DarkDaedelus's GSi C18XE

[DarkDaedelus]

Zoals misschien bekend heb ik met mijn gsi'tje vaker foutmeldingen gehad, dit vooral na motorrevisatie
(koppakking had het begeven) Dit is allemaal opgelost, helaas na de reparatie schommelt die in toeren.
Had gelukkig een stappenmotor uit een C18XE op de kop weten te tikken, echter schommelt die nog steeds (weliswaar minder).


Helaas nog steeds de foutcode 71 aan het aantreffen, en kom er niet achter waarvandaan
(air temp sensor voltage high) reeds gelezen dat het volgens laagvlieger een electrisch probleem is

71 betekent een te hoge spanning (hoger dan 4,5 volt) op de pinnen van het stuurapparaat.
Vaak heb je de te hoge spanning door een onderbreking (kabelbreuk).
Heeft niets met luchtfilter te maken. Is een elektrische storing! Geen mechanische.

(link: viewtopic.php?f=3&t=16596&p=326220#p326220" onclick="window.open(this.href);return false;)

En om het nog es af te ronden heb ik ook vaak enorme moeite de auto in de tweede versnelling te krijgen.
Normaal tijdens het schakelen had ik dan de koppeling in, half in de 1 en daarna weer zonder problemen in de 2,
maar vaak weigert die dit nu gewoon en gaat alleen maar naar de 4.

Helaas is de tijd daar gekomen dat ik me er nu toch wel heel erg aan begin te ergeren, en zit er echt een brokje door in mijn maag.
Ik ben dan ook snel op zoek naar advies, dus bij deze, al het advies meegenomen.

[edit: even de quote duidelijker gemaakt, dit was namelijk een stukje text van laagvlieger]

[DarkDaedelus]

Overigens handig om te weten, het motormanagement lampje gaat soms aan onder het rijden, en bijna direct daarna ook weer uit.
Na het uitlezen met paperclip krijg ik alleen code 71..

[The Undertaker]

Schakel probleem kan je verhelpen door het schakelpennetje te vervangen. Kost een euro of drie.

Is je luchtmassameter wel in orde?

[Roy 2.0 16v]

Meest ideale is als je contact zoekt met een mede forumvriend, met C18XE , die redelijk dichtbij woont.
en dan even afspreekt, onderdelen uitwisselt tot je de juiste boosdoener te pakken hebt.

Tenzij het iets anders is dan LMM / LFR / Lambdasonde / temperatuursensor etc
maar dan heb je dat in elk geval uitgesloten, in een uurtje tijd.

Draadbreukje zoeken wordt lastiger..
of iets mechanisch of lastiger uit te wisselen sensor. ( krukas/nokas/gasklephuis)

succes!

[RedBill]

Volgens mij is het beste wat je kunt doen de weerstanden van bedrading en/of sensoren e.d. doormeten, om te kijken of dat allemaal nog goed is.

[DarkDaedelus]

Bij deze alvast een oproep voor mensen die dichtbij in Midden Limburg wonen en het geen probleem vinden om eens te kijken?
Ik die kant op, of andersom is in ieder geval geen probleem als het niet te ver rijden is..

Ik heb zojuist geprobeerd de luchtmassameter eraf te halen, wanneer ik de schakelaar eraf haal gaat de auto heel erg hardnekkig lopen,
de stekker er weer in, is het weer in orde.

Het schommelen begint ook pas na 1 keer gas te hebben gegeven, wat op valt is dat wanneer de stappenmotor eruit gaat,
de auto hoog in toeren loopt, maar niet schommelt. Verder voel ik niets van valse lucht of iets dergelijks.
Wat mooi was, was dat ik vanmorgen met de auto ging rijden en hij geen enkel probleem had, echter vanmiddag toen ik naar huis reed wel weer =(

Ik heb altijd al met een open lucht filter gereden (vanaf dat ik de auto in mijn bezit heb) en dit heeft nooit eerder voor problemen gezorgd.

Ook geprobeerd de stekker voor de luchtmassameter eraf te halen, dit gaf direct een andere foutcode, verder liep de auto wel hetzelfde,
weet niet of dit hoort? Deze stekker heb ik nagemeten en kwam 5 volt over heen.

De rest lijkt alles in orde.. Dat is juist het vreemde.

[RedBill]

Heb je weleens met een multimeter gewerkt?

[DarkDaedelus]

Ik heb inderdaad wel es met multimeter gewerkt gelukkig.
Kan natuurlijk alsnog zijn dat ik het fout doe

[DarkDaedelus]

Schakel probleem kan je verhelpen door het schakelpennetje te vervangen. Kost een euro of drie.

Is je luchtmassameter wel in orde?

Dit pinnetje heb ik inderdaad een paar keer op het forum langs zien komen.
Maar ik heb geen idee hoe ik hieraan kan beginnen. Ik neem aan dat de auto omhoog in moet en dit (liever) niet aan de straat kan/op bokjes?

[The Undertaker]

Voor het vervangen van de schakelpin doe je de motorkap open en dan steek je de pen in het dat bij de schakelvork en schakelstang.

2 min werk

Met dank aan Marcel voor de afbeelding!

[RedBill]

Ik heb inderdaad wel es met multimeter gewerkt gelukkig.
Kan natuurlijk alsnog zijn dat ik het fout doe

Snap ik. Maar je zou eens met een schema aan de slag kunnen gaan en de gemeten waarden (weerstand, spanning) eens posten van de verschillende componenten. Wellicht kunnen we op basis daarvan wat conclusies trekken.

[Roy 2.0 16v]

die open luchtfilter zint me ook niet bij dit soort problemen, ook al had je er nooit eerder last van. t blijft toch een zorgenkindje onderdeel.

of rijd even langs de dealer voor een sensoren data check, kost misschien 2 a 3 tientjes en je bent een grote stap verder, binnen een half uurtje.
Hoef je zelf ook niet te klungelen met een multimeter/sensoren los trekken/pinnen uitvogelen/ weerstanden opzoeken etc.

succes!

[DarkDaedelus]

Voor het vervangen van de schakelpin doe je de motorkap open en dan steek je de pen in het dat bij de schakelvork en schakelstang.

2 min werk

Met dank aan Marcel voor de afbeelding!

Is het werkelijk zo simpel? dan ga ik morgen direct kijken, bedankt voor de afbeelding!

[DarkDaedelus]

Goed nieuwsgierig als dat ik was heb ik alvast gekeken. Dit ding zat bij mij vast met een zeskantbout met moer.
Overigens als ik met deze vork wilde schakelen kreeg ik hem wel in de 2 (versnellingen stonden aangegeven zoals op de foto).
Nu is het wel zo dat het soms wel goed gaat en vaker moeilijk, misschien dit ook zo'n geval is.

Uiteraard met een lampje bijgeschenen, maar dit geeft het wel weer hoe het bij mij nu is:





Ik zal morgen proberen wat betere foto's te maken, het lijkt alsof het hier dus niet aan ligt.
Ik vond overgens wel dat er redelijk wat speling zat tussen de vork en wat in het midden zit, weet niet of dat zo hoort?

[prs]

boutje, moertje is ook veel beter als een nieuwe pen.
bedoel je deze bussen waar speling opzit? http://www.opel-tuning.nl/?View=page&pa ... id=&mid=86" onclick="window.open(this.href);return false;

[DarkDaedelus]

Nee letterlijk tussen de vork. Ik heb me overigens wel al eerder afgevraagd waar dat stuk zou zitten. Dit om inderdaad te halen wat jij stuurt.

[pascal1109]

die open luchtfilter zint me ook niet bij dit soort problemen, ook al had je er nooit eerder last van. t blijft toch een zorgenkindje onderdeel.

Dat is ook een goeie idd

[DarkDaedelus]

Heb helaas geen originele intake voor de C18XE. Wel nog ene van een X16SZ en deze past helaas niet.
Wat ook opvalt is dat wanneer het echt koud is (zoals vanmorgen) de auto niet schommelt

[Roy 2.0 16v]

misschien omdat als het echt koud is, je openluchtfilter koude lucht pakt
maar als je motor warm is, je openluchtfilter warme lucht pakt

en anders misschien de temperatuursensor, maar das een verre gok

aangezien je een code 71 op air sensor hebt / draadbreuk / speld in hooiberg.
en de problemen zijn gekomen na de motorrevisie

[DarkDaedelus]

misschien omdat als het echt koud is, je openluchtfilter koude lucht pakt
maar als je motor warm is, je openluchtfilter warme lucht pakt

en anders misschien de temperatuursensor, maar das een verre gok

aangezien je een code 71 op air sensor hebt / draadbreuk / speld in hooiberg.
en de problemen zijn gekomen na de motorrevisie

Dit is inderdaad in mij opgekomen, helaas weet ik niet welke precies de iatemp sensor is,
Ik zal het vanmiddag even nalopen

Wat wel is, de openluchtfiler ligt boven dat gat bij het voorwiel, en precies voor de luchttoevoer vanuit de grill.
Het vreemde blijft dat dit voor de revisie (koppakking..) dit probleem er niet was. Ook met open luchtfilter.

[Roy 2.0 16v]

wat is er precies gedaan met die revisie dan ?

de koppakking, dus hele bovenkant en omliggende aansluitdelen los

dus misschien nu nog een vacuumslangetje los of verkeerd aangesloten ?
carterventilatie
knik in slangetje
gasklephuis / sfi trekt valse lucht ?

ja probeer dat eens, draaiende motor en dan remreiniger o.i.d. op inlaatstukken spuiten

[DarkDaedelus]

wat is er precies gedaan met die revisie dan ?

de koppakking, dus hele bovenkant en omliggende aansluitdelen los

dus misschien nu nog een vacuumslangetje los of verkeerd aangesloten ?
carterventilatie
knik in slangetje
gasklephuis / sfi trekt valse lucht ?

ja probeer dat eens, draaiende motor en dan remreiniger o.i.d. op inlaatstukken spuiten

Precies wat hier boven staat.
Op wat voor delen kan ik dit het beste spuiten?

Extra informatie schommelen in toeren:
Weeromstandigheden hebben er niets mee te maken of de auto schommelt of niet,
soms doet die wel, soms niet, en soms stopt die opeens met schommelen bij een stoplicht

Ook na 1 keer op het gas te drukken schommelt die pas (als die wilt schommelen).



Foutcode 71:
Mijn foutcode is overigens verdwenen nadat ik de luchtinlaatsensor gecontroleerd heb, deze is ook niet meer teruggekomen!

Schakelprobleem:
Zeer waarschijnlijk een synchroonring. Dit ook omdat het niets met warm of koud te maken heeft

[oenatje]

Heb helaas geen originele intake voor de C18XE. Wel nog ene van een X16SZ en deze past helaas niet.
Wat ook opvalt is dat wanneer het echt koud is (zoals vanmorgen) de auto niet schommelt

http://www.opel-forum.nl/buysell/single ... ad_id=3431" onclick="window.open(this.href);return false;

[DarkDaedelus]

Heb helaas geen originele intake voor de C18XE. Wel nog ene van een X16SZ en deze past helaas niet.
Wat ook opvalt is dat wanneer het echt koud is (zoals vanmorgen) de auto niet schommelt

http://www.opel-forum.nl/buysell/single ... ad_id=3431" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb de beste meneer een PM gestuurd, danku oenatje!

Overigens net de luchtintake en (vervangende) stappenmotor weer geprobeerd helemaal schoon te maken.
Ben daarna een stukje gaan rijden, auto reageert prima, ook geen geschommel in toeren.
Tot ik een klein stukje gereden heb en de motor enigsinds warm wordt, daar was het schommelen weer..

[oenatje]

geen dank