project c20xe>c20let hij rijdt weer !!!!!!!

Bericht door **Laagvlieger** » 23 jun 2004 18:27

Dat is je diagnose stekkert

Bericht door **Metal M GSI** » 23 jun 2004 21:26

Vet hoor hey! Wordt steeds leuker!

AstraGSI · Bericht door **AstraGSI** » 23 jun 2004 21:43

Volgens mij is die van de traction control.

Bericht door **Laagvlieger** » 23 jun 2004 22:31

is 10p stekker. die zijn voor DIAG of voor cruise control.

Draadkleuren geven uitsluitsel.
Traction control zit gewoon met fasemotor en heeft minder polen.

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 23 jun 2004 22:54

Yep, is volgens mij idd de stekker voor de Tech One.Wel vreemd dat ie daar zit...

Misschien dat RobbieS dat wel weet.

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 23 jun 2004 23:31

Nee niet echt,

ik had een C18xe en daarbij zat die stekker niet daar. Heb ook weleens gehoord van een uitleesstekker onder de kap. Maar of dat echt zo is, dat kunnen de opelmonteurs wel vertellen.

Heb hier nog wel een redelijkcomplete binnenkabelboom liggen van een C20xe met TC, maar kan die blauwe stekker nergens bespeuren.

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 23 jun 2004 23:35

Bij de modellen tot 1991 (d8 ik) zitten die diagnose-stekkers onder de kap.Had vandaag nog 1.Een kadett uit 1990,c16nz automaat

Probleem: Stuurapparaat kapoet!

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 23 jun 2004 23:37

Nouja zou heel goed kunnen, heb ooit wel vaker een vraag gekregen van iemand met een kadett GSI die een turbo aan het inbouwen was. En hij had het erover dat dat de diagnose-aansluiting zou zijn. Ikzelf dacht altijd dat die dingen binnen zaten. Niet dus

sandro · Bericht door **sandro** » 24 jun 2004 00:27

nou mannen goed nieuws de motor kan lopen en heeft gelopen alleen zit de uitlaat er nog niet op
de uitlaat moet nog aangepast worden dus het maakte een tering kabaal....

morgen avond wordt de uitlaat pas gemaakt waarna we gaan proef rijden..

ik houd jullie op de hoogte

@laagvlieger maar op de kabelboom van de calibra zit deze hele stekker er niet..

deze stekker die ik gefotograveerd heb ging op een contrastekker die in de kabelboom van de astra ging... ..

betekent het nu dat ik hem niet kan laten uitlezen????

want hij gaf wel een fout code dus ik moet naar de dealer maar dat heeft geen zin als hij niet uitgelezen kan worden...

sandro

Jeroen · Bericht door **Jeroen** » 24 jun 2004 09:15

Heeft een turbo niet altijd een multiriem?
Waarom heb je er een gewone poelie opgezet?

Website · Bericht door **Nick-GSI** » 24 jun 2004 09:35

Neej een C20Let heeft nooit een multiriem gehad standaart

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 24 jun 2004 18:32

Sandro,

de Turbo kabelboom heeft 3 stekkers die naar binnen toe moeten. Een daarvan heeft 3 bruine draden
Bruin/wit, bruin/geel en bruin blauw.
Dat zijn draden voor diagnose. Moet je even kijken of deze kleuren ook aan de diagnose stekker zitten in je motorruimte. En of je ze wellicht binnen als aan elkaar gekoppeld hebt. Dan moet je gewoon kunnen uitlezen.

sandro · Bericht door **sandro** » 25 jun 2004 00:27

nou hij doet het vandaag gereden en hij rijdt prima...

eerst vond ik het een beetje eng want de kleppen tikte als een idioot maar alle aanwezigen verzekerde mij dat dat normaal is bij een blok dat minstens een jaar niet gedraaid heeft en uit elkaar gelegen heeft...

na wat stuken op en neer rijden werd hij mooi rustig

nou morgen naar de dealer om te kijken waarom het storingslampje blijft branden...eerst was hij uitgegaan maar tijdens het naar huis rijden begon hij weer te branden.......

sandro

Bericht door **Hans** » 25 jun 2004 07:44

super!, had er wel bij willen zijn met starten

en ?, beetje fel op het gas ?

sandro · Bericht door **sandro** » 25 jun 2004 08:01

nou dan had je een neveuse sandro meegemaakt!!!!!!!!!

ik hoop dat ik vandaag terecht kan bij de dealer om uit te lezen dan kan ik van het weekend wat kilometers gaan maken...

even 1000km rustig aan doen......

sandro

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 25 jun 2004 11:31

Helemaal te gek jongen. SUPER.
Weer een geslaagde met een c20let in da astra

Bericht door **bobosocka** » 25 jun 2004 12:46

Toppie man

Rijd je het blok in met mineraal olie ????
Dit schijnt het beste te zijn zodat alles goed op elkaar in slijt. K weet niet of het bij de turbo ook mag.

Bericht door **Laagvlieger** » 25 jun 2004 16:16

VET! Hou ons op de hoogte!

soulhustler · Bericht door **soulhustler** » 25 jun 2004 16:56

Toppie Sandro!!!!Ik hoop dat je er zeer veel plezier aan gaat beleven maar dat gaat wel lukken denk ik!!!!

mvg andere Sandro

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 25 jun 2004 18:25

Fijn te horen dat ie al rijdt

Minerale olie is prima om in te rijden. De mijne heeft al een dikke 2 ton op de teller en altijd op halfsyntheet. Gewoon 10w40 van een enigszins redelijk merk erin.

Die storingscode 13 waar je het overhad op msn is van je LMM. Geen signaal ervan.

AstraGSI · Bericht door **AstraGSI** » 25 jun 2004 20:08

Nick-GSI schreef:Neej een C20Let heeft nooit een multiriem gehad standaart

Dan is de mijne niet meer standaart zeker

AstraGSI · Bericht door **AstraGSI** » 25 jun 2004 20:11

bobosocka schreef:Toppie man

Rijd je het blok in met mineraal olie ????
Dit schijnt het beste te zijn zodat alles goed op elkaar in slijt. K weet niet of het bij de turbo ook mag.

Ik heb van meerdere gehoord dan 10w60 van Castrol erg goed is voor een turbo blok

sandro · Bericht door **sandro** » 26 jun 2004 09:28

we hadden gisteren op een gegeven moment de storing eruit ...

maar gisteren tijdens mijn ritje naar friesland ging het motormanagementlampje weer branden heb ik hem uitgelezen geeft hij een paar codes allemaal voltage te laag op verschillende onderdelen 2 of 3 geloof ik ...

nou heb ik even de spanning gemeten op de accu deze gaf 11.5 volt en bij goed gasgeven deed hij 14.03 volt is dit voldoende of heb ik nu een dynamo of accu probleem????........ mijn accu is de laatste tijd wel een paar keer helemaal leeg geweest zou hij slecht zijn???

en ik zit nog met het probleem dat de km teller af wijkt asl ik op de teller 50 rijdt dan rijdt ik in het eggie 80 dus hij wijkt +/- 30 km af maar ik heb geen idee hoe dat op te lossen .....

en verder weet iemand waar de bc zijn signalen vandaan haald want ik heb het idee dat deze nu ook de verkeerde waardes aangeeft met betrekking tot de afstand en dergelijke

alvast bedankt

sandro

Bericht door **Marty** » 26 jun 2004 11:04

Ik denk dat je voor die BC even naar de dealer moet en er een andere code in moet laten zetten.

Ander blok.

Bericht door **Sounddragon** » 26 jun 2004 11:27

Wat betreft je accu spanning : check even al je massapunten, en gooi je accu even onder lading, zodat hij weer lekker doorgeladen is. 11.5 is nét een beetje aan de lage kant. Je zou ook gewoon een nieuwe kunnen halen, maar je moet eerst even proberen om hem gewoon op te laden,tis zonde om domweg een nieuwe te halen....

Je teller afwijking klopt idd, omdat deze bak een ander diff heeft, je kan bij Matthijsen een ander tandwieltje bestellen zodat hij weer de goede waarde aan gaat geven, deze maakt nu te weinig omwentelingen, waardoor je teller te laag aangeeft...

Ik heb een donkerbruin vermoeden dat je BC deze waardes ook gebruikt, dmv je pulsgever en dat probleem zou zichzelf dan dus ook oplossen....

suc6...