Astra GSi Forum

Mr.F schreef:Dankuu
@ VincentR, ga nu beginne aan opleiding voor automonteur

Stephan Lodewijks schreef:Eind veertiger jaren was spotten heel anders, kei link allemaal. Zeker toen die geheimzige vliegtuigen met die rare geluiden op
de nabijgelegen basis verschenen. Wij met de camera van onze pa de akkers in en dan wachten tot zo'n ding aan kwam zetten.
We schrokken ons iedere keer rot als zo'n ding overkwam suizen. Ja, suizen of bulderen, dat is het goede woord, heel raar geluid,
je hoort en ziet de propellors niet of nauwelijks lijkt wel.... Hier wat foto's van die spannende dagen destijds, lagen hier in
een oude schoenendoos bij elkaar, ik heb ze even gescand...

Hier komt er eentje aangedoken, wij onze koppies boven het maïs en hopen dat de vliegenier ons niet zag staan...


Dit is één van mijn beste foto's, hier zie je de rare vorm van het vliegtuig!


We zagen ook vaak dit soort Bf.109's overkomen, maar dat waren er zoveel, dat was niet bij te houden. Ik baal nu zo dat ik toen
nog geen Werknummers noteerde...


Hier nog zo'n foto die wel goed is gelukt. Zo'n ding vloog bijna altijd alleen en je kon 'm nog ver horen als hij al voorbij was.


De camera's uit die tijd waren natuurlijk niet zo goed als nu, dus soms mislukte de foto eigenlijk wel, maar toch zijn ze wel
leuk om weer 'ns terug te zien


Van de zenuwen veel te haastig afgedrukt, maar het idee is leuk...


Hier verdween er eentje net achter de bomen na recht over ons heen te zijn gevlogen. Achter de bomen lag het vliegveld.
We konden er nooit echt dichtbij komen, dus we zagen nooit wat van de bewegingen OP het vliegterrein. Maar we konden wel
vanalles HOREN, zelfs op die kilometers afstand. Heel onheilspellend allemaal


Een snelle voorbijgang, zo snel dat ik 't soms niet goed in beeld kreeg...


Eén van mijn weinige foto's waar ook de wielen uitgeklapt zijn. Heel raar dat je ook bij lage snelheden geen enkele propellor
kon zien. Dus die draaiden blijkbaar altijd heeeel snel, ook bij lagere snelheden...




Thanks Krijn, was gaaf jongen!

Stephan

pluggie schreef:
Buchon omgebouwd met DB601 samen met een ME (geen Me) 262, met CJ60 motoren, Me-262 100 replica waarvan er na 70 jaar 2 gebouwd zijn.
En daar kwam die met 700 km/p uur uit de lucht vandaag. En officieel GEEN replica. Erfgenamen hebben C qualificatie vrijgegeven.

En daar sta je dan plots, Me-262, en Me-109 met 700/800 km uur recht op je af.

Alsof het 1945 is.

WAM, vet vet vet VET, kickuh:

The Undertaker schreef: