Astra GSi Forum

pascal1109 schreef:Gisteren trouwens het oliepeil even gecontroleerd en het stond 2 cm boven het max streepje. Dit is teveel, dus ik ga er gauw even wat uit halen. Zou dit ook een mogelijke oorzaak kunnen zijn voor het niet starten?

ik weet niet of het wat kan zijn
maar jij hebt een 3.0 met het onder carter van een c2.5xe
maar welke pijlstok heb je er nu in zitten ?

ik weet niet of de pijlstok van de 3.0 gelijkt is aan die van een 2.5
ik bedoel een 3 heeft een heel ander carter dan een 2.5
dus kan best zijn dat je met een pijlstok van een 3 nu een verkeerde weergave krijgt


kan ook zijn dat dat die 2 cm extra in je carter gewoon benzine is wat er in gekomen is door het vele starten zonder dat hij aan wil slaan

raymond schreef:

pascal1109 schreef:Gisteren trouwens het oliepeil even gecontroleerd en het stond 2 cm boven het max streepje. Dit is teveel, dus ik ga er gauw even wat uit halen. Zou dit ook een mogelijke oorzaak kunnen zijn voor het niet starten?

ik weet niet of het wat kan zijn
maar jij hebt een 3.0 met het onder carter van een c2.5xe
maar welke pijlstok heb je er nu in zitten ?

ik weet niet of de pijlstok van de 3.0 gelijkt is aan die van een 2.5
ik bedoel een 3 heeft een heel ander carter dan een 2.5
dus kan best zijn dat je met een pijlstok van een 3 nu een verkeerde weergave krijgt


kan ook zijn dat dat die 2 cm extra in je carter gewoon benzine is wat er in gekomen is door het vele starten zonder dat hij aan wil slaan

pijlstokken zijn sowieso anders!

De buis waar ze inzitten zijn ook verschillend van elkaar

Trompie schreef: pijlstokken zijn sowieso anders!

De buis waar ze inzitten zijn ook verschillend van elkaar

Nou, om eerlijk te zijn weet ik niet om welke peilstok het gaat. Wat zijn de kenmerken van de buisjes? Dan kijk ik dat even na...

pascal1109 schreef:

Trompie schreef: pijlstokken zijn sowieso anders!

De buis waar ze inzitten zijn ook verschillend van elkaar

Nou, om eerlijk te zijn weet ik niet om welke peilstok het gaat. Wat zijn de kenmerken van de buisjes? Dan kijk ik dat even na...

Ik bedoel de oliepijlstok van de X30XE en de C25XE zijn verschillend, evenals de buis waar die pijlstok in zit.

Ja en ik zeg toch dat ik niet weet wat de verschillen zijn, daarom vraag ik ernaar en kan ik even kijken welke ik heb

pascal1109 schreef:Ja en ik zeg toch dat ik niet weet wat de verschillen zijn, daarom vraag ik ernaar en kan ik even kijken welke ik heb

ik zal ze eens opmeten!

Ik heb de juiste erin zitten. Van en C25XE.

Niet dat het jou helpt maar toch

Laagvlieger schreef:Ik heb de juiste erin zitten. Van en C25XE.

Niet dat het jou helpt maar toch

Hoe haal je die buis waar de pijlstok in zit eruit?

Dat ding zit bij mij zo hoog, dat hij door de isolatie van onder de motorkap heen prikt.

pascal1109 schreef:Dat ding zit bij mij zo hoog, dat hij door de isolatie van onder de motorkap heen prikt.

definitely die van de x30xe dus!

Trompie schreef:
Hoe haal je die buis waar de pijlstok in zit eruit?

Boutje los op de thermostaatpijp en dan lostrekken uit het onderblok.

idd zit met een rubbertje in het onderblok gedrukt