Astra GSi Forum

met google kan ik niet meer foto's vinden.

E-mail die gast anders gewoon
(zal vast wel een adres te vinden zijn op die site)

pascal1109 schreef:

Bart(astra) schreef:Pascal, check deze link eens dan




5 sec google

Haha ja die heb ik wel, maar ik dacht: die link erop, doe niet alle foto's. Dacht dat het wel duidelijk was dat ik daar wel even gekeken had. Zo blond ben ik nou ook weer niet he
Maar misschien dat er elders nog meer foto's waren. Vind die kleuren combo erg gaaf!

En hier voor Robert nog een mooie D Kadett
http://www.bilgalleri.dk/gal_visbil.asp ... 2&ID=77459" onclick="window.open(this.href);return false;

Zoals ik de Kadett in de toekomst zie:

Ombouw van 5- naar 3-deurs?

scherp!

pascal1109 schreef:Ombouw van 5- naar 3-deurs?

Dat heb ik al gedaan

Meer de look met het chroom en de velgen BBS RS in 17"

d kadett is kei gaaf

t valt mij op ddat in zowat alle gepimpte astras een c20let motor ligt

die motor is toch alleen geleverd in calibra en vectra...?
hoeveel cali turbo's zijn er wel niet verkocht? en vectra turbo's die zijn er een stuk minder verkocht maar hoeveel zouden er daar van gemaakt zijn?

in nl zijn er 6 verkocht (vectra turbo)

oenatje schreef:in nl zijn er 6 verkocht (vectra turbo)

en daar zal het meerendeel al niet meer van rijden

Los daarvan, motoren kon/kan je ook fabrieks nieuw kopen, wil dus niet zeggen dat je altijd een donor auto nodig hebt.
Heb je het wel over andere budgetten, maar als ik zie hoe sommige wagens door die Duitser zijn aangekleed & afgewerkt
Met € 25k kom je er dan niet, dus het zou me niets verbazen.

Jerremy schreef:Los daarvan, motoren kon/kan je ook fabrieks nieuw kopen, wil dus niet zeggen dat je altijd een donor auto nodig hebt.
Heb je het wel over andere budgetten, maar als ik zie hoe sommige wagens door die Duitser zijn aangekleed & afgewerkt
Met € 25k kom je er dan niet, dus het zou me niets verbazen.

Dat is waar.

Je ziet af en toe ook wel eens een compleet nieuw blok langs komen op bv ebay

een nieuw blok kopen is leuk maar dan ook alleen maar als je er standaard mee rond gaat rijden en laten nou net de c20let zich erg goed lenen voor tunen
dus ik denk dat 90% of meer toch echt uit donor auto's komt

maar eigenlijk een flinke offtopic vraag hoeveel cali turbo's zijn er gemaakt en hoeveel vectra turbo's

en dan bedoel ik niet alleen in nederland verkocht maar gewoon het aantal europa (wereld?) wijd verkochte cali en vectra turbo's

Geen echte Astra, maar wel een vet ding!

Zou het andersom ook weleens gebeuren? Een Astra met Kadett bumperts enzo?

niet slecht!

maar doe mij maar een Kadett met Kadett neus en een Astra met Astra neus
bij zo'n auto's heb ik altijd zoiets van 'ik wil wel maar kan niet'

kadett rules

oenatje schreef:kadett rules

Opel was working on a group B/group S car, the Kadett 4S based on the Kadett E/Astra MkII shell. Again Opel went shopping at independent tuners and tried to put the pieces together. This ended in quite some PR embarrassment as Opel proudly announced they had this superb 500hp engine, only for the press to realize – and of course taking profit of this farce – that what Opel praised in highest respects was a Ford engine they purchased through Zakspeed! However, when Group S was due to be dropped by FIA they build another one and fitted both with 2.4L Manta 400 engines for the Paris-Dakar - to face a disaster there due to lots of broken shocks.

pluggie schreef:

oenatje schreef:kadett rules

Opel was working on a group B/group S car, the Kadett 4S based on the Kadett E/Astra MkII shell. Again Opel went shopping at independent tuners and tried to put the pieces together. This ended in quite some PR embarrassment as Opel proudly announced they had this superb 500hp engine, only for the press to realize – and of course taking profit of this farce – that what Opel praised in highest respects was a Ford engine they purchased through Zakspeed! However, when Group S was due to be dropped by FIA they build another one and fitted both with 2.4L Manta 400 engines for the Paris-Dakar - to face a disaster there due to lots of broken shocks.

pluggie schreef:

oenatje schreef:kadett rules

Opel was working on a group B/group S car, the Kadett 4S based on the Kadett E/Astra MkII shell. Again Opel went shopping at independent tuners and tried to put the pieces together. This ended in quite some PR embarrassment as Opel proudly announced they had this superb 500hp engine, only for the press to realize – and of course taking profit of this farce – that what Opel praised in highest respects was a Ford engine they purchased through Zakspeed! However, when Group S was due to be dropped by FIA they build another one and fitted both with 2.4L Manta 400 engines for the Paris-Dakar - to face a disaster there due to lots of broken shocks.

viewtopic.php?f=1&t=11293" onclick="window.open(this.href);return false;

astra met kadett neus lijkt me niet echt interessant om te maken...

Nu vind ik zelf dat bij bovenstaande de Kadett - Astra conversie ook niet heel netjes is. Daarvoor zijn de randen en kieren net iets te groot en scheef.

Deze stond nog op het opelforum..

Grey Illusion
(Deawoo Nexia) met astra neus

Kadett van Eugene van de Wal (Gm tuningparts)