RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-04-'22)

[Erik-gsi]

Haha , Lezen is ook een vak excuses

[RedBill]

Vandaag was het al zover, de GSi met de billen bloot bij Klokje rond.
Dat was echt een hele leuke ervaring. Natuurlijk kwam mijn GSi er niet ongeschonden vanaf. Elektrisch is er wel één en ander voor verbetering vatbaar: spiegelverstelling doet het eigenlijk op dit moment nauwelijks, ramen gaan traag open en dicht, de oliepeilsensor werkt niet naar behoren en ik heb natuurlijk (vanwege het derde remlicht) een melding op het dashboard over remlichten.

Natuurlijk de roestplekken (waarbij de achteras er slecht op stond, maar daarvoor heb ik natuurlijk ook al een ander liggen). Verder eigenlijk geen cruciale dingen. Niets over remmen, schokbrekers en loszittende stabilisatoren etc.

Vertel morgen nog wel even wat meer...

[The Vizitor]

Leuk hoor, ben benieuwd naar het artikel. Zal wel een van de weinige zijn die we nog gaan zien.

-

[Erik-gsi]

Mooi hoor, ik ben vaste klokje rond kijker dus ben heel benieuwd naar de uitzending. Zaten er nog verrassingen bij of was je van alles op de hoogte?

[RedBill]

Ik wist (en ervoer zelf ook) op één na alles.

Wat ik niet wist (en nu ook nog niet met zekerheid kan onderschrijven) is dat Joep aangeeft dat hij denkt dat het blok niet aan z'n vermogen komt. Hij zei in de werkplaats tegen mij: "Ik denk dat je eerder in de buurt van de 120 zit dan bij de 150". Hij zei dat op basis van zijn ervaringen van ritten die hij ooit (lang geleden?) in de Calibra C20XE van een vriend van hem had gereden.

Tja dat is natuurlijk niet feitelijk onderbouwd, maar ik kan het op dit moment ook niet tegenspreken. Ik heb zelf niet onlangs nog de topsnelheid uitgeprobeerd. Als ie nog de 215/220 haalt dan zit het er nog wel in, maar dat weet ik dus niet.

Ik weet niet wat hij tijdens de rit allemaal gezegd heeft, dat hoor ik ook pas voor het eerst in het filmpje.

[pascal1109]

Tja, ook al is het dezelfde motor, moet ik onderkennen dat toen ik eens een Calibra met C20XE reed, het toch op de één of andere manier een andere ervaring is dan een Astra GSi met C20XE. Ik zou ook zweren dat dat sneller voelde. En hierbij wist ik dat mijn eigen motor in orde was.
Het is goed mogelijk dat dat hier ook gebeurd is. De ervaring van dezelfde motor in een andere auto is toch anders. En als het ook nog eens lang geleden is, kleurt het geheugen het ook zelf nog een beetje in natuurlijk.

Weet je wanneer ze het filmpje online zetten?

[Astrid_fahrer]

Erg tof zo om je GSI zo bij klokje rond te hebben.
Joep kijkt altijd wel heel kritisch maar ik denk dat hij toch zeer positief moet zijn geweest over jouw GSI

De C20XE heb ik inderdaad ook wel eens ervaren dat er best nog wel eens wat verschil kan zitten.
De één kan veel pittiger aanvoelen dan de ander al is het soms maar de vraag of alles nog fabrieksorigineel is en wat doen de versnellingsbak verhoudingen.

Ik ben erg benieuwd naar het uiteindelijke filmpje en hoe hij het rijden ervaart

[Erik-gsi]

Eens met bovenstaande dat dat gevoelsmatig lastig te bepalen is. Zo te horen geen lijken uit de kast gekomen dus dat is altijd goed Benieuwd naar de uitzending!

[RedBill]

Beste forumbezoekers,

deze week staat mijn GSi in het blad Autoweek (nummer 31, 4-10 aug). Voor wie het nu al wil lezen: haal dat nummer nu in de winkel. Voor wie kan wachten zal ik later de ins- en outs wel delen. Ik vond het in ieder geval een erg leuk artikel.

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... okje-rond/

[Astrid_fahrer]

Als ik het nummer zie liggen dan zal ik hem zeker kopen.
Ik zie op t autoweek bericht staan nog 110 pk over? Dat zal wel een gok zijn neem ik aan want ze hebben geen vermogensmeting gedaan denk ik?

[pascal1109]

Heb hem net even opgehaald. Vorige week was het me glad ontschoten.
Leuk artikel!
Hopelijk krijg je je kids geïnteresseerd

[RedBill]

Als ik het nummer zie liggen dan zal ik hem zeker kopen.
Ik zie op t autoweek bericht staan nog 110 pk over? Dat zal wel een gok zijn neem ik aan want ze hebben geen vermogensmeting gedaan denk ik?

Dat is inderdaad een gok, op basis van gevoel van Joep. Ik heb nog één mogelijke storing die hierop invloed kan hebben, en dat is de lage spanning die bij hogere toeren optreedt. Dak kan invloed hebben op de ontsteking en de inspuiting.

[RedBill]

Heb hem net even opgehaald. Vorige week was het me glad ontschoten.
Leuk artikel!
Hopelijk krijg je je kids geïnteresseerd

Vandaag heeft hij de naven al van mijn achteras af geschroefd, nadat ik de bouten het eerste zetje had gegeven.

[RedBill]

Hierbij nog foto's van de voorbereidingen die ik nog heb gedaan voordat ik naar Klokje Rond ging.

1. 82 graden thermostaat vervangen door een 92 graden thermostaat
2. Draadbreuk in bedrading van de olieniveausensor gesoldeerd.
3. Remblok indicatiesensor met draadbreuk vervangen voor nieuwe
4. Tijdelijk logo achterzijde plaatsen (van Calibra motorkap, past dus niet helemaal goed)
5. Wassen

Morgen komt als ik het goed heb het filmpje van Autoweek online.

[Astrid_fahrer]

Gelukkig kunnen de Kids de Astra wel waarderen dus. Als je hem maar lang genoeg houdt des te meer herinneringen des te meer ze hem ook koesteren.
Als je dan ook nog het volledige vermogen misschien nog een keer terug wint dan vinden ze het helemaal mooi

Ik ben benieuwd naar het filmpje. Die is vaak leuker als het artikel in het blad.

[oenatje]

Leuk stuk hoor. Leuk filmpje maar Joep kan wel zanniken over kraakjes zeg. Tjonge jonge

[RedBill]

Ik zal je zeggen: dat van dat kraken van die stoel was me echt nog nooit opgevallen. Nu hoor ik het pas...

[pascal1109]

Nou nou, het is wel weer duidelijk dat het daar VAG-liefhebbers zijn hoor.
Ik vind het artikel eigenlijk een stuk leuker om te lezen dan dit filmpje te kijken als ik eerlijk ben.
De opzet is leuk, maar ik denk dat deze meneer niet de juiste persoon was om het te presenteren.

[RedBill]

Nic was echt heel positief over de auto hoor. Je moet zijn vragen ook niet al te letterlijk nemen. Hij gooit de opmerking over "best veel kritiek" erin om het gesprek een beetje te openen. Ik vond dat zelf ook niet de meest voor de hand liggende opening, was niet helemaal in lijn met de gesprekken die we verder hebben gehad, maar dit was echt de enige opmerking op dat vlak. Maar ja, dat weet je natuurlijk niet als je niet bij de opnames bent geweest.

En ten aanzien van het artikel versus het filmpje ben ik het wel met je eens.

[Astrid_fahrer]

Joep noemt best wat dingen op. Maar wat voor dingen, de stoel kraakt, hij koppelt en schakelt zwaar, hij rijd een beetje zoekerig en stuurt licht.
In mijn opinie was een hele hoop niet noemenswaardig maar hij weet gewoon niks ernstigers te vinden.

Het mooiste was geweest als ze eerlijk de complimenten uitspreken want de GSI is van 92 met 440.000+ op de teller.
Ik ken niet alle klokjes rond maar volgens mij is dit toch wel één van de netste auto's die ze daadwerkelijk hadden en stiekem vinden zowel
Nic en Joep hem ook wel leuk maar ze durven het ronduit niet zeggen

Al met al mag je er zeker trots op zijn en met nog wat puntjes op de i is het hij echt weer af
al is het net wat je zegt: Je moet het ook leuk blijven vinden

[RedBill]

Ik denk dat de werkelijkheid iets genuanceerder is hoor. Op het gebied van veiligheid viel er niet veel aan te merken op de auto. Daar ben ik zeker ook trots op. Voor de rest zijn ze best lief geweest. In de montage van de video is het stuk dat hij een schroevendraaier door mijn achteras heen prikt niet opgenomen. Verder zijn er twee plekken die qua roest echt wel zorgelijk zijn. A-stijl rechts bij de deurscharnieren en in de rechter wielkast, binnenzijde. Dat hebben ze tijdens de keuring echter niet gezien.

Dus: ja er staat een redelijke auto, zeker een leuke auto, maar geen auto waarover je alleen de loftrompet kunt steken. Dus de video (en zeker ook het artikel in het blad) zijn een goede weergave van de realiteit.

[Erik-gsi]

Leuke reportage en ook een hoop positieve reactie onder het filmpje. Dat van hey kraakje is ook wel bijzonder dat dat er na zoveel jaar gewoon ingesleten is dat je het zelf niet meer hoort . Al met al een leuk lijstje waar je gericht mee aan de slag zou kunnen voor een nóg betere rijervaring.

[RedBill]

Voor de liefhebbers: Inmiddels ook een vlog gemaakt over het vervangen van de 82 graden voor de 92 graden thermostaat.


Hierbij voor jullie ook alvast een beeld bij de staat van mijn achteras die ik twee weken geleden gedemonteerd heb.


Als het een beetje mee zit monteer ik morgen de vervangende as weer.

Verder heb ik inmiddels een middendemper en katalysator binnen, waarbij ik met name bij de demper mijn vragen heb hoe lang die het gaat houden. Ik overweeg om ze te spuiten met hittebestendige lak. Ik weet niet of er hier mensen zijn die daar ervaring mee hebben en of het dan langer heel blijft?

[pascal1109]

Leuk filmpje weer
Op naar de volgende waarin je de achteras gaat vervangen

Betreft lak op de uitlaat...ik heb het eigenlijk nog nooit gezien. Wellicht is daar een reden voor?
Alleen op een einddemper net het achterste stukje wat in het zicht valt wordt nog wel eens zwart gespoten. Maar dat heeft puur de optiek als reden.
Het beste is om alles uit RVS op te maken, maar dat kost natuurlijk ook wat.
De vraag is dan, is het goedkoper om eenmalig een goede investering te doen of blijven dweilen met de kraan open...?

[RedBill]

Op naar de volgende waarin je de achteras gaat vervangen

Ik weet niet zeker of dat de eerstvolgende al wordt. Kan ook zijn dat er nog een korte voor komt over mijn bezoek aan "Klokje rond", maar daarvan heb ik niet veel filmmateriaal, omdat ik dat gewoon wilde meemaken in plaats van via een schermpje te volgen.