Astra GSi Forum

http://www.skoften.net/index/video/een_ ... ege_morgen" onclick="window.open(this.href);return false;

oenatje schreef:http://www.skoften.net/index/video/een_ ... ege_morgen

daar koop je vw voor afzeiken en naar de sloop(Volkomen Waardeloos) .groetjes danny astra gsi 666

astra-gsi-666 schreef:

oenatje schreef:http://www.skoften.net/index/video/een_ ... ege_morgen

daar koop je vw voor afzeiken en naar de sloop(Volkomen Waardeloos) .groetjes danny astra gsi 666

Gaan we weer

Gewoon doorgaan denk,

Wel vet als het je eige auto niet is,
Lijkt wel slijptol, Haha..

The Undertaker schreef:

astra-gsi-666 schreef:

oenatje schreef:http://www.skoften.net/index/video/een_ ... ege_morgen

daar koop je vw voor afzeiken en naar de sloop(Volkomen Waardeloos) .groetjes danny astra gsi 666

Gaan we weer

sorry ,heb veel vw rijders samen gestaan bij de mc en die trapte hun auto altijd af ,bij mij als vroegen voor burnout ,heb ik nog nooit gedaan,je molt niet alleen je banden maar ook bak en motorblok.sprinten is leuk, dit is voor gekken.roy heeft dit ook vaak gedaan en zijn mooi golf 1 1977 gemolt,bak en blok naar de g.v.d.groetjes danny astra gsi 666

Ik bedoelde meer de opmerking. Gehele Opel-VW vete is echt compleet kansloos

Ik ben niet zoals waarschijnlijk iedereen hier een Opel man door mijn vader. Nadat mijn beste vriend een Astra GSI kocht was ik om en nog steeds. Houd niet weg dat ik voor een Golf III VR6 ook warm loop. Toen ik mijn eerste GSI kocht in 1998 ging het tussen de GSI en de VR6. Toen vond ik de GSI er dikker uitzien met de spoilers en het dashboard vond/vind ik mooier van de Astra, vandaar dat het de GSI is geworden. Als ik nu zou moeten kiezen zou het denk ik een VR6 worden, meer omdat ik hou van en cleane look, iets wat bij een Golf III zeker kan.

Een Astra ziet er alleen dik uit in de GSI uitvoering. Waarom ik dan bij Opel blijf?
- zit in je bloed denk ik, ik weet niet hoe dat werkt en waarom je voor een bepaald merk kiest.

houd niet weg dat ik andere merken zeker kan waarderen, vooral als de eigenaar er trots op is en er goed voor zorgt.

niet alle vw rijders zijn zo. niet allemaal over 1 kam scheren

oenatje schreef:niet alle vw rijders zijn zo. niet allemaal over 1 kam scheren

klopt ,maar de meeste wat ik gezien heb wel,vroeg eens aan een vriend met een golf 2 gti 16v edith waar zijn begrenzer zat ,gewoon max toerental en hij doet het met een steenkoude motor in de begrenzer,dat was niet mijn bedoeling.groetjes danny astra gsi 666

VWs zijn vet !

Zeker oudere.

Weetje wat nou zo mooi is ?????

Ik heb een maat die liep terecht te patsen op meetings met zijn Golf II VR6 ofzo. OP Kenteken. Ervoor hadtie een Golf I 16V KR OP Kenteken.
Hij verkocht zijn verbouwingen zelfs af en toe

En dan kwam je hem tegen en stond er voor de deur een andere ernaast (edition 1): 'Ja Krijn, dat is me echte schat en hoeft niemand te weten op internet'.

Kunzler bv in VW vent in hart en nieren, ze eigen zwager met zijn Golf V doet hem geen zak, kwam ik daar paar maanden geleden, wisttie mijn kenteken uit zijn kop. WTF !

Alles wat daarmee rijd en Corrado VR '2.9s' BALLEN !

astra-gsi-666 schreef:

oenatje schreef:niet alle vw rijders zijn zo. niet allemaal over 1 kam scheren

klopt ,maar de meeste wat ik gezien heb wel

Zat opel rijders die het ook doen

Laat ze lekker kinderachtig en onverstandig doen. Komen ze vanzelf achter.

pascal1109 schreef:

astra-gsi-666 schreef:

oenatje schreef:niet alle vw rijders zijn zo. niet allemaal over 1 kam scheren

klopt ,maar de meeste wat ik gezien heb wel

Zat opel rijders die het ook doen

Laat ze lekker kinderachtig en onverstandig doen. Komen ze vanzelf achter.

die roy had een hele mooie golf 1 uit 1977 ,een goud metalic ,zo een met metalen bumpers en geen puntje roest.die golf was zo mooi en had een 1.8 gti blok erin ,maar helemaal naar de g.v.d. getrapt ,wat zonden en dat doet hun dan niks en dat snap ik
niet .ik ben altijd bijzonder zuining geweest op mijn kadett gt 16v en dus u ook op mijn astra gsi.groetjes danny astra gsi 666

GSI Racer schreef:cool
VR6 is vet, met compressor nog vetter

specs???

Motorisch:



1992 Vr6 3.0
Vortech V9 compressor gepolijst
2x bailey diverter valve
getande pully set
blok geboord en gehoond voor 83mm zuigers
83mm JE pistons
versterkte lagers
complete koprevisie
arp versterkte kopbouten
VF-Engineering motorsteun
550 cc injectoren
Frontmount intercooler
Racimex oliekoeler
aquamist waterinjectie
Afgedraaid vliegwiel
70mm uitlaatsysteem Hartmann
Ferrita middendemper
supesprint spagettiespruitstuk
magnecor blauwe bougiekabels
k&n openluchtfilter
Nuke vacuumstation
ruitensproeierreservoir in de veerpootbrug (origineel reservoir is nu voor waterinjectie)
verchroomt inlaatspruitstuk
verchroomt kleppendeksel
rvs gepolijst buizenwerk
rvs motorafdekplaat met de letters 3.0vr6 erin gestraald
dynamo gepoedercoat
olie filterhuis gepoedercoat
kettingkappen gepoedercoat
houders motorsteunen gepoedercoat
onderste deel inlaat gepoedercoat
versnellingsbak zwart gespoten

Voor dat hij kapot liep kwam er 322pk en 400nm uit het blok

collega van een maatje van me had ook een geblazen vr6.. na een stukje rijden blies hij zn koppeling op.... vergeten om meteen een verzwaarde koppeling erin te zetten

EKadett schreef:collega van een maatje van me had ook een geblazen vr6.. na een stukje rijden blies hij zn koppeling op.... vergeten om meteen een verzwaarde koppeling erin te zetten

Of hij sleutelde graag aan zijn VR6

@ Theo: gaat hij nog op de rollerbank voor de actuele cijfers?

en hoe kan je geen druk opbouwen? Staat alles dan open zodat de druk weg kan of staat hij afgesteld op 0.4bar of iets? (gewoon interesse vraagje)

Hij gaat vanaf 3000 toeren echt druk opbouwen, en dan krijg je dus geleidelijk aan opbouw.
Vanaf 4000 toeren gaan alle remmen los en dan is het vanaf de 3de versnelling een beest

Maar hij gaat de bank op na het chippen en inrijden
Er moeten nog wat dingen aan gebeuren zoals andere injectoren en brandstofpomp dus nog genoeg geld om uit te geven

Maar 1 ding hij kan met een gerust hart de weg op omdat hij voor een mooi bedrag is getaxeerd

Duidelijk.

leuk geintje

http://www.autoblog.nl/als-je-auto-je-l ... australier" onclick="window.open(this.href);return false;

GSI Racer schreef:leuk geintje

http://www.autoblog.nl/als-je-auto-je-l ... australier" onclick="window.open(this.href);return false;

zo dat is nog eens een bijl,en daar wordt je echt niet vrolijk van.groetjes danny astra gsi 666

Leuke gezinsauto

auto is super lelijk maar wel een vette sound,iets om een taxi van te maken.groetjes danny astra gsi 666

en toch zou ik er niet in gezien willen worden...

Bart(astra) schreef:en toch zou ik er niet in gezien willen worden...

idd..

alleen die hoge ramen al..

van die raamlikkertjes erachter

dat vind ik de meest lelijke auto

wel vet geluid

oenatje schreef:dat vind ik de meest lelijke auto

wel vet geluid

MOTOR is van coupe fiat en is een 2.5 vijf cilinder turbo,zo auto heeft bij ons in straat gestaan.groetjes danny astra gsi 666