Astra GSi Forum

Nee moeten er ook nog even weer onderweg, moeten nog nieuwe stabi rubbers aan, maar ze hadden de verkeerde geleverd.

o okee ik heb niks gezegd

Vandaag bij Niels geweest Even gekeken hoe het ermee stond. Ziet er allemaal keurig uit zijn nog na de revisie boer geweest, even nippels op de olie slangen laten persen
(is een stuk mooier en veiliger als slang klemmen) nog wat spulletjes voor de catch tankjes gehaald.

Inmiddels is m'n 76mm rvs uitlaat binnen. wist niet wat ik zag haha en dan denk je dat 63mm al groot is






aandrijfassen in elkaar.


achteras is gecoat, handrem kabel vervangen, en de remleiding ook (waren doorgerot)
Niels heeft gelijk de rvs remslangen pas gemaakt.



komen ook nog nieuwe stuurkogels op draagarmen zijn ook door gelast.

Kijk, goed bezig daar. En wat een pijp man. Vond de mijne idd al dik

Die aandrijfassen zijn ook niet dun

hey nick ik heb niet heel veel verstand van autos nog maar zijn dat niet 2 linkse aandrijfassen ?

en wet je toevallig hoe duur ze waren per stuk ? ik ben toe aan nieuwe

maar ziet er heel goed uit wat je allemaal doet

Dit setje koste 500€ en is een linker en dacht een 2 delige rechter as.

Weet niet of dit standaard assen zijn Niels???

dus voor alleen links meot ik denken aan 200-250 euros?
en standart zijn ze denk ik niet zo als eerder gezegt ze zien er dikker uit dan wat ik heb gezien:)

ja idd ik zou niet weten wat standaard assen kosten.

Maar ik zou ze gewoon alle 2 laten vervangen Als bijv je huidige assen er al +10jaar onder zitten heb je grote kans dat de ander ook binnekort stuk gaat.
Vooral als je gsi nog niet verlaagd is en je bent dat van plan. De homokineten slijten uiteraard in. en als je gaat verlagen e.d gaan ze op een andere manier in slijten, dan onstaad er zoveel speling dat ze kapot gaan.

Laat gelijk ook je onderstel rubbers nakijken(vaak gaar) als je het laat vervangen. rijd een stuk beter met nieuwe erin.

zo te zien zijn dat de linker en rechter (deel van tweedelige as) van een calibra/vectra turbo/v6.

passen ook op een c20xe (heb ik nu aan de linkerkant ook op het moment)

Deze assen zijn idd dikker dan normale.

Klopt, die langere as is het 2e deel van de 2 delige as. Na dat nick is vertrokken ben ik verder gegaan met de auto,



Olieleidingen



Brandstofcatch tankje met pomp

Man...wat ziet dat allemaal mooi uit!

Nog even volhouden Nick!

sow nick nu begint t er pas echt vet uit te zien dat spruitstuk is echt vet!!

maarre ik zag wel kroepoek linksachter....

waarvoor is zn brandstof cath eigenlijk? je retour weer terug gooien?,

en nick (en niels) super vet project

chris

gsipiloot schreef:sow nick nu begint t er pas echt vet uit te zien dat spruitstuk is echt vet!!

maarre ik zag wel kroepoek linksachter....

Ja idd bigint iets te worden he. en idd ook wat kroeppoek Maarja heb al het originele plaatwerk liggen en dat gaat er volgend jaar ook in laat de hele gsi restaureren.

@ricco idd nog heel eventjes volhouden hihi

@chris De brandstof catch tank is voor dat ie geen luchtbelle opzuigt in bochten e.d. En voor de zekerheid gewoon dat er geen motor schade kan ontstaan. je kan het zien als een soort condensator tussen je audio systeem.

T ziet er allemaal superstrak uit zeg met name bij die catch tank viel me op dat er wel echt een vakman aan gelast heeft zeg echt nette lassen

Dit zou een mooie aanvulling zijn !

http://cgi.ebay.de/Astra-F-Gsi-C20let-L ... otohosting

Astrid_fahrer schreef:T ziet er allemaal superstrak uit zeg met name bij die catch tank viel me op dat er wel echt een vakman aan gelast heeft zeg echt nette lassen

is machinaal gelast met een mensen hand is dat niet te doen zo strak

zou zeker een mooie wezen maar wel tering duur

Nou helaas de afgelopen 2 dagen weinig opgeschoten, de hadden de verkeerde nippels en olieslangen bij de turbo geleverd. Stad en land afgekleppert om ze te vinden maar helaas, nu maar bij Garret besteld hopen dat ze er nog optijd zijn. Brandstof circuit is iig klaar, leidingen zijn geperst, alleen nog alles af monteren.

Zelf nippels gemaakt, waren ook niet te vinden zoals ik ze wou,



Radiateurbeugel, had ik dit maar eerder geweten origineel Opel Beugeltje...



Beugels gemaakt voor de intercooler, volgende week de slangen even bestellen



Brandstof catch tankje met de slangen

Ziet er goed uit Nick!

Vandaag even een blik geworpen op je auto.

Hoe gaat de voorbumper er uit zien??

Blauw met een gele kentekenplaat?

Grapjas je snapt em wel

Matt schreef:Grapjas je snapt em wel

idd gewoon origineel hahah blauw met geel kenteken

en niels ziet er weer super uit hopen dat de turbo slangen op tijd komen.

Ik mis de beugels van de bumper ook, heb je die nog ergens liggen ?