GEL-accu naar de hell ....

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 10:28

manon had vandaag de FOD-krokus nodig, dus ik even lekker met de Astra naar me werk!

vanochtend startte .... prut dus, vorige week startte die nog wel

anyway, kut-krokus ernaast, starten, weer niet WTF, beiden startkabels naar de klote, draad breuk denk ! godver, de godver...
hoppa 2 stukken VD-draard er op als startkabels,, en BWAAAOOOP ! de buren zijn ook weer wakker even na 6 uur AM

maar nu, me dikke gelaccu van een paar honderballen naar de klote, hijs na een rit van bijna een uur wel op geladen min of meer, maar stort weer snel in, bij het starten

ik dacht dat die ''gellers'' daar wel tegen konden ? een volledige ontlading?

keil er wel weer een nieuwe EXIDE lood accu in...

wel heerlijk zo'n Astra voor naar je werk, actie op de A9; even tussen sprintje 110-170 passaatje er uit getrokken, dan in hoorn N506, hoppa BWAAOOP-fiatje de berm in laten schrikken

,, geweldig genoten weer

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 11:06

sow, weer op gelost, nwe accu, nwe ruitenwissertjes

snel he ? !

Darknexus · Bericht door **Darknexus** » 08 mar 2005 11:45

Haha

Hou het simpe

Gel accu sux [Denk ik ]

Rijontzegging · Bericht door **Rijontzegging** » 08 mar 2005 12:24

Hans z'n gel accu suckt.

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 12:26

Rijontzegging schreef:Hans z'n gel accu suckt.

in de container ja

, suckte er zo in

Bericht door **David** » 08 mar 2005 12:38

Had ooit ergens gelezen dat als een gelaccu helemaal leeg getrokken word dat je die dan aan de druppellaader moet zetten ... anders overleven ze het niet

En dan zijn ze nog steeds niet 100% meer ... gelaccu's kunnen dus NIET tegen volledige ontlading ... alleen verrek, ik weet niet meer waar ik dat had gelezen

Maar Hans heeft weer Groep A lol gehad vandaag hoor

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 13:11

dat van dat druppelladen, dat moet zowiezo na vette ontlading, maar diep ontlading konden ze toch tegen ?

ik zal em even uit de contianer halen en op de lader zetten...

Bericht door **David** » 08 mar 2005 13:59

Wat ik er toen van begrepen had was dus dat je ze sloopt op het moment dat je een helemaal ontladen gelaccu gaat opladen in de auto ... en dat ie het daarna gewoon weer wel goed deed maar niet meer 100% was ... verder weet ik het ook nie

Maar ik zou hem wel even unsucken uit de container ja

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 14:19

-PHEW- even 12A direct daarna afzakkend naar 8....5.....3.... A

zit nu ''warme'' gel in!

geeft wel nog steeds een tyfus knal als je je steeksleutel op de polen ketst

Bericht door **chucky66** » 08 mar 2005 14:23

hansie had geen OPTIMA maar een neppert
thats the problem
optima rules

mijn optima's zijn in het verleden vaak helemaal leeg getrokken {2 stuks}
eff overstarten en hoppa niks nada noppes problemen

Bericht door **Hans** » 08 mar 2005 15:02

neppert ? , ach 900 A SAE / 505 A DIN is niet nix fred, trouwens de exide heeft wel even 6 aansluitingen ipv. de magere 2 , dus wel even vet cooler jah !

maar ik denk dat de accu gewoon nooit goed werd op geladen, desondanks dat ie maar 52 Ah is, de dynamo zal wel even minder zijn denk ik ...
kom nog een rekening tegen... volgens mij heb ik nog garantie

d.d. 02/04/2003, 24 maanden garantie... 155,89 euro...

Bericht door **Sounddragon** » 08 mar 2005 18:48

Volgens mij heb ik hier pas een mega lang verhaal van de accuboer gepost, onder het motto van : gel=kut....

Eerstvolgende keer dat mijn install uitmekaar gaat, pleurt ik hem deruit....komt er gewoon een grote 'natte' semitraktie bij....gels zijn alleen goed om te burpen met audiodrag, maar om te spelen zijn ze te zwak (ja idd te zwak

), en starten erop, was volgens mij zoiets als Chucky in een kerkkoor

Gelaccu's leveren volgens de accucentrale in Gouda (since 1935 geloof ik) wel 50 % van de power van een zelfde accu met dezelfde capaciteit....En wat betreft 100% ontladen; is voor een YT nét zo slecht als voor elke andere accu, onder de 10 volt, condenseert er water op de platen en gaan ze onherroepelijk oxideren, en is het einde van je accu in zicht

Gelaccu's zijn dus gewoon BULLSHIT !!!!
Enige voordeel is dat ze geen H² afgeven, maar da's met een semitraktie simpel op te lossen door een slangetje naar buiten te voeren....

I didn't like his words as well, maar het is helaas zo

Bericht door **Metal M GSI** » 08 mar 2005 20:01

Hans schreef:kom nog een rekening tegen... volgens mij heb ik nog garantie d.d. 02/04/2003, 24 maanden garantie... 155,89 euro...

Moet je m even terug sucken uit de container

Bericht door **chucky66** » 09 mar 2005 20:39

Hans schreef:neppert ? , ach 900 A SAE / 505 A DIN is niet nix fred, trouwens de exide heeft wel even 6 aansluitingen ipv. de magere 2 , dus wel even vet cooler jah !
maar ik denk dat de accu gewoon nooit goed werd op geladen, desondanks dat ie maar 52 Ah is, de dynamo zal wel even minder zijn denk ik ...
kom nog een rekening tegen... volgens mij heb ik nog garantie d.d. 02/04/2003, 24 maanden garantie... 155,89 euro...

EEN NEPPERT DUS

Bericht door **Hans** » 10 mar 2005 09:29

weetje wat NEP is? , die gouwe kleppedeksel van jouw

Bericht door **chucky66** » 10 mar 2005 18:29

klopt want die is chroom

Bericht door **Hans** » 14 mar 2005 10:16

chucky66 schreef:klopt ...

hap hap hap

anyway, ik ben nu een stukkie wijzer want de accu is NIET stuk, het moet me dynamo zijn, dat ie niet goed laad blijkbaar, want ze hebben van het weekend me accu bij lasaulec geheel door getest, en wat blijkt, de accu blijft op spanning, en kan de ontlaad en laadstroom goed aan!

maar goed, onder tussen heb ik al een andere accu, een loodaccu er in gehangen en dan verkoop ik deze accu dan maar, want ik heb toch geen vette audio.

iemand interesse ?