Astra GSi Forum

@ Pascal, bericht dat ik voor de verhuizing van het forum nog gepost heb:
Ik mag inderdaad wel updaten. Vrijdag gaat ie naar de dealer voor de update.

Het is een Cryptnav systeem.
Een gekopieerde SD kaart werkt sowieso niet omdat het serienummer van de SD kaart is opgenomen in de kaartdata en dat ook nog met encryptie eroverheen

Das mooi kloten dan... zijn er al gehackte versies?

Oh, balen. Gelukkig verdwaal ik niet zo gauw.
Als ik in de verre toekomst nog is fatsoenlijk vrije tijd heb, ga ik wel is zoeken. Tenzij Marcel nu al aangeeft dat dat vergeefse moeite is

Voor geen enkel cryptnav systeem van wat voor merk dan ook is nog steeds geen hack voor gevonden.
Bij Opel zijn het de Touch&Connect (SDkaart), CD500 en DVD800 (CD/DVD) en de SD600 en SD900 (SDkaart).

Lekker irritant dus

Bij de dealer gaven ze bij mij aan dat de DVD binnen zou komen. Ben erg benieuwd of het dan morgen goed komt, en of ze met die DVD dan mijn SD-kaart kunnen updaten. Of ze krijgen de nieuwe SD-kaart binnen.

Nieuwe SD-kaart werd mij verteld.
Erg omslachtig allemaal.

Nou, net terug van de dealer, het zal allemaal net even wat anders.
De melding van de update is een fout in de software. Die hebben ze nu bij mij verholpen. De verkoper vertelde mij dat het op dit moment (als er al een update is) niet verstandig is om die aan te schaffen. Dan heb je namelijk maar een paar straten geupdate. Hij adviseerde minimaal twee jaar tussen elke update te laten zitten omdat ze bij de kaartenmakers altijd enorm achter lopen.

Ook gaf hij aan dat het niet waarschijnlijk is dat LeasePlan die kaarten betaalt, maar dat hij dat nog niet gechecked had.

pascal1109 schreef:Afgelopen zondag maar weer is de GSi naar buiten geduwd. Accu is niet best, dus als die een tijd stil staat, is die leeg. Gelukkig startkabels in de buurt

Kabels eraan, starten, lopen


Rondje rijden, tanken, en toen ineens nog een
Samen op rijden en niet gelijk weer terug naar binnen, maar even snel een paar foto's geschoten.

Denk erom dat je met overstarten met een start/stop auto het start/stop systeem ontregeld kan worden.
Omdat je nu stroom afneemt welke niet langs de stroomafnamesensor loopt.
Een nieuwe accu-conditie leercyclus duurt 5 rij uren!!!!

Ding start/stopt al niet sinds ik hem mee heb van de dealer.
Vandaag 65k op de teller gezet en het aantal keren dat hij echt gestopt is op stilstand kun je op 2 handen tellen.
En ja, ik weet hoe het systeem werkt, de motor stopt gewoon niet. Alleen bij het omdraaien van de sleutel. Op zich niet erg, want ik kom geen stoplichten ofzo tegen en in de file is zo'n systeem gewoon kut.

Laagvlieger schreef:Denk erom dat je met overstarten met een start/stop auto het start/stop systeem ontregeld kan worden.
Omdat je nu stroom afneemt welke niet langs de stroomafnamesensor loopt.
Een nieuwe accu-conditie leercyclus duurt 5 rij uren!!!!

Hmmm... heb ik met mijn Corsa nog geen last van gehad. De combi die Pascal gebruikt kwam bij mij ook regelmatig voor (GSi aan de Corsa) maar mijn start-stop systeem werkt prima. Heb nu altijd de accu van de GSi los van de massa, zodat de accu niet leeg kan lopen.
@ Pascal, heb jij je airco van je corsa altijd aan staan?

pascal1109 schreef:Ding start/stopt al niet sinds ik hem mee heb van de dealer.
Vandaag 65k op de teller gezet en het aantal keren dat hij echt gestopt is op stilstand kun je op 2 handen tellen

Ben blij dattie niet start/stopt, blijven dingen wat langer heel. Heb je de enige millieuvriendelijke misschien te pakken.

RedBill schreef: Hmmm... heb ik met mijn Corsa nog geen last van gehad. De combi die Pascal gebruikt kwam bij mij ook regelmatig voor (GSi aan de Corsa) maar mijn start-stop systeem werkt prima. Heb nu altijd de accu van de GSi los van de massa, zodat de accu niet leeg kan lopen.
@ Pascal, heb jij je airco van je corsa altijd aan staan?

Tja...accu kan ik loshalen, maar die is toch al helemaal leeg, dus tis wel best zo. Moet ook een nieuwe in, alleen degene die ik moet hebben past niet
Airco heb ik vrijwel nooit aan. Nu 's ochtends wel is om de voorruit snel op te laten klaren en van de zomer een paar keer op zeer warme dagen.
Heb hem liever niet aan, je merkt het duidelijk in het vermogen.

pascal1109 schreef:Ding start/stopt al niet sinds ik hem mee heb van de dealer.
Vandaag 65k op de teller gezet en het aantal keren dat hij echt gestopt is op stilstand kun je op 2 handen tellen.
En ja, ik weet hoe het systeem werkt, de motor stopt gewoon niet. Alleen bij het omdraaien van de sleutel. Op zich niet erg, want ik kom geen stoplichten ofzo tegen en in de file is zo'n systeem gewoon kut.

Hoeveel km rij je per dag?

Laagvlieger schreef:

pascal1109 schreef:Ding start/stopt al niet sinds ik hem mee heb van de dealer.
Vandaag 65k op de teller gezet en het aantal keren dat hij echt gestopt is op stilstand kun je op 2 handen tellen.
En ja, ik weet hoe het systeem werkt, de motor stopt gewoon niet. Alleen bij het omdraaien van de sleutel. Op zich niet erg, want ik kom geen stoplichten ofzo tegen en in de file is zo'n systeem gewoon kut.

Hoeveel km rij je per dag?

Varieert een beetje waar ik werk, maar het is tussen de 120 en 200 km per dag.

pascal1109 schreef:

Laagvlieger schreef:

pascal1109 schreef:Ding start/stopt al niet sinds ik hem mee heb van de dealer.
Vandaag 65k op de teller gezet en het aantal keren dat hij echt gestopt is op stilstand kun je op 2 handen tellen.
En ja, ik weet hoe het systeem werkt, de motor stopt gewoon niet. Alleen bij het omdraaien van de sleutel. Op zich niet erg, want ik kom geen stoplichten ofzo tegen en in de file is zo'n systeem gewoon kut.

Hoeveel km rij je per dag?

Varieert een beetje waar ik werk, maar het is tussen de 120 en 200 km per dag.

Dan moet start/stop gewoon werken.
Misschien tijd voor een softwareupdate.
Als ik zo'n corsa rij op de proefrit na een beurt ofzo dan slaat ie in 7 km me al 5 keer af. Dus bij jou moet dat ook werken.
Tenzij je de airco vol aan hebt of een andere zware verbruiker.

Berichten over start-stop even hierheen verplaatst.

Geen zware verbruiker aan. Ik weet het ook niet, maar ik erger me er niet aan. Heb liever dat die blijft lopen in de file

maar toch. Hoort gewoon te werken.

Klopt, af en toe doet die het ook wel.
Bijv. ergens in het voorjaar, toen het ineens 20 graden was, toen had ik een dag of 2 achter elkaar dat die het deed.
Daarvoor in de winter een dag.
En dan doet die het ook gewoon elke keer als die het moet doen.

Maar zo abrupt dat dat begint, eindigt het ook gewoon weer. Erg vaag.
Is al zo sinds ik hem bij de dealer opgehaald heb.

van het opel forum:

corsa_opc schreef:Hallo allemaal,

Ik ben in het bezit van een Corsa D OPC van 2009 en heb tot mijn verbazing roest geconstateerd onder de motorkap. Hiermee ben ik direct naar de Opel-dealer gegaan om een nieuwe motorkap erop te laten zetten ( viel gelukkig in de garantie )

De roest bevind zich net onder de rand van de motorkap, dus als je een Corsa D hebt kun je dit het beste even controleren.

corsa_opc schreef:Hieronder foto's van de roest:

Ik heb dit ook al een keer gezien ja.
Maar was een wat oudere.
Het is in elk geval niet bij alle corsa's gelukkig.

Laagvlieger schreef:Ik heb dit ook al een keer gezien ja.
Maar was een wat oudere.
Het is in elk geval niet bij alle corsa's gelukkig.

dat klopt ik heb dit 3 keer meegemaakt dat corsa s binne kwamen onder garantie vanwegen roest in de naad

ik denk dat het komt doordat bij het proces de kitnaad dan toch nat is geweest tijdens het spuitproces waardoor er vocht onder de kitnaad achterblijft en dan roest ontstaat

al zou je zeggen tijdens het het proces van het produceren van het materiaal er voldoende zink coating /primer is aangebracht om de roest juist tegen te gaan

Vandaag accessoire opgehaald voor de Corsa. Als je niet teveel ruimte hebt in de auto en op wintersport gaan met een aanhangwagen nou niet heel erg ideaal is via MP een leuk goedkoop origineel setje GM dakdragers op de kop getikt.

Netjes!