Astra GSi Forum

als je niet wilt/kunt zakken is een grotere maat velg meestal een betere optie inderdaad

Bart(astra) schreef:als je niet wilt/kunt zakken is een grotere maat velg meestal een betere optie inderdaad

yep! en dan pas zo laag mogelijk gaan

Laserlite schreef:

Bart(astra) schreef:als je niet wilt/kunt zakken is een grotere maat velg meestal een betere optie inderdaad

yep! en dan pas zo laag mogelijk gaan

Dan zijn de wielkasten tenminste netjes gevuld, ook al kan je minimaal omlaag

Zo weer een paar kleine updates.

Laatst de veerpootbrug achter van Sin overgenomen en de achterlichten van Astra Roy. Van het weekend maar even tijd maken om ze beide te monteren


Heb trouwens ook nog een paar vragen voor jullie.
Ik wil binnenkort me distributieriem vervangen. En nou zag ik op Ebay dit setje te koop staan:
http://www.ebay.nl/itm/230612409165?ssP ... 1423.l2649
En als ik dan toch bezig ben, wilde ik gelijk klepstoters gaan vervangen, dit omdat als ie koud is heeeel erg tikt.
Dus ben ik weer op Ebay gaan kijken en zag ik dit setje staan:
http://www.ebay.nl/itm/150411972528?ssP ... 1423.l2649
Zijn deze spullen wat? en is de distributieriem een echt een GM onderdeel?

En als laatst vroeg ik mij af of een achterveer van een astra G onder een astra F kan? of is de vorm anders? (misschien een hele domme vraag hoor)
Want wil misschien experimenteren met paar stelmoeren/stelringen van een schroefset. En ik kan goedkoop aan 2 achterveren en stelringen komen van ee Astra G daarom ook mijn vraag

Als je de distributie gaat doen, neem dan ook gelijk de waterpomp even mee

KevTech schreef:Als je de distributie gaat doen, neem dan ook gelijk de waterpomp even mee

Die wil ik inderdaad ook gelijk vervangen, was het er vergeten bij te zetten.

zolang je het maar niet vergeet te (laten) doen, dat is veel belangrijker

pascal1109 schreef:zolang je het maar niet vergeet te (laten) doen, dat is veel belangrijker

Yeah

Maar iemand een antwoord op een van me vragen?

Er wordt aangegeven dat het een A-merk betreft. Of het ook de fabrikant is van wie GM het normaal afneemt staat er niet bij. Het lijkt wel prima spul te zijn, maar dat blijft altijd wel een beetje een gok.

RedBill schreef:Er wordt aangegeven dat het een A-merk betreft. Of het ook de fabrikant is van wie GM het normaal afneemt staat er niet bij. Het lijkt wel prima spul te zijn, maar dat blijft altijd wel een beetje een gok.

achja kan weinig mis mee wezen,

Ok dan ga ik binnenkort maar dat setje bestellen.

Vandaag ook me achterlichten geplaatst, alleen slechte foto's gemaakt dus morgen overdag even goede foto's maken.

Ik wou vandaag mijn veerpootbrug achter monteren, maar ik probeerde de bouten los te draaien maar alles draaide gewoon mee?! Hoe moet/kan ik het beste die bouten loskrijgen?!

Met steeksleuteltje 7 je demperstang tegenhouden, terwijl je de moer los draait

KevTech schreef:Met steeksleuteltje 7 je demperstang tegenhouden, terwijl je de moer los draait

Thanks! ik ga het morgen proberen =D

Vandaag een steeksleutelje 6-7 gekocht helaas is hij te groot, is volgens mij nummer 5. Morgen maar even halen en dan weer proberen =)

kleine baco:?

Laserlite schreef:Vandaag een steeksleutelje 6-7 gekocht helaas is hij te groot, is volgens mij nummer 5. Morgen maar even halen en dan weer proberen =)

Das wel heeeeeeeel erg klein zeg! Nummertje vijf, daar kun je toch geen stang mee tegenhouden, dat is een sleutelwijdte van 5 millimeter.

RedBill schreef:

Laserlite schreef:Vandaag een steeksleutelje 6-7 gekocht helaas is hij te groot, is volgens mij nummer 5. Morgen maar even halen en dan weer proberen =)

Das wel heeeeeeeel erg klein zeg! Nummertje vijf, daar kun je toch geen stang mee tegenhouden, dat is een sleutelwijdte van 5 millimeter.

is geen probleem, als het niet helemaal verroest is (meestal niet)

Verstelbare steeksleutel kan ook inderdaad (of een goede tang)

Bart(astra) schreef:

RedBill schreef:

Laserlite schreef:Vandaag een steeksleutelje 6-7 gekocht helaas is hij te groot, is volgens mij nummer 5. Morgen maar even halen en dan weer proberen =)

Das wel heeeeeeeel erg klein zeg! Nummertje vijf, daar kun je toch geen stang mee tegenhouden, dat is een sleutelwijdte van 5 millimeter.

is geen probleem, als het niet helemaal verroest is (meestal niet)

Verstelbare steeksleutel kan ook inderdaad (of een goede tang)

Ja ik stond ook raar te kijken! want ik probeerde eerst met nummertje 7 maar was te groot, toen naar 6 en nog steeds klein beetje speling. Nouja voordat ik hem verrot draai koop ik liever een steeksleutel nummer 5 Liever 2 euro meer uitgeven dan een verrot demperstang

Zo eindelijk terug na een 3 daagse conferentie in nunspeet.

Voordat ik was weggegaan had ik nog me distributieriem set uit engeland ontvangen, en ze zijn allemaal van GM Ikke dus blij.

En hier ook nog een foto van mijn pcw cupvelgen waar ik nog mee bezig ben:


Worden dus wit en een gepolijst randje waarschijnlijk. En je ziet nog een stukje van me achterlichten nu

Binnenkort maar even Wim-V6 bellen voor me distributieriem te laten vervangen.

velgen staan goed !

Ziet er goed uit.
Verwijder effe die stootstrips en maak wat totaal foto's

pascal1109 schreef:Ziet er goed uit.
Verwijder effe die stootstrips en maak wat totaal foto's

vind die dingen wel wat hebben, beetje old school achtig...

en zeer handing met mongole op parkeerplaatsen

Jongens een vraagje, ik wil nu eindelijk me lederen achterbank inbouwen. Dus ben vandaag naar de sloop gegaan en gevraagd voor een zitting van de achterbank. Gelukkig stond er een astra F 5 deurs, maar nu is mijn vraag of de achterbank van een 5 deurs wel in een gsi past? zit er misschien ergens een verschil in? want anders haal ik hem er binnenkort uit.

ik denk dat ze hetzelfde zijn.
Alleen heeft 5 drs niet zo'n ski-luikje erin zitten?

Hoeft niet per se, die bank die ik hier heb heeft dat ook niet.
Let wel op het bouwjaar van de auto.
Een MY95 achterbank heeft een hele andere vergrendeling van de rugsteunen.
Ik kon dus voor de hoofdsteunen alles puntlasjes los gaan boren, en delen overzetten op mijn huidige rugleuning.