Astra Sedan Turbo Topic

[opel astra gsi]

En met behulp van het forum heb ik vandaag het digidashboard inbouwen, het schema netjes gevolgd en alles werkte in een keer super!

Tot we gingen rijden. Ik denk (heb geen multimeter) dat de puls gever is overleden

Hier nog een foto van de kabeltje.. Alle kabels netjes gesoldeerd en in bundel gootje weg gewerkt


En dashboardje zelf werkend


Ik moet wel nog wat lampjes kopen want zijn er paar overleden

maar het werkt en ben helemaal happy

hoi, ik heb een opel astra f, ik heb er ook een digitale er in laten zetten maar nu gaat de hele tijd het motorlampje aan en loopt onregelmatig.

ik heb hem uit laten lezen en resetten en het motorlampje gaat nog steeds aan het de motor loopt ook nog onregelmatig. wat kan de oorzaak

zijn?. ik weet niet meer wat ik moet doen. ik heb een ander digitale gekocht maar precies hetzelfde. groetjes van john

[TurboTim]

En met behulp van het forum heb ik vandaag het digidashboard inbouwen, het schema netjes gevolgd en alles werkte in een keer super!

Tot we gingen rijden. Ik denk (heb geen multimeter) dat de puls gever is overleden

Hier nog een foto van de kabeltje.. Alle kabels netjes gesoldeerd en in bundel gootje weg gewerkt


En dashboardje zelf werkend


Ik moet wel nog wat lampjes kopen want zijn er paar overleden

maar het werkt en ben helemaal happy

hoi, ik heb een opel astra f, ik heb er ook een digitale er in laten zetten maar nu gaat de hele tijd het motorlampje aan en loopt onregelmatig.

ik heb hem uit laten lezen en resetten en het motorlampje gaat nog steeds aan het de motor loopt ook nog onregelmatig. wat kan de oorzaak

zijn?. ik weet niet meer wat ik moet doen. ik heb een ander digitale gekocht maar precies hetzelfde. groetjes van john

Check even of je accupolen goed vast zitten, vooral je massa daarin zit ergens je probleem. als je massa van de accu het niet is dan ergens anders de massa.

[opel astra gsi]

En met behulp van het forum heb ik vandaag het digidashboard inbouwen, het schema netjes gevolgd en alles werkte in een keer super!

Tot we gingen rijden. Ik denk (heb geen multimeter) dat de puls gever is overleden

Hier nog een foto van de kabeltje.. Alle kabels netjes gesoldeerd en in bundel gootje weg gewerkt


En dashboardje zelf werkend


Ik moet wel nog wat lampjes kopen want zijn er paar overleden

maar het werkt en ben helemaal happy

hoi, ik heb een opel astra f, ik heb er ook een digitale er in laten zetten maar nu gaat de hele tijd het motorlampje aan en loopt onregelmatig.

ik heb hem uit laten lezen en resetten en het motorlampje gaat nog steeds aan het de motor loopt ook nog onregelmatig. wat kan de oorzaak

zijn?. ik weet niet meer wat ik moet doen. ik heb een ander digitale gekocht maar precies hetzelfde. groetjes van john

Check even of je accupolen goed vast zitten, vooral je massa daarin zit ergens je probleem. als je massa van de accu het niet is dan ergens anders de massa.

ja bedankt ik zal het even nakijken. ik ben mijn astra f om aan het bouwen naar een astra gsi

[Mikeopel]

dat kan nooit
koop een originelen, knap die op

[.:johan:.]

tnx voor de commands,

vanochtend vroeg hebben we de wage weg gebracht. Om opnieuw de intercoller beugels te laten maken.
ze waren gewoon niet na me zin.

Maar dit resultaat mag er wezen!


close upske


en onder (dubbel gesteund)


boutjes moet ik nog vervangen, maar met de beugels ben ik super blij

speelgoed gekocht:


radiateur in elkaar gezet, maar de koelvin is diep.. dus die wordt vervangen


En de eerste leidingen zijn af, moet nog wat rommel bijhalen etc.. maar dat zien jullie binnen kort wel weer

[Vincent_R]

Dat ziet er netjes uit!
Montagesteunen voor de intercooler zijn echt super netjes gemaakt zo.

[TurboTim]

flinke intercooler

[opel astra gsi]

hoi ik heb vandaag de accupolen en de massa. schoon gemaakt zat veel vet en olie op. ik heb het schoon gemaakt en nou doet die het verlopig weer.

al vast bedankt er voor. groetjes opel astra gsi

[opel astra gsi]

en waar zitte nog meer massa kabels. groetjes opel astra gsi

[.:johan:.]

iedereen bedankt voor de commands, en mooi voor "opel astra gsi" dat het gelukt is!.

afgelope middag/avond nog een klein beetje gewerkt aan de astra. benzine leidingen aangepast voor RVS leidingen.
de route van de intercooler bekeken maar moet nog wat spullen wisselen en bij halen etc etc..

water koeling is ook weer stuk verder af.. alleen zit ik krap bij de LMM pijp.. denk dat me radiateur wat verder om moet met andere beugels

de klemmen van de radiateur schoongemaakt en gelakt... maar ga toch zoeken naar andere klemmen zodat de radiateur onder de slot plaat valt


benzine leidingen aangepast (zie zwarte koppel stukjes) daar komen D8 L koppelingen op


en zo heb ik het achter gelaten vandaag over twee weekjes heb k pas weer tijd jammer.. maar het is niet anders


de alu buizen voor de intercooler gaan terug.. dit wordt RVS en laat ik lassen bij ons in de buurt.
kan zelf geen alu lassen en bedrijf in de buurt was niet kapot van het kwalitijd wat we brachten..

later meer nieuws

[Vincent_R]

Mooie update weer !

[Bart(astra)]

Mooi project!

[g_eert]

Word mooi

Zou je me wat meer info kunnen geven over de downpipe? of heeft die er geen meer?

gr Geert

[.:johan:.]

zo daar zijn we weer

hoop gedaan, waar je uiteindelijk niks van ziet haha maar het begint te vorderen. de downpipe komt weg van opel-forum.nl ben even zn naam kwijt.. maar als het te binnen schiet PM ik je even .
wel zit de downpipe niet naar wens, dus daar komt nog de slijptol bij te pas


even intercooler er afgehaald om de olie koeler mooi plekje te geven. (olie koeler was iets te groot )


Nieuwe nippels


koppeling er op


even gekeken, maar de leidingen komen niet tegen de wielbak en alles netjes vast gezet.


na wat zoek werk kwam ik er achter dat je kleur op kleur kon oversolederen.. (ivm brandstof pomp etc)
heeft iemand hier nog wat info over.. want ik blijf twijfelen (connector is org van de auto.. om het netjes te houden)
overige kabels haal ik nog weg..


en even langs elkaar.. leuk voor thuis aan de muur

[.:johan:.]

en nog even vraagje over de koeling!.

deze leiding komt terhoogte vd inlaat/brandstof relai vandaan..


en deze van de turbo


even close-up bij de turbo


dit zijn toch waterkoeling leidingen?. en zo ja of nee

hoe moeten deze of hebben jullie deze bevestigd vind niet echt een duidelijke beschrijving..

alvast weer bedankt!

Johan

[Haaye]

Lijkt mij olie hoor...

[.:johan:.]

@haaye dat dacht ik ook tot ik dit zag.



(links boven in zit T-stukje en dan naar de koelvloeistof tankje

[prs]

die onderste moet naar het overloopje van je radiateur. die onderste weet ik zo even niet uit mijn hoofd

btw. je amalvalve zit op de verkeerde plek, die moet je een stuk naar onder zetten, dan zit ie een stuk netter

[prs]

plaatje bij het verhaaltje

[Haaye]

Toch water dus! Waar zijn die leidingen voor dan?

[.:johan:.]

nice tnx PRS voor de tip!

Maar dan kan ik hem toch ook via het reservoir laten lopen (is in mijn ogen netter) want het effect is toch het zelfde?..


en zo ja.. dan moet ik een koelvloeistof reservoir hebben van een C20Xe heb een nieuwe liggen van X16XE

[prs]

net nog even opgezocht, maar die slang die je nog over hebt, die gaat dus naar het kleinste pijpje van het kvs resevoir.

[.:johan:.]

net nog even opgezocht, maar die slang die je nog over hebt, die gaat dus naar het kleinste pijpje van het kvs resevoir.

tnx voor het uitzoeken.. dat verklaard wel waarom die andere hem met een T splitsing werkte.. loopt volgens mij dus beiden na de KVS resevoir


tnx man

zaterdag weer spelen

[.:johan:.]

Vrijdag avond kwam vincent op de koffie! grulijk gezellig natuurlijk en de volgende keer gaan we maar eens die kant op


Vandaag eindelijk stuk verder gekomen met de Astra. maar er is nog genoeg te doen

De brandstof leidingen zijn af.. Oke ja, er moet nog wel een beugeltje etc komen.. maar de basis is er (op de foto zitten ze verkeerd om aangesloten)


En overige rommel netjes gemaakt en filter geplaatst


Originele fan was te dik, Eindelijk de nieuwe gemonteerd en de connector vervangen.


Alles netjes terug gebouwd, de blauwe leiding, komt vd turbo af (L stukje afgezaagd en met degelijke klem de nieuwe leiding er op geperst )

radiateur wordt na de RDW keuring vervangen door een nieuwe

Koel leiding aangepast dmv T stuk.. maar kan nog netter resultaat is nog niet helemaal na wens


En toen waren we klaar... voor vandaag


Goede nieuws!. Ze lekt geen olie, rookt niet, en loopt netjes, maar bij gas indrukken valt ze soms uit.. jammer werk aan de winkel

[prs]

zo te zien drukt je radiateur beugel de inlaatslang dicht. ik zou eens kijken of je de radiateur niet wat verder naar voren kan plaatsen zodat die slang netjes zit. ik weet niet of de let gechipt is? want dan is het wijs om de slang te vervangen door een aftermarket exemplaar. de orginele zuigen namelijk dicht bij wat teveel turbodruk.
je vacuum slangen zien er vrij oud uit. slechte slangen kunnen een hoop gezeik opleveren! ik zou deze nog even vervangen als ik jou was