Nieuwe daily

[The Undertaker]

Het besluit:


Oplossing MID:


en extra metertjes:

[pascal1109]

Jongens, allemaal collectief GEEN commentaar leveren deze keer

[The Undertaker]

Jongens, allemaal collectief GEEN commentaar leveren deze keer

Komt wel na de foto's van inbouw dan

[Bart(astra)]

ik ben benieuwd, ziet er wel vet uit !

[Readonly]

onder tussen 39 pagina met ideeën maar zie nog weinig gebeuren
is meer een ideeën topic dan project topic

[Bart(astra)]

onder tussen 39 pagina met ideeën maar zie nog weinig gebeuren
is meer een ideeën topic dan project topic

Een project begint altijd met ideeen !

[The Undertaker]

onder tussen 39 pagina met ideeën maar zie nog weinig gebeuren
is meer een ideeën topic dan project topic

Ik zie ik zie wat jij niet zie.... er gebeurd meer dan jij ziet

[TurboTim]

Kom maar op met die foto's van bumblebee gsi dan

[The Undertaker]

Op dit moment ben ik bezig met de kabelbomen maken, ben nog op zoek naar een andere complete kabelboom uit een 97/98er met airco en koplamphoogteverstelling. Heb door mijn eigen stomme schuld die van Ray misgelopen.
Dan alles gelijk aansluiten op de uitgebouwde kabelboom, testen en dan alles overzetten in de GSI. Bovenstaande displays voor de MID en extra meters worden begin juni besteld omdat ik nog zit te wachten op een upgrade hiervan. Ik hoop deze week tijd te vinden voor montage van de catchtank.

In Juni gaat de GSI een paar dagen uit logeren om vervolgens met een extra brandstoftank thuis te komen:

[Laagvlieger]

Ik heb nog wel een 120 liter gastank voor je

Maar ben benieuwd!
Sowieso niet vergeten zwaardere achterveren te monteren anders wordt de wegligging echt ruk met zo'n tank achterin.
Dat wordt helaas maar al te vaak vergeten.

[The Undertaker]

Catch tank is gemonteerd en lijkt te werken. Ik heb nog geen rit gemaakt maar hij rookt wel uit het filter.
Schijnbaar normaal als ik deze filmpjes zie:

Ik heb nog wel een 120 liter gastank voor je

Maar ben benieuwd!
Sowieso niet vergeten zwaardere achterveren te monteren anders wordt de wegligging echt ruk met zo'n tank achterin.
Dat wordt helaas maar al te vaak vergeten.

Dat kan wel , maar dan krijg ik dit



Wel een stoer gezicht vind ik maar niet heel praktisch

Er zitten al zwaardere veren onder origineel:

Origineel	Eibach
vorne: 855 Kg	Achslast VA bis 870 kg
hinten: 765 Kg	Achslast HA bis 800 kg

Heb in mijn oude ook een LPG installatie gehad met de originele veren, later met G&M veren. dit leverde geen problemen op. Anders bestel ik Eibach veren voor de achterzijde van een Astra F Caravan Achslast HA bis 860 kg. Werk goed zie ook deze post van het opel-forum:
Onderwerp: VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

Via een forumlid een 2e hands Eibach setje over kunnen nemen; Het type voor de 1.8 t/m 2.2i CARAVAN.

Heel verschil tussen deze veren, en de set die ik gekocht had. Alleen de voorveren zijn al een kilo per stuk zwaarder, en hebben een extra winding. Achterveren zijn veeel dikker dan de standaard.

het eind resultaat is dat de voorkant nu 1 cm hoger staat, en van achter is ie 2 cm omhoog gekomen. Hij hangt nu niet meer op de kont, en veert weer aan de achterkant, in plaats van te 'bokken'

Het was spannend of dit goed zou gaan onder mijn GTS, maar ik had het resultaat niet beter kunnen inschatten.

Ik hoefde de hulpveren ook niet meer te monteren!

Rijdt als een droom nu!

Dus als er meer mensen zijn met een gastank en een trekhaak: neem eibach caravan veren!

[oenatje]

wat doet zo'n catch tank eigenlijk?

[The Undertaker]

wat doet zo'n catch tank eigenlijk?

Deze vangt de oliedampen op uit je carter met als voordeel dat je gashuisklep/stappenmotor/inlaat schoon blijft omdat de olie in de catchtank achterblijft. De mijne heeft een filter waardoor hij de dampen aan de buitenlucht kwijt raakt. Dit is overigens APK afkeur dus bij de keuring gaat het filtertje eraf en dop ik hem af.

[Haaye]

Op gas moet je koken he!

[The Undertaker]

Op gas moet je koken he!

Kan wel zijn, scheelt mij 70 euro in de week (rekening houden met de verhoogde wegenbelasting), dus een dikke 3000 euro per jaar als ik alleen werkweken reken . Daar komt bij dat het een schonere brandstof is voor je motor

Wij hebben van huis uit altijd in LPG auto's gereden.

[oenatje]

ok duidelijk,


benzine prijs gaat toch niet omlaag en zal eind dit jaar de 2 euro aantikken.

[Haaye]

Begrijp het heel goed hoor! Was gekheid. Hoe zit het eigenlijk met het vermogensverlies?

[The Undertaker]

Begrijp het heel goed hoor! Was gekheid. Hoe zit het eigenlijk met het vermogensverlies?

Met de nieuwe G3 installaties: geen

[Haaye]

Super!

[AlexAstra]

mooie oplossing op gas rijden met de hoge benzine prijzen,
k maak gebruik van een andere oplossing: Astra als luxe, en heb een mooie fiets aangeschaft
voor woon werk verkeer, is niet voor iedereen weggelegd, maar voor mij een prima oplossing
scheeld me een kleine 200 euro per maand maar alsnog een Astra GSI op gas is wel een mooie oplossing voor de
hoge kosten voor benzine....!

succes met de verdere verbouwingen enz!
ben benieuwd!

[Laagvlieger]

Begrijp het heel goed hoor! Was gekheid. Hoe zit het eigenlijk met het vermogensverlies?

Met de nieuwe G3 installaties: geen

Nou dat kun je vergeten hoor.
Presteert zeker wel minder dan op benzine.
Het verschil is alleen minder groot dan vroeger.
Energiewaarde is gewoon minder bij gas.

[The Undertaker]

Toch worden er met die nieuwe systemen hogere vermogenwaardes gemeten, of zou dat alleen voor de turbo's gelden?

[Tim82]

LPG heeft een hoger octaangetal dan benzine (108 a 110) en is daarom uitstekend geschikt voor turbo-motoren, ook met flinke turbodruk. De koeling is daarbij wel belangrijk omdat de ontbrandingstemperatuur van LPG hoger is. Uitlaatgas zal daarom ook heter zijn, waardoor de turbo weer warmer wordt wat weer resulteert in minder vermogen (turbo warmt de inlaat-lucht op, warme lucht zet uit, minder zuurstof per kubieke centimeter, dus slechtere verbranding).

Overigens, al zou je 10% vermogen inleveren op LPG.. Dat is die 3000 euro wel waard toch? Als je gas wilt geven, zet je 'm weer op benzine! (let op de woordspeling )

[The Undertaker]

3000 kost het niet, prijs ligt rond de 2000. Het vermogensverlies neem ik op de koop toe.

[Tim82]

Ik bedoelde; dat vermogensverlies is niet zo erg als je 3000 euro bespaart!