Astra GSi Forum

Trompie schreef:Hoe is de stand?

Ben ik ook wel benieuwd naar, Heb je al een andere demper eronder ?

Foxs schreef:

Trompie schreef:Hoe is de stand?

Ben ik ook wel benieuwd naar, Heb je al een andere demper eronder ?

Nee, die ligt nog in mijn schuur

The Undertaker schreef:

Foxs schreef:

Trompie schreef:Hoe is de stand?

Ben ik ook wel benieuwd naar, Heb je al een andere demper eronder ?

Nee, die ligt nog in mijn schuur

inderdaad.

Astra staat er nog een beetje zielig bij, maar is onlangs in elk geval weer gewassen

afgelopen weekend even in een verloren uurtje, de uitlaat eronder uit gehaald.
Valt niet mee op de grond...

Nu zit er nog behoorlijk olie in de voorpijp (waar ook de kat in zit)
Dus hij rookt nog steeds flink helaas. alleen nu wel met herrie erbij

Dus waarschijnlijk wordt de volgende stap, de voorpijp incl.kat eronder uit.
Alleen zoek ik nog de beste manier om de kat schoon te krijgen, zonder hem te vernielen
(alhoewel olie er ook erg slecht voor is..)

schoon maken zal moeilijk worden denk ik, Bart.
e.v.t spul om de olie eruit te krijgen zal ook niet bevorderlijk zijn voor de kat.
ik zou er gewoon mee gaan rijden, als je motor geen olie meer verbruikt gewoon een flink stuk autobaan rijden, dan gaat het roken vanzelf weg.
wij hebben een Fiat Punto op het werk gehad, daar liep de olie gewoon achter uit te uitlaat...... Serieus!
motor gemaakt, kat stond ook onder te olie.
aantal km's gereden en rookte vervolgens niks meer.

ik zou het wel het s'avonds/bij weinig verkeer doen. Want niet iedereen vind zo'n stoomboot leuk
of je moet wachten totdat Sinterklaas weer in het land is, ga je hem ophalen. Is eens wat anders dan zo'n stom paard

Zijn idd wel wat meer paarden

GSI Racer schreef:schoon maken zal moeilijk worden denk ik, Bart.
e.v.t spul om de olie eruit te krijgen zal ook niet bevorderlijk zijn voor de kat.
ik zou er gewoon mee gaan rijden, als je motor geen olie meer verbruikt gewoon een flink stuk autobaan rijden, dan gaat het roken vanzelf weg.
wij hebben een Fiat Punto op het werk gehad, daar liep de olie gewoon achter uit te uitlaat...... Serieus!
motor gemaakt, kat stond ook onder te olie.
aantal km's gereden en rookte vervolgens niks meer.

ik zou het wel het s'avonds/bij weinig verkeer doen. Want niet iedereen vind zo'n stoomboot leuk
of je moet wachten totdat Sinterklaas weer in het land is, ga je hem ophalen. Is eens wat anders dan zo'n stom paard

beetje moeilijk, want de astra is geschorst.

Bovendien is de politie er ook niet blij mee..

daarom zei ik bijn voorkeur 's avonds.
in jullie omgeving zal wel wat meer politie rijden ja.
Hier valt dat best mee

Gisteren weer even tijd voor de astra gehad.

Plan was om de voorpijp er onder uit te halen om de kat schoon te krijgen.
Kreeg een tip van iemand, om het met heet water met dreft te proberen. Leek me een goede dus vandaar.

Voorpijp erafhalen viel gelukkig erg mee. Moertjes zaten nog niet vast, want er is nog bijna niet mee gereden.
Alleen toen de voorpijp eraf lag, zag ik iets raars.
De voorste pijp zat vanaf de aansluiting helemaal vol olietroep, alleen de achterste eigenlijk helemaal niet...
Dus ben ik maar begonnen met het voorste spruitstuk te verwijderen.
Ook deze zat helemaal vol oliesmurrie en dus de kop (uitlaatkanalen) ook.
Maar de inlaat was nog helemaal schoon!

Dus mijn conclusie is, dat de voorste kop een probleem heeft. bv de klepsteelrubbers van de uitlaatzijde.
(en hopelijk niet de zuigerveren van de voorste cilinders)

Wordt vervolgd...

hopen dat het de klepsteelrubbers zijn dan!!
dan valt het gelukkig nog enigsinds mee

keep posting

voorste deel voorpijp


achterste


spruitstuk voorkant

achterste is ook niet lekker bart, heb diverse spruitstukken eraf gehad van v6 maar nog nooit zó'n rand gezien van olie,

maar idd hopen dat het de kleppen zijn?

al even gespiekt met spiegeltje hoe de kleppen eruit zien?

Beetje bij beetje een stap dichterbij Bart!

Erwin_dude schreef:achterste is ook niet lekker bart, heb diverse spruitstukken eraf gehad van v6 maar nog nooit zó'n rand gezien van olie,

maar idd hopen dat het de kleppen zijn?

al even gespiekt met spiegeltje hoe de kleppen eruit zien?

nee werd te donker alweer

waar die olierand vandaan komt is nog even dubieus, maar die pijp zelf is droog

Hmmm... narigheid allemaal weer. Maar het gaat natuurlijk goed komen!

Het zit jou ook niet bepaald mee zeg, wil niet echt vlotten.....

drempelvrees schreef:Het zit jou ook niet bepaald mee zeg, wil niet echt vlotten.....

dat klopt helaas...

waarschijnlijk wordt het pas weer na de winter..

Bart(astra) schreef:

drempelvrees schreef:Het zit jou ook niet bepaald mee zeg, wil niet echt vlotten.....

dat klopt helaas...

waarschijnlijk wordt het pas weer na de winter..

Is het in dat geval niet verstandig om voor de zekerheid de zuigerveren te vervangen zodat je straks na de winter niet weer tegen een eventuele teleurstelling aanloopt?

(Ik heb geen idee wat dit zou gaan kosten en of je hier tijd en zin in hebt)

Zuigerveren vervangen moet heel het blok voor uit de auto.
En ook weer helemaal uit elkaar.

1 kop eraf halen en opnieuw laten nakijken, is veel minder werk, en een stuk beter te doen onder de carport

(alleen niet in de winter)

gaat goed komen Bart, heb net in je topic ziten lezen.. en ervaring en wils kracht is er genoeg! kop op kerel!

hmm.

vandaag even gesproken met een collega (HTSer)

We zijn eigenlijk al snel tot de conclusie gekomen, dat het een rare situatie is;
Omdat de voorste kop alleen olie in de uitlaatkanalen heeft zitten, en ook nog eens bij alledrie de kanalen, is het onwaarschijnlijk dat de kop of onderblok gescheurd is.. ook koppakking zou erg raar zijn, op alle drie de cilinders...

Klepseals is ook raar omdat de andere kant dan wel goed gedaan zou zijn...

Ik denk dat ik zaterdag (mits tijd) even langs de reviseur van de koppen ga, om eens naar zijn oordeel te vragen..

..to be continued

Trek die koppen eraf dan weet je het... Je bent al een tijd bezig nu. Ik zeg doen. Wat de revisieboer ook zegt, het moet toch uitelkaar.

Haaye schreef:Trek die koppen eraf dan weet je het... Je bent al een tijd bezig nu. Ik zeg doen. Wat de revisieboer ook zegt, het moet toch uitelkaar.

Ik wil niet dat de motor tijdens de winter half uit elkaar ligt, en dan onder de carport moet blijven staan..

dat is niet echt bevorderlijk nee.
vocht, troep en andere zooi vind een V6 niet leuk

Oke dat is wel logisch dan ja..