RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-04-'22)

[Vincent_R]

OEM onderdelen worden schaars en daardoor prijzig inderdaad.
Tof om te lezen dat je wel voor een origineel onderdeel hebt gekozen, dat maakt het verschil!

[RedBill]

Ik kwam deze gisteren toevallig nog tegen:
http://www.ebay.de/itm/Original-GM-Ends ... 1977335353" onclick="window.open(this.href);return false;

Scheiße, had ik die maar eerder gezien...

Hehe, geluk bij een ongeluk, hij bleek niet meer leverbaar bij de shop waar ik het eerst had gekocht, dus nu snel deze gekocht...

[RedBill]

Vandaag maar eventjes tijd maken voor een update.

Zoals ik eerder al schreef zijn we afgelopen april verhuisd naar ons nieuwe huis. Een hoekhuis uit 1977 met een leuk perceel, zeker voor een "gewone" woonwijk. Ook de GSi heeft nu eindelijk zijn eigen onderdak, hoewel er als alles goed gaat ooit nog een volledig dichte stalling (lees: garage) op deze plek voor hem moet verrijzen.







Omdat de GSi nog bijna dagelijks rijd is er natuurlijk ook onderhoud nodig. De elektrische problemen zijn met het vervangen van het contactblokje gelukkig opgelost. Wel is de einddemper weer op dezelfde plek als de vorige keer afgescheurd. Kennelijk heb ik toch nog wat werk te doen in het afstellen van de ophangpunten van de einddemper. De demper hangt nu namelijk ten opzichte van de pijp van de middendemper onder spanning. Dat is de enige verklaring voor het nu al twee keer op deze plek op deze wijze afscheuren.



De originele vervangingsdempers van Opel zijn nieuw al helemaal niet meer te krijgen. Zou dat wel het geval zijn geweest dan betaal je 480 euro excl. BTW. Gelukkig wees Pascal me op een advertentie op E-Bay, waar ik gretig gebruik van heb gemaakt. Uiteindelijk kostte die me 90 euro inclusief verzendkosten. Heeft 9 dagen onder een GSi gezeten, toen de eigenaar em verving door een andere einddemper. Netjes opgestuurd uit Slowakije.

Zit een klein puntje werk aan, er is een beetje lak vanaf bij één van de eindpijpen. Maar dat fix ik wel. Extra mooi: het betreft een echte Leistriz demper. Ik denk overigens dat dit alleen bij Laagvlieger een belletje laat rinkelen. Mochten er nog meer mensen in de enige echte OEM demper van de Astra C20XE geïnteresseerd zijn: Hier is er nog één te koop.

De mijne:






Verder zal het werk in het huis nog even hoger op de actielijst staan dan werk aan de GSi... Maar dat gaat ook ooit weer goed komen.

[astra-gsi-666]

dit zegt me wel iets, .
danny gsi 666

[Vincent_R]

Alsnog gefeliciteerd met de aankoop van jullie nieuwe huis!

[Laagvlieger]

Jaaaa Leistritz! Met de omgevouwen beter afgewerkte eindpijpen.

[AlexAstra]

Gefeliciteerd met jullie nieuwe huis,
en gaaf dat je beschikking tot een carport hebt, mooi plekkie voor de Astra

Verder mooie demper

[Astrid_fahrer]

Gefeliciteerd met jullie huis. Carpoort is al een mooi begin maar een garage zeker nog mooier voor de toekomst.
Woon je nog in Ede? of inmiddels een andere woonplaats?

Er staat nu nog exact zo'n middendemper op de Duitse Ebay. Prijs: slechts 250 euro's!

http://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-F-C20 ... SwCQNWeCmP

[RedBill]

Gefeliciteerd met jullie huis. Carpoort is al een mooi begin maar een garage zeker nog mooier voor de toekomst.
Woon je nog in Ede? of inmiddels een andere woonplaats?

Nog steeds n Ede, maar dan +/- 2 kilometer buiten het centrum, i.p.v. in het centrum.

Er staat nu nog exact zo'n middendemper op de Duitse Ebay. Prijs: slechts 250 euro's!

http://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-F-C20 ... SwCQNWeCmP

250 euro is geen rare prijs hoor... Zeker niet aangezien het een nieuw onderdeel is... Ik denk dat ie dat 10 jaar geleden bij de dealer minstens net zoveel kostte.

[Astrid_fahrer]

Vanmorgen deze GSi gespot in de bocht bij de McDonalds Duiven met een lekker tempo er in
Misschien iets te laat bij de Liander vestiging?
Ik kon met mijn GSI er helaas niet achteraan ivm mijn te lage tempo

[RedBill]

Ik zie je inderdaad regelmatig rijden met je station. Meestal zit ik dan in mijn leasebak... (blauwe Astra J Sports Tourer).

[RedBill]

Vorige week zondag even bij Stefan (Mr. F) langsgereden om wat interieurdelen die ik lang geleden gekocht had bij hem op te halen. (Ik was al in Zeeland, dus de reis viel mee).

Vandaag een groot deel van mijn ontsteking maar vervangen. Reden: auto liep nog steeds bij vochtig weer af en toe op 3 cilinders. Vind vrouwlief niet relaxed als ze met 2 kinderen in de auto op een druk kruispunt stil komt te staan. Dus vervangen:

Verdeelkap, bougiekabels en bougies, met alleen maar kwaliteitsspul.


Beru bougiekabels


Originele Bosch verdelerkap van de C20XE


Originele Bosch Platinum bougies




FR7 Bougies, zoals origineel. Maar die levert de dealer niet meer. Voor Bosch onderdelen ga ik tegenwoordig altijd naar een Bosch Carservice garage hier in de buurt.


Nu afwachten of hij het goed blijft doen bij vochtig weer. Ik had zelf in ieder geval het gevoel dat met deze setup er alweer meer vermogen beschikbaar was dan wanneer hij bij de vorige setup gewoon op 4 cilinders liep. Ik heb er een jaar bougies met twee polen in gehad, maar had daarover eerder al een keer gelezen dat dat voor de C20XE niet echt een aanrader is.

[Erwin_dude]

Weer lekker bezig

-

[pascal1109]

Simpel doch doeltreffend onderhoud.
Is sowieso een goede actie

[Bart(astra)]

keep them rolling !

[Ray]

Goed bezig, WJ!

[RedBill]

GSi eind vorig jaar mooi weer door de keuring heen, gelijk de distributieriem en waterpomp vervangen. Was alweer 5 jaar geleden. Gaat hard, die tijd.

[Bart(astra)]

GSi eind vorig jaar mooi weer door de keuring heen, gelijk de distributieriem en waterpomp vervangen. Was alweer 5 jaar geleden. Gaat hard, die tijd.

Goed man !

Wat heeft jou blok inmiddels gelopen ?

[RedBill]

Teller staat nu op 427.000 kilometer. Met de omkeuring bij de RDW was dat nog 298.000, en toen had ik denk ik iets van 10.000 met dit blok gereden. Totaal dus met dit blok nu 139.000 kilometer.

[Bart(astra)]

Doe je goed !

Hou vol.
4Ton is mogelijk met een c20xe. Heeft mijn broer (Blackjack) inmiddels al bereikt

[Black jack]

Inmiddels al weer ruim overschreden...die 4
ton.
Van mij mag ie nog 4 ton.

[RedBill]

Toch mooi, GSi's met 400k+ op de klok. Ik weet dat de C18XE van Haaje ook al ruim daar overheen was, maar helaas is hij hier helemaal niet meer actief. Volgens mij heeft hij zijn GSi nog wel.

[Mikeopel]

Still running I see. Lekker bezig Redbill!!

[RedBill]

Zeker!

[astra-gsi-666]

Inmiddels al weer ruim overschreden...die 4
ton.
Van mij mag ie nog 4 ton.

zie je wel four ever.
danny gsi 666