Astra GSi Forum

netjes man, grote schijven

schijven achter zijn van Brakemax, daar heb ik ze ook gekocht.

schijven voor zijn van Zimmermann, besteld via Ebay in Duitsland (scheelt weer wat qua prijs)
Ik wilde achter ook eigenlijk Zimmermann schijven, maar hun maakte die niet meer in die maat.

Brakemax schijnt ook goed te zijn overigens

Blokken komen van Ferodo de DS2500.
Daar rij ik nu ook mee (voorzijde) ben er erg tevreden over!

Dit gaat er straks echt ziek uit zien

gaan waarschjijnlijk wel piepen met die geboorde schijven.

Maar dat went !

Bart(astra) schreef:gaan waarschjijnlijk wel piepen met die geboorde schijven.

Maar dat went !

Piepen die Ferodo 2500's alleen bij geboorde/gegroefde schijven en niet bij blinde
Harde of zachte piep, bij normaal remmen

Ze piepen ook bij gewone standaard schijven.

boeit me geen reet om eerlijk te zijn!
Sportwagens met keramische remmen piepen ook

Qua volume valt het wel mee.
meestal hoor je ze even net voordat je stilstaat. (dus lage snelheid)
Er zijn ook dagen dan piepen ze niet

Als ze goed remmen dan kan het mij ook niks schelen, heb alleen ervaring met Pagid remblokken, kwamen destijds bij Mtech vandaan, deze piepten heel af en toe maar ook niet storend. Volgende worden zeker Ferodo 2500.

Pagid heb ik geen ervaring mee, maar schijnt ook goed spul te zijn.

Ferodo's stoffen wel erg (omdat ze vrij zacht zijn)
dus je velgen een keer vaker poetsen is geen overige luxe

GSI Racer schreef:Pagid heb ik geen ervaring mee, maar schijnt ook goed spul te zijn.

Ferodo's stoffen wel erg (omdat ze vrij zacht zijn)
dus je velgen een keer vaker poetsen is geen overige luxe

Pagid is niet anders, maar remt ook erg goed.

voornaven inmiddels ook geregeld, gekocht van Peter.

remklauwen voorzijde komen als het een beetje mee zit volgende week (vanuit Belgie)
deze moet ik ook weer opsturen voor te coaten.

Vandaag de voornaven binnen gekregen.

Op het werk de klauwen gestraald, wat een kut werk
maar het heeft zich geloond



voor:


na:

Netjes hoor!!

/mooi werk !

goed gelukt man

Geboorde schijven gaan scheuren, maar ervoor cirkelvormige randen vertonen op de gaten.
Je krijgt als je ze echt gebruikt remstof ophopingen in die gaten, die erna vrij snel, mits je je remmen echt gebruikt:
vrij snel slijtage randen gaan geven over de hele cirkel in je schijf ter hoogte van elke gaten rij.

Daar scheuren ze op, Reden 1.

Raceteam boeit dat geen klap, jouw wel.

Ook kan geboord niet zo goed hitteverschillen aan. Die scheuren op de randjes van de boring. Reden 2.
Vinden ze helemaal niet leuk, lomp gaten boren waarbij midden minder hard is dan buiten na bakken.

Of je moet gegoten schijven hebben. Pingels...

Zelfs die 2500 euro echte big brake sets scheuren vrij snel. Als de schijven geboort zijn.

Wat heb je nu qua remmen ?
Dikke klauwen, oppervlakte blokken en diameter zijn goed. Pas op met geboorde schijven.

Je kunt ermee doen wat je wilt, zet je agenda erop, lees over jaar terug. Geboorde schijven rij je binnen jaar stuk.

Ik heb indd. wel eens gehoord dat ze willen scheuren ja.

Heb het zelf al gezien op een CLS 55 AMG. (geboorde schijven af fabriek)

Ze zeggen ook dat ze snel scheuren bij verkeerd gebruik. Poot op de rem houden na flink remmen.
Ik zie het allemaal wel

Goed bezig hoor Maikel!

Ben echt benieuwd hoe het staat ook straks. Wat voor kleur krijgen de klauwen?

Rood, ik laat de coaten

GSI Racer schreef:Ik heb indd. wel eens gehoord dat ze willen scheuren ja.

Heb het zelf al gezien op een CLS 55 AMG. (geboorde schijven af fabriek)

Ze zeggen ook dat ze snel scheuren bij verkeerd gebruik. Poot op de rem houden na flink remmen.
Ik zie het allemaal wel

bij een automaat zul je wel moeten(de poot op de rem)

oenatje schreef:

GSI Racer schreef:Ik heb indd. wel eens gehoord dat ze willen scheuren ja.

Heb het zelf al gezien op een CLS 55 AMG. (geboorde schijven af fabriek)

Ze zeggen ook dat ze snel scheuren bij verkeerd gebruik. Poot op de rem houden na flink remmen.
Ik zie het allemaal wel

bij een automaat zul je wel moeten(de poot op de rem)

heb je geen handrem dan

ja dat is waar

Zojuist de blokken binnen gekregen.
Die zijn toch even wat groter dan die wat er nu op zitten



Velgen zijn ook geregeld.
Word 7,5J en ET40

7J en ET35 konden ze niet leveren.

Binnen 2 weken kan ik ze ophalen, dus dat komt mooi uit voor het Ringweekend

raymond schreef:

oenatje schreef:

GSI Racer schreef:Ik heb indd. wel eens gehoord dat ze willen scheuren ja.

Heb het zelf al gezien op een CLS 55 AMG. (geboorde schijven af fabriek)

Ze zeggen ook dat ze snel scheuren bij verkeerd gebruik. Poot op de rem houden na flink remmen.
Ik zie het allemaal wel

bij een automaat zul je wel moeten(de poot op de rem)

heb je geen handrem dan

ojawel maar dat is niet echt handig heuj

Dat zijn echt serieuze remmen hehe

Ben benieuwd in hoeverre je dat in je pedaal gaat merken (je standaard hoofdremcilinder moet nu namelijk een aardige extra hoeveelheid remcilinder in de klauw vullen! Dus moet je dieper trappen voor er geremd wordt). Kan je eventueel deels opvangen met een hrc van een Calibra turbo, maar die zijn duur! Wellicht past iets van een Astra OPC of een Saab ook, heb ik nooit naar gekeken.

ik heb er nog 1 van een calibra v6, weet niet of dat scheelt?