Snelheidssignaal

[Ray]

Waar haalt een Astra F zonder ABS zijn digitale Snelheidssignaal vandaan?
En is dit signaal (wat o.a. naar de TID en schijnbaar de radio loopt) ook te gebruiken voor een elektronische tellerbak van een V6?

[oenatje]

achter op je tellerbak word ie omgezet naar digitaal signaal dmv dat kleine zwarte pulsgever blokje

[The Undertaker]

Aansluiten elektronische teller staat in het technisch archief. Gaat dmv een Meriva relais

[pascal1109]

Aansluiten elektronische teller staat in het technisch archief. Gaat dmv een Meriva relais

Maar daar wordt gesproken over draden uit de ABS-unit. En die is in dit geval compleet afwezig.

[The Undertaker]

Dan zou dat signal dat naar de radio loopt vanaf de tellerbak gebruikt moeten kunnen worden en dan heb je nog steeds dat Meriva relais nodig. Theoretisch gezien dan.

[oenatje]

ik heb zo,n relai nog wel liggen

[Ray]

Dan zou dat signal dat naar de radio loopt vanaf de tellerbak gebruikt moeten kunnen worden en dan heb je nog steeds dat Meriva relais nodig. Theoretisch gezien dan.

Dat signaal naar de radio komt dus vanaf de tellerbak zei Ronald. Als ik dan een elektronische teller gebruik van een V6 heeft die tellerbak nog steeds zijn inganssnelheidssignaal nodig van de ABS toch?
Het euvel is dat ik een AF22 bak wil gebruiken in een Astra zonder ABS.

[oenatje]

bouw je abs op je astra

[Ray]

Denk haast dat dat de enige oplossing is ja. Maar daar heb ik eigenlijk niet zoveel zin in.

[The Undertaker]

Onderwerp: V6 TELLER OP F25 OF F28

Stekkers zijn echt exact hetzelfde.
Enigste verschil is de speedpulse draad.
Bij een mechanische teller is dit een uitgang, bij een elektronische is het een ingang.

Het relais komt uit een Corsa/Meriva ZONDER ABS dus zou moeten werken

[pascal1109]

Denk haast dat dat de enige oplossing is ja. Maar daar heb ik eigenlijk niet zoveel zin in.

Eventueel heb ik nagenoeg alles liggen.
Heb je er gelijk TC bij als je de boel goed aansluit

Maar based on het verhaal uit het tech archief, denk ik ook dat het zonder ABS ook wel gaat werken.

[The Undertaker]

Denk haast dat dat de enige oplossing is ja. Maar daar heb ik eigenlijk niet zoveel zin in.

Eventueel heb ik nagenoeg alles liggen.
Heb je er gelijk TC bij als je de boel goed aansluit

Maar based on het verhaal uit het tech archief, denk ik ook dat het zonder ABS ook wel gaat werken.

Ik weet het wel zeker.

[Ray]

En die hebben ook een elektronische tellerbak?

[The Undertaker]

Die modellen hebben inderdaad een elektronische teller.

[Ray]

Ok, er staat dus dat in geval van geen ABS dat je de ABS-sensoren en ABS-naven op de achteras moet monteren en die sensoren moet aansluiten op in1 en in2 van dat meriva relais. Lijkt mij dat je dan ook de sensoren en ABS-ringen van de vooras kan gebruiken?

[The Undertaker]

dat lijkt mij ook, voor of achter zou niet moeten uitmaken.

[Ray]

Ok, thanks! Ga ik het zo proberen denk.

[Laagvlieger]

Meriva relais heb je alleen nodig als je een ruw inductief signaal gebruikt!!!!!
Dus idd van een ABS sensor of iets dergelijks. Het blokje achter de teller NIET aansluiten op een Meriva relais want dit is al een zuiver blokgolf signaal.

[Ray]

Een ABS sensor heeft 2 draden in de stekker zitten. Is het dan de bedoeling dat ik van 1 sensor beide draden op het Meriva relais bij in1 en in2, of moet ik van 2 sensoren allebei 1 draad pakken, of hoe zit dat precies?

[The Undertaker]

Pin bezetting relais met ABS:

Code: Selecteer alles

31---massa
15---geschakelde plus
in1---blauwe draad van ABS unit
in2---bruine draad van ABS unit
out--blauw rode draad naar klok

Bij geen ABS wordt dit dan:

Code: Selecteer alles

31---massa
15---geschakelde plus
in1---blauwe draad van ABS sensor
in2---bruine draad van ABS sensor
out--blauw rode draad naar klok

Beide aansluiten van dezelfde sensor!

Zijn het de achterwielsensoren dan is het een blauw/rode en bruin/rode draad:
Onderwerp: V6 TELLER OP F25 OF F28

@Keytech: Bedankt voor de tip, maar helaas komt die te laat voor mij. Maar er zal wel iemand z'n voordeel mee kunnen doen!

Ik heb de tip van Raymond opgevolgd en het signaal direct van de ABS geleend. Echter is het een blauw/rode en een bruin/rode kabel (maar dat komt omdat ze van achter komen en niet van voren). En ik heb het relais een plekje gegeven onder de dorpelkap aan de bestuurderskant. Ik heb er een paar foto's van gemaakt:

De dikke zwarte is 1 van de 2 ABS signaal kabels. Wel even voorzichtig te werk gaan bij het opensnijden, want er lopen ook onbeschermde massa draden door de mantel onder een laagje 'zilverfolie'. Als je alles open hebt op beide draden een extra draad aansluiten en die op in1 en in2 aasluiten:


Vervolgens een draad vanaf je stekker bij je kilometerteller unit trekken naar je relais en deze op de out aansluiten.


De geschakelde plus en de massa kun je van je traction control lenen (mits aanwezig) Bij mij is die komen te vervallen omdat ik van het stuurapparaat af wilde en geen TC nodig heb.


Vervolgens even ales netjes intapen en opbergen en je bent klaar.....

[Ray]

Mooie info! Thanks!

[The Undertaker]

Graag gedaan, daar zitten we hier voor

[RamSwa72]

Hallo Ramon hier , Kan iemand mijn vertellen wat het OEM nummer van dat relais is ?

[oenatje]

09-185-826