Astra GSi Forum

GSI Racer schreef:lekkurrrrrrrrrrrr!!!!

dat lag in die blauwe kadett gt van mij,gt looks rally power,hihi
ferrari,s en amg,s pesten.
danny gsi 666

en de kadett ook enorm licht

indd. veel licht dan een Astra...
de mijne staat als 1200 kilo leeggewicht op papier nu
is wel aan de hoge kant lijkt me, maar ik denk dat ik nog eens opnieuw ga laten wegen.
geld wolven....

ik denk als je een E kadett en een astra naast elkaar zet (allebij c20let en dezelfde afstelling dat alsnog de kadett sneller zal zijn omdat ie puur minder gewicht heeft

dat weet ik wel zeker.
lichte auto heb je meer aan dan veel vermogen

ivm het gewicht:

Dit scheelt dus een hoop!!
Gisteren de wagen in orde gezet, en in de middag es getest was het verschil nu was leeg (zonder die muziekinstal derin)

Voorheen reed me maat los weg van me (is een gechipte 16V met 225nm koppel) in 5de versnelling à 90km/h, nu blijf ik mooi naast hem hangen.
Ben er echt van verschoten dat dit zoveel verschil maakt.
In de sprint kan ie me nu totaal niet meer bijhouden, man wat gaat ie vooruit nu .

Ben zeer tevreden dat ik de stap genomen heb om hem wat lichter te maken (had eerlijk gezegd geen verschil verwacht).

Mss dat ik binnenkort es ga informeren om de motor te reviseren.
Heeft nu een 120.000km gelopen, maar weet de voorhistorie er niet van.
De kleppen tikken wel, maar is weg na een sec of 10 (denk dat dit normaal is)
Maar bij lossen van het gas rookt ie wel enorm.
Zou ook graag verstelbare nokken steken, nu is het nog origineel met 280° nokken, niet ideaal dus.
Mss nog tips?
Mss dat ik later op TB's ga rijden, maar ben nog aan het informeren bij mensen die erop rijden daarvoor (pro en contra's).
Het kriebelt wel, rij er max 5000km mee op jaarbasis, dus dan mag het eens wat meer zijn

mooie verhalen felix!

maar idd aan gewichts besparing en verdeling zit heel veel winst

Tikken van de kleppen is niet normaal nee, en 90 in zijn 5 doe je bij straatracen in zijn 2 of 3 met een C20XE.

Pas bij 140/150 ga je naar zijn vijf.

En ja gewicht is alles. En je koppelingsgedrag. En dat sloopt dan weer je diafragmaveren. Ieder voordeel heb zijn nadeel. (c) Johan.

pluggie schreef:Tikken van de kleppen is niet normaal nee, en 90 in zijn 5 doe je bij straatracen in zijn 2 of 3 met een C20XE.

Pas bij 140/150 ga je naar zijn vijf.

En ja gewicht is alles. En je koppelingsgedrag. En dat sloopt dan weer je diafragmaveren. Ieder voordeel heb zijn nadeel. (c) Johan.

straatracen doe ik niet hoor, is gewoon vergelijken.
Was op de autosnelweg, dus geen kwaad

We hebben hier aan de haven een lange verlaten baan waar we wel eens sprinten, mag dan weer niet

felix schreef: We hebben hier aan de haven een lange verlaten baan waar we wel eens sprinten, mag dan weer niet

je moet wel genieten van je wagen algemeen netjes rijden en soms

ik doe elk weekend snachts op de linker baan

just_nll schreef:ik doe elk weekend snachts op de linker baan

We zien je vanzelf bij wegmisbruikers John

ik weet waar ik hard ken rijden snachts (dat ik de baan voor me alleen heb als er wel verkeer is hou ik me wel in ,,,tjaah doordeweeks zuinig rijden en in het weekend alles schoonbranden noem ik het maar

just_nll schreef:ik weet waar ik hard ken rijden snachts (dat ik de baan voor me alleen heb als er wel verkeer is hou ik me wel in ,,,tjaah doordeweeks zuinig rijden en in het weekend alles schoonbranden noem ik het maar

Dat is nog is Economisch rijden

Sorry offtopic Felix hoe staat t nu met de astra ?

Terug wat kleine kosten aan de astra.
Nieuwe collector steken, in gans af/kapot gereden.
1 nieuwe korte cardan steken + de hoezen aan de andere kant vervangen.

En wat hoger draaien, heb gemeten en lig met collector nu 3cm van de grond (en deze is al zeker cm ingedeukt enz)
Is leuk geweest om laag te rijden, was een zeer mooi zicht, maar is niet meer te doen met de Belgische wegen.

Maar ga eerst wat genieten van de nieuwe ride, heb me een nieuwe vivaro aangekocht en dat rijd toch wel zeeeeeer comfortabel en hoog :d

effe off-topic, aangezien de vivaro een nieuwe wagen is, en dus ook nieuwe motor, is het aan te raden om deze olie en filter ook naar 500km te verversen zoals bij revisie? Wat zouden jullie aanraden los van dat het mss weggesmeten geld is?
Chippen ga ik ook doen, niet om vermogen, gewoon om motor beter afgesteld te hebben, maar eerst wat inrijden.

olie verversen is niet nodig.

Gewoon op tijd zijn eerste beurt.


Chippen werkt goed op zo'n Vivaro
(wat voor motor heb je erin?)

ben het wel redelijk met bart eens.. motor is fabriek af.. dus 500km kun je zeker met de olie rijden..

wat ik wel raar vind is dat iedereen er anders overdenkt, na 50,100,200,250,500,1000KM motor olie verversen bij nieuw blok of revisie...

kever van me broertje heeft nu 80km gereden en olie gaat er binnen kort ook uit... puur risico weg te halen.
kunnen metaal deeltjes in zitten das auwks... en niet goed.. maar ook gewoon vuil van het bouwen... wat is wijsheid.. nieuwe wagen, garantie

chippen gewoon doen, niks mis mee

tjah, denk toch dat ik de olie zal laten verversen hoor, voor die paar tien€'tjes.
Is een 2.0cdti 115pk, rijdt zeer goed, getwijfeld om de 2.5cdti te nemen, maarja was direct een pak meer (is stockwagen nu)
Wil geen risico nemen met deze wagen, ook al is het garantie, zal allesinds geen kwaad kunnen

heeft iemand ervaring met stroeve motorsport?

Heb 10 weken geleden me rolkooi daar besteld, was normaal 6-8 weken.
Hoor er niets meer van zelf geen antwoord op mails

gewoon even bellen

best kans dat ze ze niet op voorraad hebben o.i.d

die laten gewoon niks horen

GSI Racer schreef:best kans dat ze ze niet op voorraad hebben o.i.d

die laten gewoon niks horen

ja, wordt op bestelling gemaakt, bij wiechers zelf.
Wachttijd was 6-8 weken, betaling op voorhand en werd toen pas besteld.
Alles is direct betaald en was besteld, na 2 mails nog steeds geen antwoord.
Morgen es bellen, was vriendelijk man aan de telefoon bij bestelling, hopelijk nu ook nog (of ben ik wat te zenuwachtig...)

heb je wat meer info over die kooi?

staal of alu?
vast of geschroefd?

prijs? (e.v.t via pm)

die moet er bij mij ook nog eens in komen

GSI Racer schreef:heb je wat meer info over die kooi?

staal of alu?
vast of geschroefd?

prijs? (e.v.t via pm)

die moet er bij mij ook nog eens in komen

heb nog een zooi buisen liggen
kan je hem zelf er in lassen (offtopic sorry)