Astra GSi Forum

Op de foto is de vernieuwde benzinepomp en filter systeem te zien onderste foto is van de oude meuk wat er op zat.

Hierbij nog foto’s van het laswerk aan de kadett. De garage heeft hem bij de draagarm en de andere punten welke een paar pagina’s terug staan gelast. Verder gegaan met het vervangen van de schokdempers en helaas… nog meer roest… Was misschien ook iets te optimistisch door te denken dat alle roest weg was en dat ik eindelijk richting spuiter kon. Balen maar goed, zo gaat dat met onze hobby.

Roest zit wel echt aan de kant van het binnen scherm want de toren zelf is nog in orde. Ik zal toch eerst alles moeten monteren en hem dan wegbrengen voor reparatie dus dat staat op de planning. Nieuwe schokbrekers en een wat hogere veer.

Daarnaast ga ik beginnen met de binnenkant van de auto in de grondlak zetten en vanuit een kennis de tip gekregen geluidsdempende matten erin te maken.

Goeie stappen. En inderdaad, al te optimistisch moet je bij een Opel uit eind 80'er en begin 90'er jaren niet zijn als het gaat om het tegenkomen van roest.

Bodem in de roestwerende grondverf gezet. Over een paar dagen isolatiematten er overheen en dan kan het interieur weer dicht.

Kofferbak zal tzt in kleur van de auto gespoten worden.

Gaaf!
Als je kijkt naar de bodemplaat van de Kadett en de Astra dan lijken die echt waanzinnig veel op elkaar. De Astra F was echt voortbouwen op het bestaande. Bij de Astra G was het platform wel echt anders.

Ja klopt helemaal.

Niet alleen de Astra is gelijk. Die reservewielbak is niet eens van een Opel maar van een Deawoo Nexia. De oude eigenaren hadden, om wat voor reden dan ook, de oude bak vervangen voor een stuk motorkap van een Astra f. Vriend van mij heeft een Nexia gesloopt en deze er zo vanaf de Nexia in gelast

Dat van die Nexia is niet zo raar. Dat is gewoon letterlijk een Kadett die bij Deawoo een 2e leven heeft gekregen. Soort van 2e facelift van de Kadett

Klopt helemaal, maar ook op deze manier ervaren dat het identiek is blijft bijzonder

Vandaag de bodem verder afgemaakt. Was even een klusje en je ziet er straks niets van onder het tapijt. Benieuwd naar het verschil straks tijdens het rijden. Nu opruimen, klein beetje elektra werk en het interieur kan er weer definitief in.

Cool! Ben ook benieuwd of het veel verschil maakt. Ik zou zeggen dat met name rond de wielkasten het ook een verschil zou maken, omdat daar het meeste bandengeruis zal zijn.

Ik zal de ervaringen delen straks.

Helemaal gelijk met betrekking tot de wielkasten. Dat is het enige stukje wat er nog niet op kan qua bekleding en demping gezien er nog laswerk zit aan beide kanten. Zodra dat helemaal roestvrij is, dan kunnen ook daar de platen en bekleding er weer tegenaan.

Nieuwe billstein schokbrekers eronder en verder gegaan met het interieur.

Lekker bezig hoor! Passen die matten zo nog een beetje, met die extra laag eronder?

Ja past goed gelukkig

Kadett interieur zit weer dicht. Alle kappen en lijsten er weer ingezet. Deze week kijken of ik de spuiter kan bereiken om te informeren wanneer hij terecht kan. Ik laat alleen de buitenkant, de sponningen en de motor ruimte zo ver mogelijk spuiten. Daarnaast nog in afwachting wanneer ze bij de garage het laatste las werk kunnen doen. Het eind is in zicht!

Daarnaast mijn touran diesel uit 2017 verkocht. Ik werk nu volledig vanuit huis en heb amper gereden het laatste jaar wat eerder 40 a 50k per jaar was. Hier voor in de plaats een andere gezins auto over gekocht van een vriend van mij. Na een jaar maar even kijken hoe de ontwikkelingen zijn en of ik weer veel op de weg moet.

Mooie gezinsauto-upgrade zo

Ach, altijd leuk, een 200pk gezinsbak...

Kleine update, de auto staat weer op de originele wielen en een groep a uitlaat vanaf de kat eronder. Én ik heb naar alle waarschijnlijkheid een spuiter gevonden voor de kadett. Van t voorjaar gaat hij dan eindelijk in 1 kleur

Super mooie

Staat Ontzettend netjes zo de groep A welke diameter zijn de eind stukken?

Dank beide!

2x 76 mm rond. Erg blij met de uitstraling nu. Aan de buitenkant zal er verder ook niets veranderen.

Spuiter gaat de kadett inplannen dus ook daar volgen snel updates voor. Onze kadett cabrio gaat helaas plaats maken. Wil beide auto’s binnen hebben staan dus dan moet deze helaas weg. Mocht iemand interesse hebben, hij staat op marktplaats

Ziet er heel erg goed uit zeg!!!

Erik-gsi schreef: ↑23 jan 2022 12:53 2x 76 mm rond.

Iemand die zeer gespecialiseerd is in uitlaten op maat lassen voor de Calibra Turbo heeft ook mijn uitlaat gelast (Dirk Stock).
Toen ik hierbij aangaf een einddemper met 2 eindstukjes te willen, raadde hij dat ten zeerste af omdat door deze dubbele eindstukken er wervels in de uitlaat onstaan, die het motorvermogen drukken. Met name turbo motoren hebben hier last van had hij uitgelegd.
Wellicht met standaard management niet zo'n ramp, maar wel iets om in het achterhoofd te houden denk ik

Ah ok, dat is voor mij nieuw inderdaad. Mochten ik de auto serieus gaan tunen, wat ik voorlopig niet van plan ben, is het zeker iets om in te verdiepen.

Kleine update betreffende de kadett.

Maandag gaan de laatste roest plekjes gelast worden en dan kan ik beginnen met het demonteren van de buitenkant voor de spuiter. Eind april, begin mei gaat de auto in kleur. Toch wel bijzonder dat het dan eindelijk gaat gebeuren!

De opc is inmiddels voorzien van nieuwe billstein schokdempers en Apex veren rondom incl toplagers . Nieuwe stabilisator stangen, De b merk bandjes vervangen voor good year eagle f1, stuur kogel vervangen en opnieuw uitgelijnd. Hele andere rijervaring nu.

Was ook geen overbodige luxe, onderstel was op, reed als een dweil. De auto zou eigenlijk ook in onderdelen gaan als ik hem niet gekocht had dus logischerwijs zit er dan wat werk aan.

Mooi werk! Altijd weer lekker als je er fris spul onder hebt!
Ben benieuwd naar de Kadett!