Astra GSi Forum

Die zijn wel door ja

Maken toch, gewoon even niet voor optisch. Dorpels/overzetdorpels. Ding door APK vlammen. Schors je hem erna maar. Toch ?

Kroepoek!!!

gauw oplossen

Morgenavond gaat hij naar de plaatwerker. Nu eerste beide dorpels er nieuw inzetten (op een kwalitatief goede manier), later de rest bij dezelfde persoon ook grondig laten aanpakken.

RedBill schreef:Morgenavond gaat hij naar de plaatwerker. Nu eerste beide dorpels er nieuw inzetten (op een kwalitatief goede manier), later de rest bij dezelfde persoon ook grondig laten aanpakken.

gewoon alle rotte wegslijen, overzet dorpels erop en goed in tektiel,

niks mis mee en geen mens ziet het ivm skirts

Erwin_dude schreef:

RedBill schreef:Morgenavond gaat hij naar de plaatwerker. Nu eerste beide dorpels er nieuw inzetten (op een kwalitatief goede manier), later de rest bij dezelfde persoon ook grondig laten aanpakken.

gewoon alle rotte wegslijen, overzet dorpels erop en goed in tektiel,

niks mis mee en geen mens ziet het ivm skirts

Daar is wat mij betreft wel wat mis mee als ik deze auto over 10 jaar ook nog in top staat wil hebben. Hoeft echt niet iedereen van mij te doen, maar deze wagen gaat langzaam richting nieuwstaat, zeker nu het niet meer mijn daily driver is.

RedBill schreef:

Erwin_dude schreef:

RedBill schreef:Morgenavond gaat hij naar de plaatwerker. Nu eerste beide dorpels er nieuw inzetten (op een kwalitatief goede manier), later de rest bij dezelfde persoon ook grondig laten aanpakken.

gewoon alle rotte wegslijen, overzet dorpels erop en goed in tektiel,

niks mis mee en geen mens ziet het ivm skirts

Daar is wat mij betreft wel wat mis mee als ik deze auto over 10 jaar ook nog in top staat wil hebben. Hoeft echt niet iedereen van mij te doen, maar deze wagen gaat langzaam richting nieuwstaat, zeker nu het niet meer mijn daily driver is.

na 10 jaar droog staan in een schuur is dat nog steeds goed hoor

Overzetdorpels is het slechtse dat je kan doen.
Rotterij gaat verder binnenin en dat zie je niet eerder dan als de dorpel eruit valt.
Ik heb ze vaak zat meegemaakt.

Dat kleine beetje extra werk met een inlasdorpel is het dubbel en dwars waard.

Ik zou ook voor inzetdorpels gaan


maar hij zei ook "eerst al het rotte wegslijpen"

GSi net weggebracht.

Bart(astra) schreef:Ik zou ook voor inzetdorpels gaan


maar hij zei ook "eerst al het rotte wegslijpen"

Ja alles wegslijpen.
Maar hoe wou je het staal beschermen op de plaatsen waar het overlapt?

Laagvlieger schreef:

Bart(astra) schreef:Ik zou ook voor inzetdorpels gaan


maar hij zei ook "eerst al het rotte wegslijpen"

Ja alles wegslijpen.
Maar hoe wou je het staal beschermen op de plaatsen waar het overlapt?

gewoon goed in tektiel?

waar geen water en zand bij kan komen gaat ook niet rotten?
dan ist toch ook goed?

Naar mijn mening is er maar 1 manier om een GSI de komende 25 jaar te behouden, en deze kost veel geld:
- Alle rotte delen vervangen
- zuurbad
- galvanische zinklaag bad
- epoxybad
- alle kokerbalken dik in de tectiel/olie
- volledig overspuiten.

De auto is hierna gewoon 'nieuw' maar zoals gezegd hangt hier een prijskaartje aan.

Meer informatie hier; http://autobeitserij.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Erwin_dude schreef: gewoon goed in tektiel?

waar geen water en zand bij kan komen gaat ook niet rotten?
dan ist toch ook goed?

Tectyl komt niet overal.
Blijft het kale staal onder de overlap.
Zand zal er niet komen. Maar water wel in de vorm van condens.

Dramatisch nieuws van deze kant. Afgelopen zaterdag gebeld door de plaatwerker. De GSi is waarschijnlijk terminaal, en op de lange termijn niet meer te redden.
Dat kwam nogal als een schok kan ik jullie vertellen. Heb even nog geen idee wat ik nu ga doen. Vanavond volgt een eerste foto.

Ow shit
Kan me er goed wat bij voorstellen wat er door je heen gaat. Mooi klote dus.

Ik weet wel wat ik zou doen in ieder geval.

alles valt te redden

heb dit project jaren geleden nog gevolgd van bij het begin.
Toen had je hem toch ook zeer grondig aangepakt?

Jammer dat ie nu al weer rot is.
Maar ik weet wat het is, soms moet je van je hart een steen maken en een andere kas zoeken en daar op verder bouwen...

felix schreef:heb dit project jaren geleden nog gevolgd van bij het begin.
Toen had je hem toch ook zeer grondig aangepakt?

Jammer dat ie nu al weer rot is.
Maar ik weet wat het is, soms moet je van je hart een steen maken en een andere kas zoeken en daar op verder bouwen...

Destijds vooral het front en de achterschermen volledig aangepakt. Dorpels waren toen nog niet nodig omdat die toen niet rot waren. Is alweer zes jaar geleden. Nu de dorpels er wel uit gehaald, maar de kokers zijn ook ver aan het roesten, in ieder geval aan de bestuurderszijde. De komende vijf jaar zou die nog wel mee kunnen, maar niet voor de lange duur.

Dat maakt wellicht een rigoureuze keuze nodig nu.

Dit is klote.. Maar idd alles valt te redden he!!

Ben benieuwd naar de fotos!

WTF!!! Picz en meer info aub.

Omdat een Astra GSi eigenlijk maar op een paar plekken rot.
Dorpels, achterschermen, lekbakjes en die balk waar de achterveren op zitten.

Precies...

Voorlopig alleen even deze foto. Zal eens kijken of er vanavond iemand aanwezig is om met eigen ogen te kijken.


Wat je hier ziet is linksvoor, met de dorpel er al afgeslepen. Het stuk boven de vouwrand zou eigenlijk bij een redelijk goede Astra helemaal wit moeten zijn.

Nou ik vind dit heel erg meevallen RB!!