieuwen zit er niet in.

distri ga ik zeker niet zelf aan klote

Das zeker wel balen zo'n lijstje aan reparaties bij je nieuwe GSI

Moet de uitlaat vanaf de katalysator vernieuwd worden? Dit valt opzich nog wel te doen toch?

Distri snap ik, maar uitlaat moet lukken toch? Heb mijn kat vervanger en groep A ook hier op de oprit eronder gehangen.. En hangt nog steeds
Tip: http://91.192.36.156/~gkbimport/zoeksimons/

Rij ik ook mee. Niet duur! Goede kwaliteit! En geen aso geluid maar gewoon lekker diep Opel geluidje.. En geen tegendruk

Weet natuurlijk niet precies wat je aan moet passen omdat je een station hebt...

nou,

ik ga gewoon door met deze auto.

vandaag spiegelkappen opgehaald:

ouwe kut dingen:



hoop met kit:



rommel is het, op de sloop zijn er nooit nette exemplaren

afijn nu ziet het er zo uit:

Nice, kun je een frontshot maken van de auto?

Netjes Ronald! Wil je mij een keer het chassisnummer PM-en? Dan zal ik ook eens speuren in het Opel systeem.

Stukken beter.
Langzaam aan wordt het wel wat.
Gewoon beetje geduld.
En die uitlaatlijn, als je die hebt, kun je die best bij jou voor vervangen hoor. Kom ik wel gezellig naast je onder de auto liggen

pascal1109 schreef:Stukken beter.
Langzaam aan wordt het wel wat.
Gewoon beetje geduld.
En die uitlaatlijn, als je die hebt, kun je die best bij jou voor vervangen hoor. Kom ik wel gezellig naast je onder de auto liggen

Knus! Laten we er een "onder de GSI van oenatje liggen en de uitlaatlijn vervangen meeting" van maken

The Undertaker schreef:Nice, kun je een frontshot maken van de auto?

doe ik zondag wel even. op een wat mooiere locatie.


@marcel. ik pm het wel even. kun je dan een uitdraai maken?. heb ik nodig voor het r d w

die uitlaat lijn komt wel goed. eerst even prijs doorkrijgen van de dealer