RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-04-'22)

[pascal1109]

Super!

Maare...mis jij nou een stukje kunststof achter??

[RedBill]

Joh, mijn halve interieur ligt er nog uit Ik heb last van chronisch tijdgebrek om alles terug te bouwen, en ik moet nog een ander rechter zijpaneel van het interieur scoren.

[pascal1109]

Ow haha

Nou...effe tijd maken dan (hoewel ik uit eigen ervaring weet dat dat makkelijker gezegd dan gedaan is )

[astra-gsi-666]

Joh, mijn halve interieur ligt er nog uit Ik heb last van chronisch tijdgebrek om alles terug te bouwen, en ik moet nog een ander rechter zijpaneel van het interieur scoren.

elct/ramen of niet,heb nog een mooi setje niet elct.
staan met alle bevestegings intak.
danny gsi 666

[RedBill]

Gaat om het achterpaneel. Dus rechts naast de achterbank.

[RedBill]

Afgelopen zaterdag de veerpoten maar eens uit de auto gehaald en gekeken hoe ver ik zonder officiële veerspanner zou komen met het demonteren van de veren en de schokdempers.
Ik had hier best een hard hoofd in, omdat ik weleens van mensen heb begrepen dat die moer bij de veerpootrubbers onder een behoorlijke spanning van de weer staat, wanneer er geen massa op de veerschotels drukt.

Omdat ik zelf dus geen officiële veerspanner heb, maar wel een drietal kwalitatief goede lijmklemmen, heb ik daarmee een poging gewaagd de veer te spannen. Dat ging al met al helemaal niet slecht omdat ik de onderste veerschotel, waar een mooi vlak stuk aan zit, en het uitstekende deel waar de stuurstangen aan vast zitten als aantrekpunt kon gebruiken. Zo zorgde ik ervoor dat de veer net vrij kwam van het bovenste drukpunt en kon bij deze veerpoot de moer zonder al teveel moeite losdraaien. Hierbij zorgde ik er natuurlijk wel voor niet met (edele) lichaamsdelen in de lengterichting van de veer te gaan staan/zitten, en er een barrière lag die de veer bij het eventueel toch losschieten van de lijmklemmen zou opvangen.

Dit bleek echter niet nodig te zijn. Na een post hier op het forum en een nuttig antwoord van Marcel liet ik de veer langzaam ontspannen en kwam ook het toplager los.



Daarna de uitdaging om de demper uit de veerpoot te verwijderen. Was ik even blij dat ik goed had nagedacht over de eventuele mogelijkheid dat de dempers nog een keer los zouden moeten! Na enig zoeken vond ik het speciale gereedschap van Billstein om de dempers vast en los te kunnen schroeven.


Zo ligt het dempersetje er nu bij. Nog best netjes dacht ik zo. Van de andere veerpoot kreeg ik de topmoer niet los en moet ik even langs de doe-het-zelf garage hier in Ede om even de luchtsleutel erop te zetten. Ik ga kijken of dat zaterdag lukt.

[pascal1109]

Mooi zo.
Die set kan je dus zo weer door verkopen.

Ik heb zelf ook wel eens dat spul los gehad zonder officiele veerklemmen. Toen met (al het volgende 2x) een groot stuk draad, paar flinke moeren erop en nog een soort klemachtig ding tussen die moeren gestoken. En dan met een steeksleutel maar draaien

[GSI Racer]

die set zal binnenkort op mijn zwarte GSi zitten Pascal

[astra-gsi-666]

die set zal binnenkort op mijn zwarte GSi zitten Pascal

heel mooi maikel,daily gsi ring racer.
danny gsi 666

[RedBill]

Vandaag eindelijk door een extra dagje vrij en mooi weer in de gelegenheid geweest om de skirts weer aan de GSi te hangen. Tevens winterbandjes ingeruild voor zomerschoeisel.



Alle clips weer op de nageltjes




Hulp van dochterlief.


Andere kant.


En weer netjes strak.



Daarna nog eventjes met de camera op pad geweest.

[Theo Gsi]

Wat een liefde blijf jij voor die auto hebben

[Laagvlieger]

Hij staat er weer strak bij man!

En welke auto heeft zo staan lekken op het parkeerterrein?

[astra-gsi-666]

mooi Willem-Jan ,weer als nieuw en super strak.
danny gsi 666

[oenatje]

mooi robert,weer als nieuw en super strak.
danny gsi 666

wie?

afijn, zeer netjes Willem-Jan

[astra-gsi-666]

mooi Willem-Jan,weer als nieuw en super strak.
danny gsi 666

wie?

afijn, zeer netjes Willem-Jan

foutje bedankt,is al verbeterd

[RedBill]

Thanks all!

En welke auto heeft zo staan lekken op het parkeerterrein?

Een V60 van de eerste generatie. Wagen van de buren...
Nou moet ik er wel eerlijk bij zeggen dat die van mij ook niet 100% lekvrij is. Er wil weleens een incidenteel drupeltje op de tegel vallen. Maar zo erg als deze dat is bij mij niet aan de orde.

[Laagvlieger]

Gelukkig!

[Astrid_fahrer]

Mooie foto's, echt een genot om naar de te kijken de GSI in zijn pure vorm

[aapje]

Omdat ik zelf dus geen officiële veerspanner heb, maar wel een drietal kwalitatief goede lijmklemmen, heb ik daarmee een poging gewaagd de veer te spannen.

Volgende keer mag je mij best vragen om spanners, zover is Ede niet van mij vandaan Veiligheid boven alles!

[AlexAstra]

Mooi zeg, gaaf dat je de Astra zo netjes maakt/hebt!

[TurboTim]

Netjes hoor WJ

[pascal1109]

Ziet er prachtig uit WJ!

[Vincent_R]

Die staat er weer netjes bij!
Ziet er strak uit

[Bazzz]

Die staat er inderdaad weer strak bij, zoals het hoort

Groeten Sebas.

[RedBill]

Ondanks dat ik het heel druk heb op dit moment (we zijn bezig ons appartement te verkopen etc.) kruipt heb bloed af en toe toch waar het niet gaan kan en heb ik mailverkeer met een eigenaar van een "Slachtfest" GSi in Dortmund, om daar wat interieurdelen te gaan halen. Ik heb (om ruimte te besparen in mijn berging) afgelopen zaterdag namelijk mijn interieurdelen teruggeplaatst, maar wilde dat eigenlijk nog niet doen, omdat zowel in het rechterachterpaneel als in de dorpelbekleding een barst zit (Die malloten bij het schadeherstelbedrijf hadden lomp zitten trekken, zonder de schroef los te draaien, op twee plekken notabene).

Dus was ik aan het googlen naar een net GSi interieur, en deze persoon had nog spul liggen, dus met hem gaan mailen. Nu nog in de onderhandelingsfase... Ik heb zijn deurpanelen namelijk niet nodig, zijn voor handbediende ramen en die van mij zijn nog goed.

Wellicht dus zaterdag een retourtje Dortmund.