Astra GSi Forum

oenatje schreef:278 pk? wat was er gedaan dan? kan het niet geloven

GROUP A RALLY motor die gereviseert is en eds geshipt. .
deze motor heeft 8 injectoren en 5.5 bar brandstof druk en 6 bar brandstof pomp,coscast
bewerkte kop en speciale zuigers,enzo,alles bestel bij opel motorsport op motornr.
danny gsi 666

oenatje schreef:278 pk? wat was er gedaan dan? kan het niet geloven

uhh, sportieve spiegels, race ventiel doppen, dikke diameter uitlaat, uhh ja wat nog meer..haha

Denk dat hij bedoelt 178 pk c20xedat kan nog

astra-gsi-666 schreef:

oenatje schreef:278 pk? wat was er gedaan dan? kan het niet geloven

GROUP A RALLY motor die gereviseert is en eds geshipt. .
deze motor heeft 8 injectoren en 5.5 bar brandstof druk en 6 bar brandstof pomp,coscast
bewerkte kop en speciale zuigers,enzo,alles bestel bij opel motorsport op motornr.
danny gsi 666

ja dat zijn de machines he, zou die brandstofdruk ook op 6 bar doen...

renej schreef:

oenatje schreef:278 pk? wat was er gedaan dan? kan het niet geloven

uhh, sportieve spiegels, race ventiel doppen, dikke diameter uitlaat, uhh ja wat nog meer..haha

Denk dat hij bedoelt 178 pk c20xedat kan nog

nee,230 pk standard heb een RALLY GROUPE A kadett gsi 16v
gekocht bij de fabriek in duitsland via penta racing ,daar werkte de
opel doctor.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:

renej schreef:

oenatje schreef:278 pk? wat was er gedaan dan? kan het niet geloven

uhh, sportieve spiegels, race ventiel doppen, dikke diameter uitlaat, uhh ja wat nog meer..haha

Denk dat hij bedoelt 178 pk c20xedat kan nog

nee,230 pk standard heb een RALLY GROUPE A kadett gsi 16v
gekocht bij de fabriek in duitsland via penta racing ,daar werkte de
opel doctor.
danny gsi 666

Als ik nog even doorga komt hij wel op 150 pk er is nu al 48 pk af

danny gsi 666

en wat was zijn verbruik?

had jij ook een 6 bak in die kadett?

oenatje schreef:en wat was zijn verbruik?

1 op 5 rustige rijstijl,250 km ver op 50 liter benzine V power 100
dus twee keer per week tanken.beetje gassen 175 km tank leeg
moest mijn pa bellen voor benzine mee te nemen,1 km voor tankstation
uit gevallen.
danny gsi 666

oenatje schreef:en wat was zijn verbruik?

had jij ook een 6 bak in die kadett?

deze had ook een 6 bak ,korte overbrengingen om de 2 sec over
schakelen en top 212 km/h bij 7800 toeren.
danny gsi 666

Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

Dat is een machtige motor geweest!
Heb je nog foto's van je Kadett?

pascal1109 schreef:Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

voor dat geld heb je ook een OPC met 280pk

pascal1109 schreef:Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

nee dit is een boekje dat bij de auto mee kwam,met onderdelen folder en nog veel meer info
van de kadett gsi groupe A.
danny gsi 666

renej schreef:

pascal1109 schreef:Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

voor dat geld heb je ook een OPC met 280pk

ja dat klopt maar een opc is standard,wil oldscool rally canon dus geen asr of tc,ebd,enzo.
ik ben de chauffeur en niet de auto zelf,dan mag hij alleen gaan.houd niet zo van KiTT die
alles zelf doet, ik ben de baas niet de auto.
danny gsi 666

pascal1109 schreef:Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

leuk voor in de astra,effe sparen.
danny gsi 666

Vincent_R schreef:Dat is een machtige motor geweest!
Heb je nog foto's van je Kadett?

vincent hier alvast een foto.


danny gsi 666

Die zag er strak uit zo te zien!
Wat is er eigenlijk mee gebeurt, aangezien je hem niet meer hebt toch?

astra-gsi-666 schreef:

renej schreef:

pascal1109 schreef:Kan "makkelijk"
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... ngine.html

voor dat geld heb je ook een OPC met 280pk

ja dat klopt maar een opc is standard,wil oldscool rally canon dus geen asr of tc,ebd,enzo.
ik ben de chauffeur en niet de auto zelf,dan mag hij alleen gaan.houd niet zo van KiTT die
alles zelf doet, ik ben de baas niet de auto.
danny gsi 666

Het kan aan mij liggen hoor maar ik kan jou niet helemaal meer volgen...
Jij hebt deze kadett gehad op de foto..? een c20xe met 230 pk?

een 230 pk c20xe met een originele inlaat?

prs schreef:een 230 pk c20xe met een originele inlaat?

ja maar dit is een zeer speciale c20xe!

staat de afzeik modus aan? Lees het artikel eens en dan zie je dat er bij de 16v 230 pk eruit gehaald wordt en bij de 8 klepper 180 pk
kan toch?

kan zeer zeker, met gasklephuizen enz..

Theo Gsi schreef:staat de afzeik modus aan? Lees het artikel eens en dan zie je dat er bij de 16v 230 pk eruit gehaald wordt en bij de 8 klepper 180 pk
kan toch?

och theo leeft ook nog, 8 injectoren, 6 bar brandstof druk wat een hobby compressor niet eens levert... en sfi vervanger van M tech nieuw type...
230 pk uit een c20xe haal je niet op die manier..

Daar ben je groffer geschut voor nodig dan die motor op de foto..

Wauw jij bent wel van het lage niveau Maar goed dat jij overal verstand van hebt he want zonder jou zou dit forum aan de grond zitten

Theo Gsi schreef:Wauw jij bent wel van het lage niveau Maar goed dat jij overal verstand van hebt he want zonder jou zou dit forum aan de grond zitten

Gelukkig heb ik erwel verstand van, zo`n motor met SFI vervanger van mtech komt nimmer en nooit niet 270 pk uit, 8 injectoren/6 bar brandstof druk..??
In zijn voorstel topic van 2 jaar geleden werd het ook al in twijfel getrokken maar dat leest theo niet.

Kijk maar op youtube naar een groene kadet cabrio die heeft wel 270 pk en wat door onder de kap zit is in de verste verte niet te vergelijken met dit.
Eerst had de motor 278 pk en paar minuten later 230 pk..

Als jij je spiegels en wieldoppen van je corsa afhaalt heb je ook 300pk zeker..??
succes theo maar volgens mij droom je teveel.