Astra GSi Forum

Mooie inhoud in dat pakketje!

als de Duitsers dat zeggen, dan is dat ook zo!
Die Engelsen weten dat toch niet gek

Mooi spul iig!

Ik heb idd meer vertrouwen in wat de Duitsers zeggen

Mooi hoor Bart. Maar vwb die nok-assen, 'J' zit standaard bij een 3.2 op inlaat alleen ? En je gaat ze nu dus ook op uitlaat zetten.
Wel interessant, ben ook tijdje bezig geweest met die nokassen, maar voor 3.2 kon ik niet veel over vinden. wel voor 2.5 en 3.0
Maar heb hier nog een aantal 3.2 blokken staan, dus maar is ophalen binnenkort en haal ik ze daar uit evt. toch is wat proberen dan misschien. 3.0 assen erin zie ik vanaf, niet gerust op.

Maar je hebt alleen de brandstof druk regelaar en niet de injectoren ? injectoren 3.2 (of icm 3.8 bar) zijn voor een hogere inspuitdruk dan die van X25XE of X30XE !
Die van de X30XE geven wel de meest opbrengst voor brandstof afgfite. Y26SE, Y32SE, Z32SE geven de hoogste inspuitdruk (icm. met de 3.8 bar regelaar).
Dit zal te maken hebben met feit dat SE motoren lage compressie zijn. iig lagere compressie dan de C- en X25XE, & de X30XE.

J assen zitten inderdaad alleen op de inlaat. Op de uitlaat zitten A assen.
Dus strax bij mij ook de J assen !

Voor zover ik weet zijn de injectoren van een 3,2 kleiner en dat past dus niet op de x25xe delen

ok. Ik heb de 3.2 injectoren gewoon gebruikt, C25XE inlaat welliswaar.
Wim V6 die een Y30SE in ze vectra heeft zitten met X25XE aanbouwdelen heeft een set injectoren van 1 van mijn andere Y32SE motoren geleend en die passen ook prima.
Dus ze passen wel.. voorzover ik weet.

Eindelijk is er dan weer een kleine start gemaakt..

Zuigers in de diesel gezet.



Na 24u maar eens aan het schoonmaken geslagen. Niet slecht al zeg ik het zelf





en de diesel is inmiddels een beetje verkleurd..


Strax misschien stiekum toch even in de vaatwasser gooien

Bart(astra) schreef:Strax misschien stiekum toch even in de vaatwasser gooien

Als jij niks zegt, zeggen wij ook niets

pascal1109 schreef:

Bart(astra) schreef:Strax misschien stiekum toch even in de vaatwasser gooien

Als jij niks zegt, zeggen wij ook niets

Netjes!

die zijn mooi schoongeweekt Bart

dat ziet er inderdaad goed uit

Foxs schreef:die zijn mooi schoongeweekt Bart

Dat is niet alleen weken hoor.

Dat is ook gewoon hard poetsen

goed gepoetst dan

Dat weken en poetsen heeft zijn vruchten afgeworpen!
Of is het weken gepoetst

Zien er weer netjes uit

nice man!

diesel vreet er idd hoop van af, maar die dikke korsten vraagt toch wat extra aandacht

Mooie start gemaakt!!

Werkt goed dan met die diesel. had ik nog nooit van gehoord eigenlijk
Wat zijn dat voor een zuigers, omdat die zo'n platte zuigerbodem hebben?
of hebben die motoren dat allemaal?

Standaard y32se zuigers.

Vaatwasser was niet zo'n goed idee want er komt nu vliegroest op de drijfstangen...

Ook het gedeelte waar de lagerschalen zitten? Dat lijkt me niet helemaal goed dan. Wel goed bezig verder!

ziet er netjes uit Bart.
ik heb nog een saab staan

even wat WD40 over die drijfstangen spuiten dan!

dat betekent wel dat ze echt schoon waren...

Vandaag toch maar de drijfstangen van de zuigers los gemaakt.

Drijfstangen in de WD40 gespoten.
Zuigers opnieuw na de binnenkant schoon gekrast te hebben in de diesel gelegd.

Binnenkant en zuigerveergroeven zijn niet 100% schoon en dus nog niet naar mijn zin.

Misschien hierna nogmaals in de vaatwasser (maar dan alleen de zuigers zelf)

Eindelijk de zuigers schoon genoeg naar mijn zin








Aardig wat residu....




Drijfstang er weer op en ook de nieuwe zuigerveren gemonteerd (waar het allemaal om begon...)




Toen de drijfstanglagers






...helaas die gaan dus nooit passen...




Uitsparingen passen niet. (en geen olieboring)

Dus mailtje met foto's is al verstuurd.
Nu maar hopen dat ze me kunnen helpen
(liggen alweer 3mnd op de plank hier)



to be continued..

Mooie schoone zuugers

Wel balen van de lager schalen. Het lijkt wel alsof ze twee keer dezelfde geleverd hebben en niet in spiegelbeeld met de uitsparing?
Hoop dat ze het netjes af zullen handelen nog.