Aerodynamica astra gsi fase 1

[The Undertaker]

Het mooiste voorbeeld van toegepaste aërodynamica op een nog oudere auto is de Time-Attack Kadett van André Botter. Hij had ook voor de rwd middenmotor ombouw een grote diffusor onder zijn Kadett. En dat had wel degelijk zin. Op een Astra GSi zal dit nog beter werken vanwege de betere stroomlijn.

Maar goed ieder zijn ding. De één wil OEM, de ander een Rieger breedbouw. Zoveel mensen zoveel wensen...

[renej]

Nee, gewoon een kunststof beschermkap.

Ik vond hem niet zo handig, bleef allemaal zooi / troep / water / bagger in hangen, wat je subframe e.d. niet ten goede komt.

Maar ja, de functie van dat ding was ook meer beschermend dan de auto meer aerodynamisch maken natuurlijk

maar hij was vlak van onderen. inmiddels zeer zeldzaam deze kappen bij de dealer niet meer te krijgen allthans de klep nog wel maar rest niet.
wou dat ik ergens nog een nieuwe kon krijgen.

imitatie nog wel te krijgen stukje naar beneden

http://www.klokkerholm.nl/index.php?mer ... gave=thumb" onclick="window.open(this.href);return false;

[oenatje]

ik heb nog wel een adresje anders

[Mikeopel]

deze topic is ook weer verkracht...

Mee eens dat we afwijken van het topic; daarom vraag ik dan ook of je toevallig al wat gespeeld hebt met het model wat er nagebouwd zou worden aan de hand van foto's? Praktisch of Niet-Praktisch ik vind het een erg interessant onderwerp.

we hebben het op een 3D programma getest en het is volgens de cijfers die het programma geeft heb je veel voordeel met bochten, en je haalt er theoretisch meer topsnelheid uit. omdat je onder wagen minderweerstand heb en naar de weg gezogen werd.
dit was dan met splitter, bodemplaat, diffuser, en calibra skirts

[DarkDaedelus]

we hebben het op een 3D programma getest en het is volgens de cijfers die het programma geeft heb je veel voordeel met bochten, en je haalt er theoretisch meer topsnelheid uit. omdat je onder wagen minderweerstand heb en naar de weg gezogen werd.
dit was dan met splitter, bodemplaat, diffuser, en calibra skirts

hebben jullie hier toevallig screenshots van (of misschien zelfs de cad file? )

[Mikeopel]

we hebben het op een 3D programma getest en het is volgens de cijfers die het programma geeft heb je veel voordeel met bochten, en je haalt er theoretisch meer topsnelheid uit. omdat je onder wagen minderweerstand heb en naar de weg gezogen werd.
dit was dan met splitter, bodemplaat, diffuser, en calibra skirts

hebben jullie hier toevallig screenshots van (of misschien zelfs de cad file? )

ik spreek die jongen met wie ik dat gedaan heb niet meer prive redenen.
sorry man

[DarkDaedelus]

ah das wel jammer; maar kan ik bij inkomen.

[AlexAstra]

kwam de volgende link tegen:
http://www.timeattackforums.com/forums/ ... arage.html" onclick="window.open(this.href);return false;

erg intressante how to!

hier wil ik in de toekomst ook mee aan de gang
(niet zo extreem met bodem platen, maar wel wat ideeen opgedaan voor m'n rood-zwarte GSI)