RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-04-'22)

[RedBill]

Mooi! Waar ga je de pulsvormer plaatsen? In dat bakje aan het schutbord?

Dat is wel de bedoeling. Ik wil kijken of ik de originele socket voor die pulsvormer kan bestellen en die dan inderdaad in het bakje plaatsen.

[Laagvlieger]

Origineel hebben ze geen losse socket maar klikken ze in een hele grote multisocket voor relais en zekeringen.

Beter kun je gewoon zo'n losse relais socket nemen. Even op de sloop uit een astra knippen en daar dan alleen de gebruikte draden van gebruiken.

[RedBill]

Dat was inderdaad wat ik in gedachten had, maar ik ging er vanuit dat ze origineel in een losse socket zouden zitten. Ik zal eens kijken of ik een passende socket kan vinden op de sloop. Thanks voor de info!

[pascal1109]

De nieuwe hendel is al een gemodificeerde variant. Het scharnierpunt is al zodanig aangepast dat die niet meer zo snel in slijt. Goede upgrade dus...

Dat is wel erg interessant!

Zeker, ben erg benieuwd of die mod al is doorgevoerd in het MY dat jij hebt.

Gisteren gekeken en mijn handremhendel is al het "nieuwe type"
Leer wat los gehaald en zag dat die uit 2 delen bestond.

[RedBill]

Zeker, ben erg benieuwd of die mod al is doorgevoerd in het MY dat jij hebt.

Gisteren gekeken en mijn handremhendel is al het "nieuwe type"
Leer wat los gehaald en zag dat die uit 2 delen bestond.

Kijk dat is mooi. Dan hebben ze kennelijk al vrij snel doorgehad dat dit te snel sleet.

[orange but]

flink project!
grondig aangepakt maar wel met liefde.
mvg stefke

[RedBill]

Thanks!

[RedBill]

Afgelopen zaterdag nog een keertje bij de sloop geweest voor wat onderdeeltjes voor de toekomst. Die wagen was best netjes, dus nu ook maar even wat fotootjes gemaakt.
De auto in kwestie:


Beschermplaat onder de motor (bovenzijde, origineel GM)


Beschermplaat onder de bodem (maar hoe die precies hoort te lopen zou ik niet kunnen zeggen)


Beschermplaat onder de motor (onderzijde)


Binnenzijde nadat ik de vloerbedekking verwijderd had.


Vloerbedekking na eerste basic reiniging.




Verder nog wat dashboarddelen mee genomen en wat andere interieurdelen die ik nog op voorraad wilde hebben.
Ook twee originele tweeters, maar die bleken beiden al overleden te zijn.

[Roy 2.0 16v]

Weer lekker die sleutelhandjes laten wapperen zo te zien.
Aan een sloopauto is ideaal sleutelen, alles wat je niet moet hebben mag kapot.
Zie je niet hoe iets los moet of mis je het gereedschap, kapot!

Inbouwen in je eigen auto duurt dubbel zo lang

[mikejuhhh]

Goed bezig ,had maar gezecht dat je originele speakers wou hebben . Heb ze laatst weg gegooid aangezien ze maar in de weeg lagen.

[RedBill]

Weer lekker die sleutelhandjes laten wapperen zo te zien.
Aan een sloopauto is ideaal sleutelen, alles wat je niet moet hebben mag kapot.
Zie je niet hoe iets los moet of mis je het gereedschap, kapot!

Inbouwen in je eigen auto duurt dubbel zo lang

Haha, maar dan ben ik nog zo iemand die ook op de sloop alles intact laat, en ik heb voor de Opel Astra ALTIJD het goede gereedschap bij me. Torx schroevendraaiers en doppen, doppen in alle maten die op de Astra F zitten enzovoort.

Zo was de bestuurdersstoel die ik de eerste keer gedemonteerd had nu ook al verdwenen, door iemand die dat kennelijk nodig had.

[renej]

Afgelopen zaterdag nog een keertje bij de sloop geweest voor wat onderdeeltjes voor de toekomst. Die wagen was best netjes, dus nu ook maar even wat fotootjes gemaakt.
De auto in kwestie:

Die astra lijkt nog wel nieuw zo op de foto`s, wat was de kilometerstand?

[RedBill]

Iets van 175.000 ofzo...

[Haaye]

Weer goed bezig Willem Jan!!

[RedBill]

Gisteren weer wat onderhoud en verbeteringen aan de Astra.

1. De startmotor vervangen. Het tandwiel kwam niet meer altijd uit de behuizing met starten, waardoor je het soms 2 of drie keer moest proberen voordat ie aangreep op het vliegwiel. Omdat de wagen betrouwbaar moet zijn (onder meer voor het werk van mijn vrouw) is dat inmiddels niet meer acceptabel, dus besloten om een ruilstartmotor bij de dealer te halen.




Oude demonteren. Daarvoor moet je zowel in de motorruimte als onder de wagen zijn, anders kom je er bij de C20XE niet bij.

De bout die los moet aan de bovenzijde




Aan de onderzijde moet dan ook nog een bout los (niet degene op deze foto, die is van de versnellingsbak, degene die los moet zit achter de ashoes) en de bedrading moet gedemonteerd. Wel eerst even de massa van de accu loskoppelen natuurlijk!


De oude motor, met steun die verder nergens aan vast zat. Op de nieuwe motor zat die steun er ook niet op.


Vervolgens de nieuwe startmotor weer gemonteerd. De oude gaat terug naar de dealer, om gereviseerd te worden. Die komt dan bij Opel weer op het schap te liggen.

2. Pulsgever plaatsen t.b.v. cruisecontrol. Dat stond al een tijdje op mijn to do list.
Omdat het gisteren in Ede aanzienlijk beter weer was dan voorspeld en het pas tegen de avond zou gaan regenen zag ik mijn kans schoon om dit nu even te gaan fixen. Ik had de pulsgever al in huis.


Onlangs ook in mijn schuurvoorraad een kabelboom gevonden met drie relaissockets eraan. Daarvan degene met de meeste overeenkomende aansluitingen eraf geknipt.


De bedrading moest naar het relaisbakje onder de motorkap.


Omdat niet elke bevestigingssleuf even hoog zat moest ik wat schuiven met posities om het passend te maken. In het gele blokje heeft bij mij toch al nooit een relais gezeten. Ik weet helaas ng steeds niet waarvoor die eigenlijk is.


De bedrading vanaf de ABS voor het ingangssignaal had ik eerder al aangesloten op één van de ABS draden, dus die lagen er al. Ik hoefde alleen de signaaldraad naar de CC unit nog maar te vervangen voor het uitgaande signaal van de pulsgever en een geschakelde plus (15) en een massa (31) aan te sluiten. Omdat die in het bakje al aanwezig zijn voor de andere relais is dat een fluitje van een cent.
Vervolgens hoefde ik nog slechts het relais erin te prikken


Daarna de spanning: hoe zou het werken? Op voor en proefritje. 50 km/h in z'n vier, cc aan om te kijken wat er gebeurde. Na het aantikken van de set button gas losgelaten. Snelheidsmeter zakte iets terug maar vrij snel daarna pakte het gas weer op. Hij werkt dus! Vervolgens nog geprobeerd te accelereren en te de-acceleren met de knoppen op de cc-hendel. De interval is nu uitstekend! 3 á 4 km/h bij lage snelheden als ik het zo snel even heb gezien, en voor mijn gevoel bij hogere snelheden ook kleinere snelheidsintervallen.

Ik ben in ieder geval erg happy!!!

Ik zal later een nog wat uitgebreidere beschrijving geven voor het technisch archief.

[GSI Racer]

weer top bezig geweest man!

heb je ook gelijk je ashoes vervangen?

die beugel aan je startmotor zit bij veel motoren niet meer erop.
kan ook geen kwaad lijkt me.
zijn niet veel auto's die nog een extra beugel hebben namelijk

[Mr.F]

Goed bezig!
Kost nog aardig geld denk ik bij de dealer?

[RedBill]

weer top bezig geweest man!
heb je ook gelijk je ashoes vervangen?

Thanks, maaruh, waarom zou ik mijn ashoes vervangen als die nog goed is?

Goed bezig!
Kost nog aardig geld denk ik bij de dealer?

136 euro ex BTW voor die startmotor. Vond het wel meevallen eigenlijk.

[Vincent_R]

Weer lekker aan de gang geweest. Die kan er weer even tegen!

[pascal1109]

Lekker bezig geweest zie ik al wel

[GSI Racer]

weer top bezig geweest man!
heb je ook gelijk je ashoes vervangen?

Thanks, maaruh, waarom zou ik mijn ashoes vervangen als die nog goed is?

Goed bezig!
Kost nog aardig geld denk ik bij de dealer?

136 euro ex BTW voor die startmotor. Vond het wel meevallen eigenlijk.

Omdat ik daar vet zag hangen aan je startmotor en inlaat
maar was mee sarcastisch bedoelt

Nette prijs trouwens voor die starter

[RedBill]

Omdat ik daar vet zag hangen aan je startmotor en inlaat
maar was mee sarcastisch bedoelt

Ik denk ook wel dat dat vet is uit een vorige ashoes, dus zo raar is je opmerking niet, maar die is inmiddels allang vervangen

[GSI Racer]

[petrolhead]

http://www.youtube.com/watch?v=zK2F3spwSKw" onclick="window.open(this.href);return false;
geen idee of deze al bekend bij je is, maar volgens mij poseer je in dit filmpje ( 0:25 ) voor de camera

[RedBill]

http://www.youtube.com/watch?v=zK2F3spwSKw
geen idee of deze al bekend bij je is, maar volgens mij poseer je in dit filmpje ( 0:25 ) voor de camera

Jups, lees hier maar, en daar staan nog meer linkjes naar een 2e filmpje