Astra GSi Forum

die is van LAAGVLIEGER

beide...

ik denk dat ik zon v6 wel kan pakken vanuit stilstand
en een wrx moet ook op gaan passen als ie mijn doorgelaste motorkap in zn achteruitkijk spiegel ziet

dus kortom........ de mijne is toch sneller

gsipiloot schreef:ik denk dat ik zon v6 wel kan pakken vanuit stilstand

Zeker wel. Jij hebt natuurlijk zo enorm veel meer grip dan alle andere Astra's

c20letje he... ook sweet, maar goed bij de 3e versnelling komt de V6 je weer voorbij gok ik zo dan of... niet?

zelfs met de c20xe heb ik een klein beetje last van grip... wil niet weten hoe dat bij jullie is....

mijnes heeft ook meer grip als alle andere jonguh!

en in de 3e weer voorbij.........?

ik zei toch al: de mijne is toch sneller

(wel mooi dat er altijd wel 1tje is die hapt! hahaha )

gsipiloot schreef:ik denk dat ik zon v6 wel kan pakken vanuit stilstand
en een wrx moet ook op gaan passen als ie mijn doorgelaste motorkap in zn achteruitkijk spiegel ziet

dus kortom........ de mijne is toch sneller

Jij rijdt toch nog met standaard set up?

jazzgsi schreef:

Sounddragon schreef:Van een 4x4 win je bij het verkeerslicht idd never nooit, maar er komen ook 3e 4e en 5e versnellingen

Zo'n sprintje loopt psies goed; hij wint bij de take off.. raampje open, en genieten van die dikke roffel, en dan na een telletje of 7, 8, 9 d'r snoeihard voorbij

hehe ja daar heb je wel gelijk in... toch klinkt het nu alsof de 3e 4e en 5e bij een impreza minder zijn. zo een WRX STi houd je echt niet zomaar bij nadeel vaak ook dat ze 'm tunen en dan komen ze al snel op lamborghini snelheden. maar goed persoonlijk vind ik het meer rally auto's en de looks zijn ook niet echt heel geweldig.
Vet om te horen dat de 3.0 V6 zo lekker snel zijn. Jammer dat er weinig filmpjes ervan te zien zijn ik houd echt van dat v6 geluidje.. prachtig.

Ik heb eerlijk gezegd nog nooit in een Impreza gereden, maar 5 seconden naar de 100 redt de AMG never nooit en zonder tc is het nog behoorlijk lastig om echt zonder wielspin weg te komen, dus de start heb ik sowieso niet. Wat ik wél weet is dat als de Benz eenmaal op toeren is, dat de bak ervoor zorgt dat je zo goed als géén koppeldips meer hebt tot je op topspeed zit, en dan gaan die 285 paardjes wel aardig doorleunen na de eerste keer schakelen gaat 'ie echt als een mongool
Een AMG is ook meer een autobahnraket als een stoplichtsprinter; de tussensprints zijn echt bruut mits je het trage terugschakelen van de bak even voor bent met de pook

Een beetje doorgetjoende Impreza maakt natuurlijk gehakt van de Benz, maar we hebben het nu even over standaard auto's natuurlijk.. uit die 3.6 is ook nog wel wat extra's te peuteren denk ik, maar dat is valsspelen

jazzgsi schreef:c20letje he... ook sweet, maar goed bij de 3e versnelling komt de V6 je weer voorbij gok ik zo dan of... niet?

zelfs met de c20xe heb ik een klein beetje last van grip... wil niet weten hoe dat bij jullie is....

Standaard let kan je met de V6 ook hebben heb ik ontdekt
Gripproblemen? Wat denkte gij zelf?

gsipiloot schreef:mijnes heeft ook meer grip als alle andere jonguh!
en in de 3e weer voorbij.........?
ik zei toch al: de mijne is toch sneller
(wel mooi dat er altijd wel 1tje is die hapt! hahaha )

haha ja sorry ik ken de snelheden van de meeste auto's wel en niet van jullie illegale praktijken gheheh

Sounddragon schreef: Ik heb eerlijk gezegd nog nooit in een Impreza gereden, maar 5 seconden naar de 100 redt de AMG never nooit en zonder tc is het nog behoorlijk lastig om echt zonder wielspin weg te komen, dus de start heb ik sowieso niet. Wat ik wél weet is dat als de Benz eenmaal op toeren is, dat de bak ervoor zorgt dat je zo goed als géén koppeldips meer hebt tot je op topspeed zit, en dan gaan die 285 paardjes wel aardig doorleunen na de eerste keer schakelen gaat 'ie echt als een mongool
Een AMG is ook meer een autobahnraket als een stoplichtsprinter; de tussensprints zijn echt bruut mits je het trage terugschakelen van de bak even voor bent met de pook

Dat geloof ik ook zeker. De C36 amg blijft een monster en hoe hoger de snelheid hoe meer hij blijft geven. Voor een koppel van 385 nm en 280 pktjes vind ik de prestaties echt goed. Het is jammer dat de nieuwere amg's allemaal vanaf 5 liter of hoger beginnen en die dingen zijn onbetaalbaar... sterker nog voor die prijzen kan je veel dikkere auto's kopen.

@sound
hoeveel koppel heeft zon amg
want ik denk dat dat apparaat nog lastig gaat worden voor mn c20 sletje

@trompie nee hij is nie meer standaard maar ik rij wel met de orginele turbo als je dat bedoeld
en over de pk's ik heb wel een idee hoeveel pk die heeft maar dat zal ik toch echt een x moeten banken om zeker te zijn

pascal1109 schreef: Gripproblemen? Wat denkte gij zelf?

Naar mijn idee kom je dan geen centimeter vooruit als je in z'n 1 vol gas geeft haha maar de rij ervaring lijkt me dan wel weer geweldig in zo een v6.

@gsipiloot --> C36 amg = 6 cilinder met 385 Nm koppel / 280 pk

jazzgsi schreef:

pascal1109 schreef: Gripproblemen? Wat denkte gij zelf?

Naar mijn idee kom je dan geen centimeter vooruit als je in z'n 1 vol gas geeft haha maar de rij ervaring lijkt me dan wel weer geweldig in zo een v6.

Moet idd beetje met beleid. Hoewel je met een sper en goede banden al een heel eind komt. Gelukkig kan je gauw naar z'n 2
Rijervaring is echt heel anders dan van een C20XE (in positieve zin).

Kheb vandaag met een maatje van men werk met zen BMW M3 E46SMG meegereden. (343pk atmosferische 3.2 V6)Damn zeker nog is overdoen als de baan wat droger ligt,maar vond het zo ook al heftig Dat ding schiet vooruit in iedere versnelling en het geluid is zalig. Trekt tot 8500toeren en heeft al is 275/u gedaan.

jazzgsi schreef:

pascal1109 schreef: Gripproblemen? Wat denkte gij zelf?

Naar mijn idee kom je dan geen centimeter vooruit als je in z'n 1 vol gas geeft haha maar de rij ervaring lijkt me dan wel weer geweldig in zo een v6.

@gsipiloot --> C36 amg = 6 cilinder met 385 Nm koppel / 280 pk

Ennnn.. achterwielaandrijving mét sper en 255 rubbers

Ik ben echt heeel benieuwd wat zon v6 nou in een astra gsi doet!

Als ik het zo hoor moet het wel bruut zijn! Iig is het geluid uber! Ik wil ook v6!!!! En die komt er ook!

ik denk dat zon amg c36
echt idd blijft gaan zodra die rolt!
en de letjes worden zeldzaam iedereen wil 6zuigers in plaats van 4

omdat een let niet zo heel betrouwbaar is misschien? en vaak zijn ze slecht

oenatje schreef:omdat een let niet zo heel betrouwbaar is misschien? en vaak zijn ze slecht

Volgens mij is een LET hardstikke betrouwbaar, alleen kunnen ze niet tegen mongolen die ze mishandelen
Een LET is gewoon een C20XE met een toerbo en iets andere internals, en ik heb nog niet vaak iemand horen klagen over de betrouwbaarheid van een C20XE.. dus met die föhn erop gaat het ineens mis.. the question is; WHY ??:roll:

Halfbakken sjiptjoening om toch maar het onderste uit de kan te krijgen, hogere drukken, grotere turbo's, andere intercoolers you name it... en als je het uiterste van een motorblok gaat vragen moet je niet alleen A en B, maar ook de rest van het alfabet zeggen, en niet alleen alles wat betaalbaar is of 'wat nu even uitkomt'.. vraag is ook of iedere LET bezitter netjes elke paar duizend km de olie ververst en zulks..

Als je de boel mishandelt, moet je achteraf niet mauwen dat het stuk gaat en dan zeggen dat het aan het blok ligt... da's flauw

Net als dat bontkraagje wat naar me spuugde gistermiddag; 4 keer waarschuwen, niet luisteren.. timmer je met 2 touché's 3 tanden uit zijn smoel, gaat 'ie aangifte doen die truttige klapnicht

You go girl!

Klopt wel

idd de let is 'makkelijk' tunebaar en daar gaat het denk ik ook vaak mis
hup ander chippie erin en 100pk erbij en dan knallen en warmrijden wordt ook vaak 'vergeten'

en meteen een grotere turbo erop

haal eens 100pk extra uit je v6 issie dan ook nog zo betouwbaar? dan heeft een motor gewoon extra onderhoud nodig ongeacht met of zonder turbo

en ik denk dat t daar mis gaat bij die dingen een opgefokte motor blijft geld kosten

hahahahaha die van mij is toch sneller omdat ik lekker een booster kan inhalen

mijne is nu toch weer sneller haaye

Erwin_dude schreef:mijne is nu toch weer sneller haaye

Pas je signature even aan dan

Ik heb nogsteeds een droom van een enorme lap asfalt, alle auto's hier naast elkaar en dan allemaal tegelijk richting horizon. Gewoon voor de fun, met 20 man naast elkaar sprinten