Astra GSi Forum

@Bossa, ja voor een student doe ik het best goed

, maar daarbij moet ik ook zeggen dat ik met het opbouwen van mn astra tot wat ie nu is extreem veel geluk heb gehad dat ik de juiste onderdelen/mensen tegenkwam op het juiste moment.
Ook heel veel geluk dat ik Neal goed ken, veel profijt van gehad.

@Sounddragon,
meer op zn falie niet direct. Wat ik al zei deze turbo zal op een standaard motor niet meteen meer vermogen geven. De druk zal op de standaard waarden worden afgesteld. De C20let heeft een electronische boost-regeling, of ik kan een handmatige boostcontroller plaatsen om de maximum druk op een vast punt af te stellen dus dat die daar nooit overheen gaat.
Het geen wat wel zou moeten is dat de turbo door zn betere eigenschappen veel beter op moet pakken en het vermogen over een breder gebied beschikbaar maken.

Pas als ik de druk opvoer en daarnaast heel de onsteking inspuiting enz. erop aanpas kun je hiermee heel wat vermogen halen. Maar dat doe ik dus niet, ik rij met de standaard ECU setup en de standaard boost-waarden waardoor het vermogen nooit veel zal stijgen. Enkel dus misschien eerder en langer beschikbaar is.

@Sandro,
nee ik rijd met een green open-air filter.
Ik heb al weleens astra turbo's gezien met een standaard calibraturbo filterbak, maar dan hebben ze of de onderkant van de bak afgeslepen, of een gemodificeerde zelfgemaakte onderbak.

Bossa' schreef:
bobosocka schreef:K heb nog nooit een Astra LET gezien met orgineel filter. Volgens mij past dat geeneens.
Dit is er toch 1 met origineel luchtfilterbak?

neej bossa deze ligt in een calibra

Nick-GSI schreef:
Bossa' schreef:
bobosocka schreef:K heb nog nooit een Astra LET gezien met orgineel filter. Volgens mij past dat geeneens.
Dit is er toch 1 met origineel luchtfilterbak?

neej bossa deze ligt in een calibra

Ik lees selectief Afbeelding

RobbieS schreef:@Bossa, ja voor een student doe ik het best goed , maar daarbij moet ik ook zeggen dat ik met het opbouwen van mn astra tot wat ie nu is extreem veel geluk heb gehad dat ik de juiste onderdelen/mensen tegenkwam op het juiste moment.
Ook heel veel geluk dat ik Neal goed ken, veel profijt van gehad.

Mooi toch! Afbeelding

Ja dat wel, maar ik hoop eigenlijk dat ik de grootste ongein heb gehad. Wil nu eens een end blijven rijden.

Ik moet het ook niet te bond maken, wil eind van de maand liefst toch altijd wel wat overhouden. Maarja als je geld hebt is het altijd zo verleidelijk om het uit te geven aan dingen op het verlanglijstje

Kop op Robbie, dat ding MOET ertegenaan

best courtenay nog eens contacteren voor dat spruitstuk met centrale uitgang

er wordt gekeken naar de mogelijkheden

bobosocka schreef:K heb nog nooit een Astra LET gezien met orgineel filter. Volgens mij past dat geeneens.

AstraGSI schreef:
bobosocka schreef:K heb nog nooit een Astra LET gezien met orgineel filter. Volgens mij past dat geeneens.

bewijs geleverd

We zitten niet stil

Spul wat ik had besteld van de Nissan kwam tegen de bak aan vandaar dat alles maatwerk moest worden. Kzag het zelf eerst nie zo zitten, maar eerst heel veel informeren, en met de juiste mensen komt het helemaal goed

flens aan turbo voor home-made downpipe is eindelijk klaar. Aangezien er totaal geen symmetrie zit in de gaten was het best een klotewerk om de flens te tekenen met autocad, zeker de contourlijnen rondom. Rechtafhoeken enz kon ook wel maar is geen gezicht. Hierna moest ie in een CNCfreesbank welke m uit kon fresen adhv deze tekening.
Zie hier resultaat, vind m zelf supergoed gelukt past ook netjes op de turbo.
Afbeelding

Bedoeling is er een high-flow downpipe van te maken. Buizen zijn al op maat gemaakt. Om het efficient te houden worden de gassen vanuit het turbinerad en wastegate gescheiden gehouden. 60mmbuis voor de turbine, en 32 voor wastegate. Deze zal overgaan in een 70mm uitlaat.
begint totaal 92mm in gescheiden in 2 buizen, tov 60 origineel.
Voldoende flow

Hopelijk volgende week laten lopen, kijken of de drukregeling goed is/blijft, kijken of alles beetje goed houdt.
Eindelijk het einde in zicht, ding staat al vanaf augustus stil.

ZOZO ! goed bezig Robbie!!!!!

Ziet er gelikt uit Robbie

En nou rijden met die hap

wist niet dat jou bakkie ook al een tijd stil stond...

wel vet hoor alles zelf doen

succes ermee

sandro

credits gaan ook vooral uit naar de las-boys

owja was ik vergeten
Afbeelding

zonder autocad tekening geen, CNC gefreesde flens

laatste onderdeeltjes stromen binnen.
Standaard calibra turboventilator past dus niet meer voor de radiateur, omdat de turbo een stukkie verder naar voren komt.

Enige oplossing was degelijke kleine koelvinnetjes. Gelukkig hadden ze bij Biesheuvel nog liggen. Wel best dure poep, voor zo'n 22cm diameter ding.
Afbeelding