C20XE loopt veel te hoog in toeren, motorstoring.

[RedBill]

Klein probleempje met de GSi: af en toe gaat het motorstoringslampje aan en dan gaat ie op 3500 - 4000 toeren lopen.
Iemand een idee van de oorzaak?
Kan een draadbreuk of een slechte sensor zijn. Welke sensor kan dit gedrag veroorzaken?

- Gaskleppositiesensor?
- Krukassensor?

Zaterdag wil ik em even laten uitlezen.

[Bart(astra)]

Hoge toeren is vaak de lfr klep die vervuild is.
Maar omdat er ook een strongslampje bij komt, beter eerst uitlezen

(temperatuursensor zou ook nog kunnen)

[Haaye]

3500/4000 rpm is wel erg veel, ik gok gasklep positiesensor..

[RedBill]

Hoge toeren is vaak de lfr klep die vervuild is.
Maar omdat er ook een strongslampje bij komt, beter eerst uitlezen

(temperatuursensor zou ook nog kunnen)

Code was inderdaad 57: LFR (Stationair regelaar) geeft kortsluiting met de plus.

Ik heb maar een nieuwe (origineel Bosch) besteld, aangezien ik weinig succesvolle verhalen heb gelezen over het reinigen van de klep.

[Haaye]

Dus toch LFR! Origineel is beter idd. Loopt hij straks weer mooi

[Bart(astra)]

Hoge toeren is vaak de lfr klep die vervuild is.
Maar omdat er ook een strongslampje bij komt, beter eerst uitlezen

(temperatuursensor zou ook nog kunnen)

Code was inderdaad 57: LFR (Stationair regelaar) geeft kortsluiting met de plus.

Ik heb maar een nieuwe (origineel Bosch) besteld, aangezien ik weinig succesvolle verhalen heb gelezen over het reinigen van de klep.

Ahh kijk.

Reinigen gaat op zich wel, maar kortsluiting is natuurlijk een ander verhaal.

[RedBill]

Probleem is opgelost door het plaatsen van een nieuwe stappenmotor/stationairregelaar/LFR (Leerlaufsreglung).

[Bart(astra)]

Top !